СергоФан

Я предположил маршрут по набережным не вместо м79, а в дополнение к нему. На предыдущей странице даже согласился в вариантом Паштета, но ты это как-то проглядел.

Для этого просится продление от Таганской площади до стадиона Торпедо 51-го маршрута. Остановочные павильоны там давно стоят - видимо, планируют что-то подобное.

Я хоть и был в тех краях ещё в прошлом году, но если набережную не открыли до Ленинской Слободы, то ОБВ сложно будет проехать дальше этой остановки. 1. Выезд есть, но неудобный, и визуально узкий для ОБВ, ещё и с крутым поворотом. 2. Чтобы у жителей Форивер/РиверСкай был выбор, куда ехать. Не такие уж круголя. Но мне кажется, пока продлят так, как предложил Паштет.

Я спрашивал на прошлой неделе, а открыли вчера. Не сходится. Зато очень часто бывают ситуации, когда топонима уже много времени не существует, а остановки не переименовывают.

Почему именно они должны поехать до МЦД? В Останкинском районе свои пассажиры есть, и скорее всего к МЦД и телецентру поедет больше пассажиров, чем сейчас к усадьбе. А этот оффтоп я передумал продолжать

А что, его уже открыли?

Поезда Москва-2026 на РАЛ точно есть.

Полностью согласен, и считаю вредительством и уродством увековечивать современные реалии в принципе, в любой момент времени. Культ личности уже проходили.

У всей нашей компании вызвал ассоциации с гробом, просто я забыл об этом написать в своëм мини-отчëте.

Мы с сыном и друзьями тоже примерно в это время осматривали новые станции. На Звенигородской у одного из выходов тоже яма, закрытая фанерой, и отчасти засыпанная свежим асфальтом. На Звенигородской как бы тоже есть, но его как бы, и нет Да уж... Где-то асфальт просто кинули, где-то уложили рулонный газон на песок и бетон, а потом часть этого газона залили асфальтом. По станциям: БГК показалась очень низкой, потолок создаëт давящее впечатление; на ней и соседней НО панели колонн из с острыми углами, маркие плюс светлые (не практично). Оформление НО местами более чем спорно (комментировать не буду), но часть элементов оформления понравилась, особенно освещение; больше всего мне понравилась Звенигородская.

В московском ПАЗике 21 посадочное место (по данным с сайта МГТ), а в НН пишут про 24 или 25. Где ошибка?

Что-то никто не обсуждает новую модель электробуса СК e-Сitymax 9, которая сейчас тестируется в Москве на 286 маршруте. Я прокатился вчера вечером. По сравнению с нижегородскими электробусами этой же модели, здесь на 4 посадочных места меньше. В отличие от автобусов этой модели "Москва-область" кабина водителя не отделена от пассажиров стеклом. В навигации электробус не отображается. Снаружи смотрится так себе, как кирпич, особенно с вездесущей надписью "Это электробус". Машина достаточно юркая, но к платформе Яуза привезла больше пяти минут опоздания, и с небольшим опозданием поехала обратно.

Мне попадались. Но учитывая то, что большинство моих поездок более-менее постоянные, это могли быть одни и те же сотрудники. И мой ответ относился не только к рюкзаку, но и к кейсу с гитарой.

Иногда, но далеко не всегда. Также по собственному опыту я убедился, что если мягкий полупустой рюкзак попытаться свернуть и пронести под мышкой, им перестают интересоваться даже на особо проверяемых входах.

Начали строить временную платформу в сторону Останкино между старым зданием вокзала и Большой Академической улицей.