СергоФан

При этом остановку "ДК МИИТ" не переименовали, несмотря на то, что сам ДК сейчас в процессе сноса. Интересно, почему не добавили для с511. По идее они одинаковым путём с 538 едут на маршрут.

Интересно, сколько минут их не было до этого. В декабре м53 стал ходить отвратительно, паровозиками с интервалом между ними больше 20 минут даже в час"пик", со штурмом первого электробуса до тех пор, пока его не догонит следующий. Впрочем, 519 тоже постепенно деградирует: сначала увеличили интервалы и замедлили расписания после перевода с Ивеко на БК, а после перевода на электробусы ещё раз увеличили интервал и уменьшили скорость.

Меня раздражает, что сейчас при нумерации домов в местах застройки промзон тоже периодически поступают более чем странно: например, ТРИ дома "Складочная улица, дом 2", ПЯТЬ домов с адресом "Складочная улица, дом 4" без разделения на корпуса (помню, я был в шоке, когда пришёл к первому дому с этим адресом и не нашёл ни нужную квартиру, ни нужный подъезд), при этом корпуса домов 6 и 8 пронумерованы, однако строится дом 6 без номера корпусов, который находится до домов 2 и 4. Кто мешает логично нумеровать все здания в полностью перестраиваемом районе?

При этом мне кажется, что они были более востребованными для пассажиров 519 маршрута, чем сейчас две остановки на ТТК (третью МР считать не имеет смысла). Позавчера я проехался на трамвае 5 маршрута в конце вечернего часа "пик" по Трифоновской улице, все три увиденных трамвая были заполнены максимум наполовину по сидячке.

Только мы хотим сами выбирать, чем пользоваться, что нам удобнее. А я меж тем сегодня пытался зайти на Госуслуги через браузер, и не смог - либо появляется лишь одна кнопка на скачивание Мах, либо... ошибка авторизации в нём же. Про то, что без Маха не зайти в приложение Госуслуг, я слышал.

Начиналось обсуждение с моих слов

От трамвайной остановки - 14 по Яндекс-картам, плюс самый длинный в Москве эскалатор.

Кому нужна именно БКЛ, теоретически могут поехать и до Рижской вместо других станций, тем более остановка находится рядом со входом.

"Это первый в России безрельсовый трамвай!"

Уже несколько лет у 42 маршрута интервалы не больше 10 минут в час "пик" и порядка 10-15 в остальное время за редким исключением и без учёта пробок. Вот в пробках иногда умирал, бывало такое... Поэтому с одной стороны интересное скрещивание маршрутов, с другой - совсем разные интервалы и пассажиропотоки у т42 и 110. Т42 является основным вывозным маршрутом на ТТК между станциями метро. Возможно, самый напрядённый отрезок между Марьиной Рощей и Савёловской оттянет на себя трамвай 5-го маршрута, но я в этом сомневаюсь.

Я развил тему про продление маршрута А от Чистых прудов через Сокольники в Останкино, которую не помню кто предложил на предыдущей странице. Когда появится второе кольцо, тогда и поговорим

Естественно, в случае продления А в Останкино 25 маршрут можно будет отменить; будет даже удобнее для пассажиров, ведь маршрут будет подъезжать ближе к метро Сокольники. Но справится ли кольцо Останкино с таким количеством трамваев?

Сегодня на линии к Рижскому вокзалу снова ездил трамвай, медленно и печально, поскольку перед ним вручную очищали рельсы ото льда и грязи. А к конечной остановке у вокзала сначала привезли информационные щиты с "похорошеллой" (Фото одного прикрепил), а пока я снимал на видео отъезд трамвая от конечной, успели утащить в фургон и увезти в неизвестном направлении, так, что я больше никаких щитов не успел сфоткать. Ничего себе, какая конспирация! Под стеклом на самом остановочном пункте ничего нового не появилось.

Производное от слова "лень" 😄

Нумерация в конце улиц сохранилась с тех пор, когда между Рабочей и Международной улицами и в окрестностях было много пятиэтажек, их снесли в середине нулевых годов, а Международная улица не доходила до Рабочей. А некоторые номера домов, например, завода Красный Путь - с ещё более старых времён, когда в районе Рабочей улицы было порядка 14 Рабочих переулков со своей нумерацией, у Рабочей улицы была своя нумерация, а Международной улицы тогда по-моему вообще не было. Номинально некоторые Рабочие переулки существовали до тех же нулевых годов, но большинство (если не все) не имели ни одного дома. Помню, не так давно у короткого Складочного тупика был дом под номером 205, сейчас не вижу на карте. 15-й проезд Марьиной рощи на карте теперь называется проектируемым проездом №1924, при этом номера всех домов по нему расставлены рандомно аж по трём соседним дорогам. Причём в одном из них - социально значимый МФЦ, который периодически спрашивают в другом месте. А вообще, если вспомнить курьерские времена или игры по городскому ориентированию, много курьёзов с нумерацией не перечислено. Сходу вспоминаю нумерацию по Путилковскому шоссе, например, храм (дом 9 стр. 1), который полтора года назад числился под тем же номером по деревне Путилково, что тоже выглядело странно.