awdeew

Понятно даже почему. Поезд в 6:30 утра почти не влияет на последующий световой день, в 9:30 съедает пол дня, а в 11:30 целиком.

Ты наверное удивишься, если увидишь утреннюю посадку по Лосю и Лосиноостровской. А вот в метро на Бабушкинской с чемоданами/рюкзаками я как то вообще никого не встречаю. На такси едут много народу, но им как раз 5 утра даже лучше, пробок меньше.

У нас первые дневные автобусы начинают ходить с 4:30. И трамвай с 4:50

Из Медведково без проблем успевается и к 6:00. Из Алтуфьево не знаю. Но в любом случае брать билет из Мытищ не стал бы просто по причине крайне некомфортной посадки. В том то и дело что дешевле. На вокзалы возят дешевле чем за город, видимо потому что там таксисту гарантирован пассажир без холостого пробега, а из Мытищ такой пробег крайне вероятен.

Нет, как минимум потому что такси в Мытищи обходятся дороже. И сесть на вокзале можно неторопясь за полчаса, а не впихиваться за минуту предварительно выстояв 20 на платформе.

Я смотрел на интересующее меня 27-е, там ценник от 1660. Причем это невозвратный, которых в нескоростной сидячке не должно быть как класса.

Обнаружил, что в ФПК тестируют очередное дно. 749-я Аврора, которая официально называется скоростным поездом, с сентября путешествует 650 км 7 часов 25 минут и имеет среднюю скорость явно меньше 90 км/ч. И, соответственно, должна стоить совсем иных денег, нежели они хотят.

Иногда так же делают отдельные симки для Госуслуг. Это имеет смысл если к номеру телефона не привязано ничего. Совсем. Тогда с помощью звонка по нему и даже получения доступа к "разговорному" номеру практически невозможно ничего похитить.

Пол дня плестись можно и на Авроре вдвое дешевле. А по большому счёту ночник снова становится самым оптимальным вариантом.

Ну и? Я не так давно ездил за 3:45 с остановками и 3:30 без остановок. 5 часов уже Сапсан не нужен, достаточно Иволги)))

А что за херь творится с Сапсанами в сентябре? Они будут ползти на 15-20% дольше. Переплачивать за такую езду уже не имеет смысла.

А там направо и прямо фазы разнесены? Если нет, то конечно нужно было автомобили из второй полосы направо поворачивать.

Продолжаю разбираться с АлиПэем. Есть тонкости. Алипэй надо привязывать не к тому номеру телефона, что российский банк, иначе могут быть проблемы с переводами по QR кодам. А простым переводом нельзя перевести немножко, минимум сотни юаней и далеко не все банки переводят. Россельхоз отказывается напрочь, Альфа тоже выпендривается, Газпром отправляет, но Китай не принимает, работает ВТБ и, пишут, Сбер тоже, не проверял. Курс, правда, херовый, ВТБ считает по 11,64, так что выгоднее всё же стараться работать с налом или постараться забросить нал на АлиПэй уже в Китае.

Мало знать, в эти места надо было ездить специально. А сейчас можно купить любой нужный хлеб в одном заказе со всем остальным. В ассортименте. В супер- как правило наименований втрое меньше и они в основном в сегменте ширпотреба. Не буду рисковать, в 5-ке, хоть она и ближайшая к дому, я давно зарёкся брать что либо кроме лука и капусты.

В супер- я если и отовариваюсь, то скорее случайно, а в гипер- есть на абсолютно любой вкус. Хотя как-то и в Магните брал собственного производства, зимой или весной, тоже неплохой был.