-
Постов
1960 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент СергоФан
-
Давно так. Фотографам и ТФ удобно - можно поглазеть и пофотографировать почти без толп Одно дело - прикинуть расстановку на бумаге, другое - на местности, причём чтобы каждый водитель запомнил точное место остановки. На площади Тверской Заставы. Место проведения парада привязано как ближайшее действующее к месту открытия трамвайного движения ровно 125 лет назад: от Бутырской заставы до Петровского парка.
-
Я же написал, что часть ограничений снято, по моей ссылке указано, что паспорт НЕ обязателен. Но вот наконец удосужились официально объявить об изменении 533 маршрута.
-
Часть ограничений сняли. Про изменения 533 маршрута и почти все другие ограничения теперь не написано.
-
Это же отличная тема для пиара трамвая от Дептранса! Есть бесплатная парковка за ДК Меридиан, перед въездом на так называемую ОРП под ТЦ Калужский. Или чуть подальше возле заправки и пиццерии Папа Джонс в самом начале Научного проезда. Я работаю в районе Калужской, заканчиваю как раз перед определённым рейсом, иногда на нём до метро доезжаю.
-
Завтра вечером проедусь от Калужской в центр, если не забуду. Для меня он тоже имеет историческую ценность: в 1999-2000 годах я подрабатывал в конце Кржижановского и периодически им пользовался, но специально не ждал. А сейчас он проходит от метро почти к моей нынешней работе, но из-за большого интервала не часто пользуюсь.
-
Давно я там ездил, мяса никогда не видел на 41. В последнее время езжу редко, чаще вечером и на велосипеде, заполненных автобусов по стоячим не видел. С такими интервалами это логично. А мясо могло быть только из-за проблем с трамваями.
-
Во-первых, пассажиропотоки на юг от Калужской и между Калужской и Октябрьской сильно различаются, и перевод 196 маршрута на магистральный режим не поможет сильному увеличению пассажиропотока. А самое главное - есть устойчивый и немаленький пассажиропоток между Профсоюзной улицей и улицами Намёткина/Каховка - и у т72, и у т60. БКЛ не сильно разгрузила эти маршруты, как ни покажется странным.
-
На с511 кто-то видел ОБВ, на 538, даже на м53, а я второй раз за март вынужденно ехал "зайцем" в м53, поскольку физически не мог дойти до валидатора
-
Ещё я видел автобус ОБВ по 538 маршруту позавчера.
-
У меня было аналогично в четверг на 2 маршруте - не уехал с Новоданиловской набережной, поскольку рейс, на который я планировал попасть, отменили, а ждать 35 минут следующего рейса не хотелось. По Яндекс-карте тоже только два судна плавали. Зато при входе на пристань обшмонали строже, чем в метро - с визуальным досмотром сумки из-под ноутбука.
-
Я ездил на Электрозаводскую и Большую Семёновскую улицы на прошлой неделе, 604-й ни разу не застал - либо на 86 ехал, либо пешком/другим транспортом.
-
Думаю, не изменится. Часть пассажиров выберет её вместо Коммунарки, с Бунинской аллеи переориентируются единицы, а через некоторое время и более прямая линия в Коммунарку придёт.
-
Пассажирам было бы удобно, если бы у маршрута сохранили номер т14, ибо почти на всём его протяжении, кроме Большой Семёновской улицы, все за десятилетия давно привыкли к нему. Впрочем, это уже много раз было сказано на нашем форуме...
-
Катались с сыном в конце прошлого года - на ремонте был эскалатор на платформе "Улица академика Королёва".
-
При этом я шёл в пятой зоне, живу в ней, большинство маршрутов около дома начинается на 5. Нет, не всегда работает эта логика А номер маршрута 14 уже записан глубоко в подкорке, поскольку я неоднократно пользовался им ранее, и когда некоторое время жил на Каланчёвке, его остановка была буквально под моим окном. С одной стороны, это чисто мои привычки; с другой, я склоняюсь к тому, что у подавляющего большинства среднестатистических пассажиров привычки те же.
-
Как сказать... Вчера утром я шёл в районе метро ВДНХ, увидел обогнавший меня автобус 604 маршрута и спросонья не сразу понял, что он делает в этом районе. Регулярно езжу в районе Электрозаводской и Большой Семёновской улиц, поэтому даже для меня, любителя транспорта, смена номера 14/т14 на 604 вызывает недоумение.
-
Проехался я сегодня на 538 от Шереметьевской улицы до Садового кольца в районе Серпуховской - больше часа заняла поездка, несмотря на практическое отсутствие пробок. График тянутый, маршрут слишком кривой. Хорошо хоть я никуда не спешил.
-
Забыл добавить - два трамвая ехали на маршрут с небольшим интервалом.
-
Вечером в конце часа "пик" на маршрут? Странно для меня.
-
Пардон, опечатался - 47 маршрут. С Дубининской улицы повернул в сторону Пролетарской. На табло было написано "В депо через метро Пролетарская".
-
Я вчера видел похожим образом оформленный маршрут 47 с точкой. Удобно - понятно, что он делает в районе Павелецкого вокзала и куда едет. А вот почему от Павелецкого вокзала (а не из центра) ехали трамваи 39 маршрута - не понятно. Оперативный укорот из-за каких-то проблем на бульварном кольце?
-
Да, первоначально было опасение, что т14 вообще отменят. Интересный ход: фактически чуть продлили т14 (причём ещё в момент перевода маршрута в автобусный я недоумевал, почему теперь его не продлевают до метро Электрозаводская и хотя бы до проспекта Будённого), но ловкой манипуляцией незаметно сменили номер маршрута на "магистральный". Видимо, теперь боятся пиарить "магистраль"
-
Наверное, за счёт лыжников, плюс интервалы на 822 маршруте уменьшили в декабре.
-
Воскресили ишака. Да, уже видео есть, сегодня Еж вроде бы на 43 маршруте.
-
Учитывая то, что мне иногда было удобнее пересаживаться на 75 маршрут на остановке "Парк Сокольники", а не у метро - похоже, так и было. Но факт в том, что тогда указанный в справочнике примерно 1983-1985 года интервал не соответствовал реальному в середине 80-х, я это хорошо запомнил, когда подолгу ждал автобус с родителями. Это было ещё до повального увеличения интервалов на большинстве маршрутов.