СергоФан

Ещё накину про общий доступ к фотографиям в личной переписке в Махе.

Это и так очевидно. И доказывается теорией Карла Маркса: народ видит наказание там, где нет преступления (примеры я привёл выше)), и вследствие этого перестаёт видеть преступление там, где есть наказание. Я про ложные доносы ничего не писал.

Но по-моему их число наоборот сильно увеличилось в последнее время.

Если описание действий в статье правда - да, конечно. Но вроде как лайк в ютьюбе анонимен для всех, кроме автора канала и самого лайкающего - при чём "публичное одобрение"? Если произошла трагедия, под новостью с ней тысячи лайков - это лайки тех, кто скорбит, или кто радуется? Как доказать, что лайки ставил сам обвиняемый, а не из-под его учётки, допустим, после изъятия телефона? В последнее время всё больше извиняющихся на камеры. Как думаешь, они это делают чистосердечно либо по принуждению? Киркоров реально мимо нужной двери промахнулся? Возможно, пример действительно неудачный - я первый попавшийся привёл, но после таких новостей лишний раз светиться не хочется. Но суд-то был.

Предлагаешь вернуться к Сталинским репрессиям и лагерям? Пример.

Если почитать комментарии программистов, в частности, разработчика технологии WebRTC, то получается, что разработчики Маха тоже врут. См. скриншот запросов. В условиях, когда любое слово или выражение могут вырвать из контекста и повернуть против тебя, за любой случайно поставленный не там лайк могут судить - лучше держаться подальше от настойчивых навязываний сомнительного продукта. Обычная защитная реакция.

Скорее, вопрос скорой блокировки Телеграма.

Не исключаю, что последние вагоны были свободные, но вот пройти к ним по платформе вечером проблематично. Так что возможно проблема в конструкции платформы, и недостаточном количестве дверей у некоторых Русичей.

Я недавно пару раз садился на Кунцевской в область около 19 часов - реально давка у первого вагона: большая пассажиросменяемость, все толпятся в первом вагоне (и на выход, и на вход), пройти по платформе очень сложно из-за её узкости. Обратно ехал примерно через полчаса - да, на платформе в область было уже заметно свободнее.

А также то, что вся одежда - не официальный дорогой бренд, а подделка в 5 раз дешевле. Но виноват конечно же будет покупатель, а не продавец палёнки. Ещё вспомнилась реклама, когда у дорогого спорткара понтуется пацан со словами "А знаешь, чья? Моя!" Да и изменить фон на любой город мира особого труда не стоит уже несколько лет как. Сидишь дома, фотошопишь себя (а лучше - своего заклятого врага), и вот уже готовое досье для налоговой Бред это всё, конечно. Как и много других безумных идей от нашего руководства. Основная цель - запугать.

Предлагаю не трогать те маршруты, которые уже востребованы; не ломать уже устоявшиеся пассажиропотоки.

Мало того, что ты их не слышишь - пишешь голословные утверждения, порой не соответствующие действительности. Я несколько раз ездил в вечерний час "пик" с работы на Белорусской на Митинский рынок и в жилой дом в начале Пятницкого шоссе - даже по пробкам на автобусе было ВСЕГДА быстрее, чем на однажды через метро. А учитывая то, что автобус подвозил прямо к нужной точке, в отличие от метро, то пёрл про говнопогоду вообще ни к месту. У меня противоположное мнение: если пассажиров первого и третьего автобусов равномерно перемешать, то все автобусы будут заполнены по сидячкам с некоторым количеством стоящих пассажиров. Если добавить тех, кто плюнул и пошёл пешком/на другой транспорт, пассажиров было бы ещё больше, что вполне подходит под понятие "хорошо заполннен". Или тебе нужно, чтобы все автобусы были загружены "в мясо"?

"На четвёртый день индеец Орлиный Глаз заметил..."

Уже в честь СНТ платформы называют Перенесли бы платформу к Дедёшино, там она полезнее была бы, чем сейчас для нескольких дачников летом. Добавлю прошлогоднюю фотографию этого о. п. с названием, ставшим историческим.

Не понимал и никогда не пойму желание некоторых здешних форумчан насильно загнать всех в метро, особенно ради 1-2 остановок, в том числе в случае поездок между соседними районами и наличии прямого НОТ между нужными точками. Я 8-10 лет назад аналогично, от подъезда дома до двери офиса прямой маршрут. Конечно, таких "везунчиков" немного, но они есть. Но и С этим тоже соглашусь: тех, кому нужно только метро, скорее всего больше, чем тех, кто пользуется только НОТом. Предположение - таким образом хотели снизить количество "зайцев" в НОТ.