СергоФан

Естественно, кто будет ждать маршрут с интервалом полтора-два часа, все предпочтут альтернативные варианты либо пешком.

Позавчера снова повесили объявления о закрытии пешеходного движения по мосту, теперь с 16.10.26. Про альтернативный вариант прохода между районами ничего не сказано. Зато вдоль путей ОЖД в районе путепровода поставили сплошной забор и вырыли траншею. Как будто это всех остановит. Ситуация в Марфино, когда почти каждый день появлялись дырки в заборе и не помогали рейды с выписыванием штрафов за переход путей в неположенном месте, ничему не научила.

Я на этой неделе и такое видел, и ехавшие навстречу автобусы, у одного из которых за стеклом была табличка 920 маршрута, а на другом - такого же размера "Бывший т60".

Если бы не зарядки, можно было бы и до МЦД обрезать, после остановки у МЦД построен разворотный круг для НОТ. Либо чтобы из экспресса сделать поостановочный.

Расписание ускорить, возможность быстро ездить у них есть: в субботу вечером трамваи 2-го маршрута видимо опаздывали от расписания, мы на один опоздали, следующий доехал от одной конечной до другой за полчаса, и то минут пять простоял в трамвайной пробке в районе Авиамоторной. Есть куда ускорить. Вот только места для отстоя на конечных маловато, точнее, не хватает для каждого маршрута своего пути отстоя.

Мне одному кажется, что получившийся маршрут стал экскурсионным для жителей Коньково, чтобы они лучше знали свой район?

Движение поездов на МЦД-2 и МЦД-4 восстановлено во всех направлениях. Московская железная дорога совместно с перевозчиком вводит в график задержанные составы.

Как уже написали, ЧП произошло ночью, но скорее всего рано утром. Я как раз сегодня утром проезжал по маршруту Марьина Роща - Каланчёвская в районе 8:30, на Д2 - электричка подъехала практически битком, по крайней мере первые три вагона (даже во время зимних проблем такого не припомню на МР), машинист пытался закрыть двери ещё во время посадки и потом гнал по максимуму, в обратную сторону толпа и на табло задержка +19 минут от расписания, о задержках объявляли по громкой связи. Но я в результате даже быстрее обычного доехал, с ветерком, но стоя. По Д4 вроде уже движение с нормальным интервалом было, но наверное тоже с отклонениями от расписания. В 08:06 железнодорожники возобновили сквозное движение на центральном участке МЦД-2, 08:11 — на МЦД-4. "В настоящее время поезда на диаметрах курсируют с увеличенными интервалами. Принимаются все необходимые меры для стабилизации графика. Сегодня ночью на участке Марьина роща — Рижская во время проведения работ по демонтажу неспользуемой металлической конструкции, которая проходит над путями МЦД-2 и МЦД-4, произошло ее провисание с последующим нарушением габарита контактной сети. В связи с этим временно ограничена подача электроэнергии, движение поездов на МЦД-2 и МЦД-4 осуществлялось по укороченным маршрутам: на МЦД-4 до Белорусского и Курского вокзалов и площади трех вокзалов включительно, на МЦД-2 до станций Красный балтиец, Рижская, Курский вокзал. " Похоже, я очень вовремя проехал по МЦД.

Кажется, весь форум догадывался об этом одновременном изменении номеров и продлении Ужасно, что ничего не мешало это сделать несколько лет назад. P. S. Как массово повалились комментарии

Я предположил маршрут по набережным не вместо м79, а в дополнение к нему. На предыдущей странице даже согласился в вариантом Паштета, но ты это как-то проглядел.

Для этого просится продление от Таганской площади до стадиона Торпедо 51-го маршрута. Остановочные павильоны там давно стоят - видимо, планируют что-то подобное.

Я хоть и был в тех краях ещё в прошлом году, но если набережную не открыли до Ленинской Слободы, то ОБВ сложно будет проехать дальше этой остановки. 1. Выезд есть, но неудобный, и визуально узкий для ОБВ, ещё и с крутым поворотом. 2. Чтобы у жителей Форивер/РиверСкай был выбор, куда ехать. Не такие уж круголя. Но мне кажется, пока продлят так, как предложил Паштет.

Я спрашивал на прошлой неделе, а открыли вчера. Не сходится. Зато очень часто бывают ситуации, когда топонима уже много времени не существует, а остановки не переименовывают.

Почему именно они должны поехать до МЦД? В Останкинском районе свои пассажиры есть, и скорее всего к МЦД и телецентру поедет больше пассажиров, чем сейчас к усадьбе. А этот оффтоп я передумал продолжать

А что, его уже открыли?

Поезда Москва-2026 на РАЛ точно есть.

Полностью согласен, и считаю вредительством и уродством увековечивать современные реалии в принципе, в любой момент времени. Культ личности уже проходили.

У всей нашей компании вызвал ассоциации с гробом, просто я забыл об этом написать в своëм мини-отчëте.

Мы с сыном и друзьями тоже примерно в это время осматривали новые станции. На Звенигородской у одного из выходов тоже яма, закрытая фанерой, и отчасти засыпанная свежим асфальтом. На Звенигородской как бы тоже есть, но его как бы, и нет Да уж... Где-то асфальт просто кинули, где-то уложили рулонный газон на песок и бетон, а потом часть этого газона залили асфальтом. По станциям: БГК показалась очень низкой, потолок создаëт давящее впечатление; на ней и соседней НО панели колонн из с острыми углами, маркие плюс светлые (не практично). Оформление НО местами более чем спорно (комментировать не буду), но часть элементов оформления понравилась, особенно освещение; больше всего мне понравилась Звенигородская.

В московском ПАЗике 21 посадочное место (по данным с сайта МГТ), а в НН пишут про 24 или 25. Где ошибка?

Что-то никто не обсуждает новую модель электробуса СК e-Сitymax 9, которая сейчас тестируется в Москве на 286 маршруте. Я прокатился вчера вечером. По сравнению с нижегородскими электробусами этой же модели, здесь на 4 посадочных места меньше. В отличие от автобусов этой модели "Москва-область" кабина водителя не отделена от пассажиров стеклом. В навигации электробус не отображается. Снаружи смотрится так себе, как кирпич, особенно с вездесущей надписью "Это электробус". Машина достаточно юркая, но к платформе Яуза привезла больше пяти минут опоздания, и с небольшим опозданием поехала обратно.

Мне попадались. Но учитывая то, что большинство моих поездок более-менее постоянные, это могли быть одни и те же сотрудники. И мой ответ относился не только к рюкзаку, но и к кейсу с гитарой.

Иногда, но далеко не всегда. Также по собственному опыту я убедился, что если мягкий полупустой рюкзак попытаться свернуть и пронести под мышкой, им перестают интересоваться даже на особо проверяемых входах.

Начали строить временную платформу в сторону Останкино между старым зданием вокзала и Большой Академической улицей.

А позавчера на Чёрной Мамбе помощницей машиниста была молодая девушка невысокого роста