СергоФан

Да, причём даже с учётом служебных линий до СВАРЗа скорее всего остаётся такой. А без учёта служебных линий она всего на полкилометра длиннее самой короткой системы в мире.

Может, через пешеходный проход параллельно платформе №1 Д4? Иначе какой-то изврат, да ещё платный (сейчас все подземные проходы через Д1 по-моему только через турникеты). А какой ещё вариант? Через Шелепихинские шоссе и набережную? По карте не вижу, чтобы можно было проехать: на части набережной у домов 2А перекрытие, шоссе не достроено до набережной в этом же месте. Напроектировали там ужасно, заблудиться можно на любом виде личного транспорта.

Вот и запланировали бы строительство МЦ вместе со строительством нового остановочного пункта под него. Просто в Остафьево можно понастроить и продать недвижимости на порядок больше и дороже, чем в Сахарово.

Я использовал один раз

И я как раз ездил на нём в субботу. Тоже подъехал, набрал пассажиров и уехал. Отправился в полуинтервале от расписания в Яндекс-карте. Из-за пробки в районе посёлка Мебельной фабрики до деревни Пирогово ехали больше часа (65 минут примерно). По Широкой улице ехал не по выделенке и поэтому без остановок, на Осташковской останавливался. Последний рейс в сторону Москвы рановато, пришлось в 22 часа ехать на 314к, который постепенно забился до отказа.

Отсюда.

Попробую узнать, в какие годы мои знакомые, когда-то бывшие редакторами Википедии, были "майорами". А у тебя откуда такая информация?

Этими дебильными круголями почти никто не ездил, и сейчас они ни к чему. Разные потоки, разные школьники, и маршруты должны быть разными. Да, но при этом часть автобусов почему-то отстаивается то рядом с путепроводом, то ближе к МФЦ.

И чтобы вывозить Шереметьевскую улицу к метро. Даже такой кастрированный вариант иногда хорошо забивается в часы "пик" там. Но таким же маршрутом через Олимпийский можно было и м5 продлить - последнюю остановку от/к Достоевской он почти всегда пустой.

Чтобы с Sk1 путали? При том, что этот маршрут получается укороченной версией Sk2. Ни на сайте Сколково, ни на сайте Дептранса такой маршрут не показан. Поэтому не удивительно.

В этом случае объявили бы "ЭТО Московский государственный..."

На Фотобасе другой вариант, понятнее объясняющий, почему автобус оказался на встречке: От автобусного парка меньше километра, неужели водитель успел заснуть?

Пешеходный проход через Останкинский путепровод не закрыт, и наверное долгое время будет возможность пройти пешком, чем пользуется достаточно большое количество пешеходов.

Хорошо бы ещё хотя бы краткий текст новости копировать - например, сейчас на моём рабочем компьютере телеграм не грузится, открыть ссылку не могу.

В ближайшие дни не выйдет, про ДТП я написал с фотографиями в соответствующей теме.

Немного чужих фото и видео с места ДТП.

Один человек пострадал в ДТП с автобусом на северо-востоке Москвы. Странно, что автобус подбит с правой стороны, они там ездят по прямой (Огородный проезд в районе пересечения с проездом Добролюбова). Похоже, легковушка вылетела со встречной полосы с приличной скоростью.

Можно, вернувшись на лифт, поднявшись обратно на 3 этаж, найдя лестницу и спустившись по ней. Для маломобильных граждан это так себе вариант. Наверное, можно было бы и в кассу обратиться для закрытия поездки, если бы она была открыта. Но меня охранник пропустил, поэтому мне было не актуально.

Я пересаживался в обратную сторону. Эскалатор с платформы Д4 не работал, я поехал на лифте, а при выходе через турникеты билет показал "Не было выхода". Оказалось, что это уже турникеты на вход на Д1, а на выход были на втором этаже Д4, который я благополучно проехал мимо на лифте. Говорят, этот баг там был с самого начала.

Я писал про прошлую неделю. Как я мог спутать, если я ехал в нём, и если по Научном больше никакой маршрут не ездит? Я нашёл подтверждение моих слов от другого пользователя в другой теме.

Что угодно, та же электроника тупо отказалась запускаться. Например, сегодня утром электробус 519 маршрута сломался прямо на пешеходном переходе, не доехав несколько метров до остановки. ?

И теперь у 519 маршрута ТРИ остановки с одинаковым названием подряд, что НЕ нормально.

С прошлой недели на 961 маршруте работают электробусы. Я ещё не видел здесь информации. Не знаю, временная подмена была или на постоянной основе, но автобус ни разу не попался.

Для Акулово давно нужен сервис "По пути", с заказом через мобильное приложение, как в отдалённых точках Новой Москвы, а не какой-то определённый маршрут, который по-любому будет воздуховозом. . Для начала двух микроавтобусов будет более чем достаточно (второй на подстраховке).

Неужели водители не понимают, что может прилететь жалоба от пассажиров, в итоге крайним окажется водитель...