Серп

А я соглашусь с тем, что названия московских сел и деревень еще живы на карте Москвы. Классический пример-Черемушки.

Останкино-Ростокино - вообще не маршрут а огрызок типа укорота троллейбуса 80 мкрн Бибирево-ул.Коненкова. Такой огрызок годится исключительно водителям для ввода в расписание. Если дело обстоит так как ты пишешь, то там надо модернизировать Уржмский круг, что вряд ли возможно ввиду его ограниченной площади, либо строить новый у метро Бабушкинская, это нужно для стабилизации движения на участке м.Бабушкинская-Медведково после сбоев и для случаев ремонтов на участке м.Бабушкинская- Медведково.

Это наверное на период Пасхи, Красной горки и майских праздников? А с 17 мая замена рельс и шпал на Менжинского продолжится.

Почему же проокатор? Фасилитатор дискусии.

Депо имени Баумана закрывается завтра?

А я и не предлагал ничего-))) Я поделился своим мироощущением-))) Так сказать запустил нечто в вентиляцию, чтобы узнать мнение других форумян. Я плотно обитал на Павелецкой и Новокузнецкой в лихие 1990е, мои знания могут быть неактуальными. Я написал буквально вот что "У меня ощущение, что на Чистых прудах нужен только один маршрут Чистые пруды-метро Пролетарская"

А вопросы о сокращениях ни у кого и не возникают.

У меня ощущение, что на Чистых прудах нужен только один маршрут Чистые пруды-метро Пролетарская . Остальные маршруты там выполняют музейные и исторические функции.

Ух ты. Сколько в Москве-реке рыбы..

Формально при левом повороте с проспекта Мира (направление движения- в центр) на СВХ есть съезд к конечной 604, но введен ли он в эксплутатацию, не ясно. Когда электробусы 789 маршрута заряжались в Ростокино, они этим съездом не пользовались, разворачивались под мостом через Яузу.

Или на том же М2 до Кутузовской -))

Дошел я пешком от Европолиса до остановки на боковом проезде проспекта Мира "Станция Ростокино" в сторону ВДНХ -там останавливаются 017, 93. 604. Суммарный интервал у них -15-20 минут. Проще перейти (с покупками в руках) по подземному переходу на основную трассу проспекта Мира и сесть на т76,136,244,375536,544,834 суммарный интервал которых составляет не более 5 минут. В сторону области -в любом случае придется идти по подземному переходу. При поездке со стороны ВДНХ к Европолису также нужно перейти по подземному переходу у остановки "станция "Ростокино"". Зачем эти лишние "удобства" если есть возможность развернуть трамвай на Уржумской, и подвозить пассажиров к Европолису со стороны ВДНХ на трамвае без дополнительных "удобств"?

Понятно.Значит, действительно , трассу маршрута изменили.

Компенсирующий автобус, 017, без сомнения должен иметь маршрут ВДНХ- Медведково.Интервалы у него не сравнимы с интервалами трамвая.Трамвай 17 в варианте укорота до Уржумского круга, осуществлял бы полнрценный подвоз и вывоз к Европолису со стороны ВДНХ.Автобус 017 с его интервалами этого не делает.

Видел несколько раз как 903 едет по тоннелю в районе Галушкина.Ему очередной ращ изменили трассу маршрута? Раньше 903 маршрут пролегал строго по боковым проездпм около тоннеля.