Активность
- Последний час
-
Не. Лесами с внезапно нападающими медведями.
-
Ну да, это приквел. Ничего не меняется.
-
Ох уж эта секта пеших пересадок дворами...
-
Аргументация уровень бог 👍
-
Действие -1. Приближается контролёр Действие 0. Пассажир достаёт карту. Далее уже по списку Неинтересны - ходи пешком
-
Пассажиру все эти формальности неинтересны, был 542 стал 1542, а нумерация маршрутов в Москве меняется почти каждую неделю. Действие 1. Подходит контролёр с терминалом 2. Пассажир прикладывает карту, окажется она тройкой, стрелкой, банковской картой, котиком, тройкой с таким же котиком, СКМ/СКМО, своей или бабушки, в кардхолдере с котиком или с Ровесницей, телефоном - если карта действует, контролёр это видит. Никак не наоборот.
-
По шоссе да, а дальше змейкой от Бибирево до Корнечука. 997 за такое гнобят кракозяброй Формально у него уникальные повороты -
Не от храма, а от Дубравы, там недалеко.
-
Я лет десять назад хотел знать всё, ничего не упустить, всё читать, всё запоминать... А потом подумал: а какой в этом смысл? Помнить частично не всё и не обо всём, что никогда тебе не пригодится? Или не забивать себе голову всяким ненужным говном, очистить мозг, а при необходимости просто спросить здесь? Ведь у нас тут такая подкованная молодёжь подтянулась, что ответ практически на любой вопрос модно получить практически сразу... Впрочем, я что-то в лютый оффтоп улетел, надо завязывать, тема про другое. Прошу прощения у всех, просто накипело высказаться...
-
Речь то идёт о формально новом маршруте, не старом под новым перевозчиком Если вы думаете что контролёры не смотрят какая карта в руках у пассажира - вы ошибаетесь
-
Это только на карте удобно от храма до станции Одинцово идти
-
Тебе ли не слать эти стереотипы в задницу😂 Нельзя знать всё, да и не нужно это никому.
-
А чего не хватит? Запас около 130-150 км. Из того что я точно знаю, если выехать на длинноходном 6282 во вторую смену на 260, например, и весь день не заряжать его, то в парк вернёшься где-то с 30%. Это с включенным климат-контролем. Обеды к зарядкам привязаны, но время на зарядку и на обед разграничено, впрочем так везде. -
Типа существует стереотип, что олды не имеют права показывать своё незнание чего-либо и обязаны переть до талого... Не, мне вообще не западло показать отсутствие каких-либо знаний и спросить у более информированных людей даже самые очевидные вещи. Я, в отличие от некоторых тут, начисто лишён ЧСВ, поэтому всегда спокоен, позитивен и открыт к новым знаниям.
-
Так я и не требую, просто мысли изложил. Зачем позориться, ведь можно просто спрашивать😅
-
И этого хватает на целый день по зарядкам? То есть, по сути, те же 2 обеда у двухсменок, а у трёхсменок обеды плюс пересменка. Или зарядка не привязана к обедам? -
Я тут вряд ли смогу тебе составить пару по диалогу. Тема валидаций, тарифов и прочего - это то, чего я не знаю совсем до сих пор, мой максимум - где-то что-то слышал, а если не уверен, опозорюсь, но спрошу тут ))))
-
Тогда здесь надо разбирать конкретный случай. Все соцкарты прикладывают к валидаторам и терминалам, не только в Москве и МО, случаев, чтобы люди просто проходили в салон и карту не предъявляли по причине "яжпенсионер", не помню.
-
А вроде недавно был суд и пенсионер(ка) выиграл(а), было признано, что льготу пассажир не обязан подтверждать прижатием к терминалу, ведь наличие проездного документа уже свидетельство льготы.
- Сегодня
-
В "Барыгине" ничего особо интересного нет. Деревня и деревня.
-
При наличии проездного зоны пригород можно и "бесплатно" доехать до МЦД на этих самых 1339/1461.
-
Я к тому, что если бы всё те маршруты были бы сейчас за Москвой, то тащиться до Тушинской у половины пассажиров смысла бы не имело, они бы на подвозных маршрутах доезжали бы до Д2. А пригородный проездной сейчас всё равно покупать.
-
Важно чтобы маршрут начинался в МО Да
-
Но на маршрутах, подотчëтных депвелу, насколько понимаю, действуют правила депвела, а 1195 таковой, и прием налички не запрещали.
-
Однако от некоторых остановок 339 до мцд километр дворами
