СергоФан

Спасибо, пропустил информацию. Посмотрел дату перевода - во время моего отпуска.

На 961 на прошлой неделе снова был замечен электробус, номер я не заметил.

То есть, дачный участок = центр долголетия?

Он ходил чаще, когда не было станций метро Бутырская и Фонвизинская (а также не было никаких 538 и подобий нынешнего 512-го). Когда их открыли - ходил на "пухликах" Ивеко, то есть чаще, но на подвижном составе СК. Сейчас мало того, что увеличили интервал - периодически застревает в районе ТТК/Рижского вокзала, поэтому к вечеру не отличается стабильностью, и проблема конкретно на указанном отрезке может возникнуть. Учитывая то, что у Бутырского района есть свой МФЦ, а к МФЦ в Марьиной Роще 512-й продолжит ездить, пусть и более кривым путём, перекидывать с532 к МФЦ смысла не вижу, изменение конкретно этого маршрута - скорее, ухудшение.

И я, угадал с третьим вариантом. Не знаю, зачем нужна транспортная связь Бутырского района со Складочной улицей, но посмотрим. И посмотрим, сколько танкистов опять будут ошибочно кататься на Складочную вместо метро Бутырская Кстати, 512 в последнее время ездит не так уж редко, и на плече Складочная - МР вполне востребован. Визуально маршрут должен будет проезжаться чуть быстрее, поэтому надеюсь, что ему ещё уменьшат интервал. Единственный недостаток - на связь между остановкой "Анненская улица" и метро Бутырская останется один маршрут, а этот отрезок тоже пользуется популярностью, а "МФЦ", особенно к Бутырской, находится совсем в стороне от жилых домов.

Они там ездят кто как, я никакой последовательности не уловил, и вроде чаще с поднятым токоприёмником.

Нет, обычно интервал 10-15 минут соблюдается, в основном на ОБК.

Очевидно, я имел в виду совсем другое, а именно ненужность подобного маршрута. Практически никто не ездил между Складочной и Бутырским районом. От варианта Чебурашки было бы больше пользы.

Да, только в обратной последовательности. Появилась бы более близкая к метро МР остановка, а остановку "МЦД Марьина роща" можно восстановить после поворота в 5-й проезд МР. Либо до остановки "Шереметьевская улица" с разворотом под эстакадой. Либо до МФЦ кольцом через 14-17-15 проезды Марьиной Рощи (остановка популярностью не пользуется, но могут сделать под вывеской "сохраняем социальные связи"). Вариантов масса. Не понял. При чём здесь 526? Как с Сущёвского вала потом выезжать и зачем вообще загонять туда маршрут? Ради чего? Надеюсь, что нет (если речь про маршрут Фонвизинская - Складочная), поскольку он возил в основном севших по ошибке вместо полноценного 126.

Витязь, но - "автономный".

Даже если и есть задержки, обычно центральную часть Д4 поезда проходят быстро, а интервал поездов в час "пик" более 5 минут не так уж част. Я в последнее время для разнообразия еду на отрезке МР-Кутузовская (или Аминьевская), был один сбой в конце июня (медленно ехали), до этого последний сбой был аж в зимние морозы.

...Но при этом должен работать интернет. И должен ли для этого правильно работать gps?

Не несите чушь, уже две недели как пешком снова можно пройти по путепроводу, и сейчас практически никто не ходит через пути. Прошёл слух, что рассматривается вопрос строительства временного пешеходного надземного перехода чуть западнее путепровода.

А зачем сейчас закрывать Петровско-Разумовскую (как минимум в сторону Зеленограда), если новые платформы и сам ТПУ будут строить на другом месте и старая платформа пока не мешается? Платформа в обратную сторону скорее всего мешается для освоения места под ВСМ, и там строить даже временную платформу пока негде.

Прошу прощения, на этом месте должно было быть слово "гражданство".