Перейти к содержанию

М.Михаил

Модераторы
  • Постов

    6850
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

М.Михаил стал победителем дня 25 февраля

М.Михаил имел наиболее популярный контент!

Репутация

856 Очень хороший

Информация о М.Михаил

  • День рождения 08/25/1990

Старые поля

  • Имя Отчество
    Михаил
  • Фамилия
    М.

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    4
  • Интересы
    Всё по не многу.НОТ,Toyota в Японии, да что мелочиться японский автопром на японском рынке.

Посетители профиля

14097 просмотров профиля
  1. После перевода на веники это еще кого-то удивляет?
  2. А ничего, что функции наземки и метро разные? Ну допустим не хотят переплачивать за проезд , который им не нужен, и платить за лишнее время в дороге к тому же. Сейчас работаю на Рябиновой, год ездил на авто, загорелся чек - пока ждал з/ч для ремонта посчитал стоимость езды на авто и ОТ . Естественно второе значительно дешевле, но по времени летом будет 1000% в проигрыше час на дорогу на авто в общем превращается в 1ч30 - 1ч45 в зависимости от 610, 275 насколько адекватно и это только в одну сторону, а если еще как всегда летом будет сокращение выпуска … @Ulis на самом деле с этим «экспертами» говорить бесполезно. Я каждодневно вижу толпу на остановке из окна. Сейчас скажу грубо, но если следовать их логике то е41 и Ко надо пускать до ст.Крюково - по словам Самого МЦД это метро …
  3. Как раз в Митино она и убитая в хлам, так что в очередной раз скажу - отъебитесь от е30, единственный нормальный и стабильный маршрут в районе
  4. без относительно маршрута подобные идеи сейчас не работают вовсе На юге области человейников в Московской обл значительно больше, чем на севере - не корректное сравнение @Valentin Melnikov а так же другие, кто ни черта не знает о ситуации в 904, который спустя время превратился в е30 запустили в 2012 году если верить интернету. За 14 лет под него подстроились многие горожане для поездок на работу/учебу. Отменять, сокращать = испортить жизнь тысячам людей, то что есть и помогают на общем участке м1, 356 и другие это плюс. Всякие рода паровозики в центральных маршрутах, по большей части даже не перекрытия - а НЕ взаимодействие диспетчеров с водителями, глушилки играют тоже свою роль, но имеется и бортовая связь на которую первые кладут большой болт, и не обращают внимания на вызов от водителя Так же напомню, что строится и скоро введётся в строй РАЛ, и тогда апл от строгино сдохнет, даже сейчас на Митино плотно, там боюсь будет не плотно, а битью. Вопросы: 1)Смотреть наперёд не умеете в подземке? 2) Нафига ухудшать и так убитую наземку в районе ?
  5. А в принципе они уже есть, самый популярный из них - ати. В Москве в конвульсиях, в регионах вполне себе где были остались, но машины все равно либо в бренда Яндекса, либо вообще без оного На МКАД и так запрещено лезть далее второй полосы, а вообще если правильно помню 9.4 пдд
  6. В наше время, то что я скажу из разряда фантастики, нет бы газобусы в покупали если в экологию играть
  7. Не понял если честно что за м21 слить с 610, но не лопнет ли последний? Вчера по факту -2 рейса, я еле влез на Кунцевской, не говоря уже об остановках далее, сего по расписанию- на ост. Можайское шоссе человек минимум 20 остались на улице.
  8. В мгт от филиала к филиалу тоже зп у водителей разнится
  9. С коллегами подумали, что пытались изобразить черепашку, лично мне кажется, что получилось похоже
  10. Интересно, каков выпуск на 259 ? сразу 3 и это не глюк карты, правда третий пассажиров не брал, но ехал ровно за нами
  11. ага, я даже видео сюда кидал, правда там действия на ост Складской комплекс, что не все вошли Точнее в теме про 688, 120 В 275 попроще, но к ост. Можайское шоссе тоже жесть хорошо обратно когда еду добавляется к выбору 259
  12. @Корзухин А. ну я не знаток тех районов, где 12 колонна работает. С другой стороны, захочет - я не стажирован - не поеду, не зря упомянул , что это сейчас достаточно частое явление. Да и фото в сб, я думаю не сильно кто-то пострадал
  13. таких подробнестей не знаю, но лучше хоть что-то из транспорта, чем ничего. Сейчас достаточно часты случаи, что водители отказываются выезжать на маршруты без стажировки, которая положена по должностной инструкции Я думаю не сильно ошибусь, если скажу, что он знает минимум маршруты всего филиала
  14. насколько помню, относительно плотные остановки на Барышихе это 3-й митинский пер и Дубравная улица, что бы было переполнено, опять же я такого не видел даже во времена работы 2к на 210 (реконструкция моста на волоколамке) вчера ехал из мфц- на с396 на Цариковом пер. зашел в 17:20 ( по т.мос 17:24) у метро митино я пересел в 400к - зашел в него в 17:29 - видимо с396 приехал на минутку раньше, что в пределах допуска. Но раз хотят хуже чем есть, то флаг в руки ))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.