М.Михаил

В мгт от филиала к филиалу тоже зп у водителей разнится

С коллегами подумали, что пытались изобразить черепашку, лично мне кажется, что получилось похоже

Интересно, каков выпуск на 259 ? сразу 3 и это не глюк карты, правда третий пассажиров не брал, но ехал ровно за нами

https://t.me/busandall/13373 - отсюда

ага, я даже видео сюда кидал, правда там действия на ост Складской комплекс, что не все вошли Точнее в теме про 688, 120 В 275 попроще, но к ост. Можайское шоссе тоже жесть хорошо обратно когда еду добавляется к выбору 259

@Корзухин А. ну я не знаток тех районов, где 12 колонна работает. С другой стороны, захочет - я не стажирован - не поеду, не зря упомянул , что это сейчас достаточно частое явление. Да и фото в сб, я думаю не сильно кто-то пострадал

таких подробнестей не знаю, но лучше хоть что-то из транспорта, чем ничего. Сейчас достаточно часты случаи, что водители отказываются выезжать на маршруты без стажировки, которая положена по должностной инструкции Я думаю не сильно ошибусь, если скажу, что он знает минимум маршруты всего филиала

насколько помню, относительно плотные остановки на Барышихе это 3-й митинский пер и Дубравная улица, что бы было переполнено, опять же я такого не видел даже во времена работы 2к на 210 (реконструкция моста на волоколамке) вчера ехал из мфц- на с396 на Цариковом пер. зашел в 17:20 ( по т.мос 17:24) у метро митино я пересел в 400к - зашел в него в 17:29 - видимо с396 приехал на минутку раньше, что в пределах допуска. Но раз хотят хуже чем есть, то флаг в руки ))

значит дело времени, или будут тянуть как в царицыно до последнего ИМХО

ну это известный водитель поездить на разных маршрутах

Кто желает работать - тот и получает, соответственно сами виноваты и нефига придумывать ограничения для грузовиков

Не работает у нас это даже на практике. В теории у нас и автоваз должен развиваться от поборов утильсборов а извините, скажу мягко - нихрена нет, застряли в прошлом веке - продают Весту без климата, по цене на фаршированного китайца. 3 иль 4 модели всего, сравните это с японским рынком автомобилей, сколько вбухивают в этого гиганта мы должны ездить на космолетах, ну ладно чуть приземлюсь - десяток моделей на выбор должно уже быть - от люкс-сегмента до кей-кара с набором в базе уже как минимум 4 подушками, кондиционером, и электростеклоподьемниками. Банальное НЕ содержание дорог в удовлетворительном состоянии, которые фуры и оплачивают за федералки, а планируется еще и за регионалки платоном брать( кстати когда это вводили транспортный для них хотели отменить, а нифига). Сейчас достаточно много ушло на платки (смешно это тем, что для них и так любая дорога за ₽), лучше переплатить и поехать по хорошей дороге, а такими темпами и те превратятся в шлак Не буду говорить город, но 14 паллет общим весом 3т примерно ( в основном спецодежда) ≈ авиа: 2,5 млн ЖД 700.000 ( без страховки) - 35 дней Авто 700.000 (включена страховка от неисполнения срока) - 25 дней но потребуется еще паром, к которому надо успеть - я думаю понятно, что выберут люди (Пример из госзакупок)

@Krendel79 на работе идет просчет сроков и стоимости , жд выходит дороже и значительно дольше

Впервые вижу такую шляпу. На двух валидаторах красуется

865к ходил до Черкизово, 865 не менялся (хотя подозреваю ты знаешь)