Антикарг

У меня на прошлой работе из Капотни курьеры работали, вот они "Братиш" и использовали. Поэтому, Братиславская, конечно. Именно трассу и называют, а не станцию.

Есть атомные электрички Детково-Поварово)))

Так, ну что тема то заглохла... Что на весну планируем - "все конечные" и ещё чего? У меня появилась идея, раз с севера на юг проехали, можно и с запада на восток, пусть это и более лайтовое мероприятие. Только там какие-то непонятные колхозы в районе Звенигорода тоже формально Москвой считаются, туда на МГТ не доедешь...

Все эти "салаги" напоминают мне про остроумного создателя анекдотов про сотрудниц ТЦСО. Действительно, это ж надо выдумать... А чего непонятного, что означают термины "Алтушка", Братиш", "Кивуха". С сокращениями конечно бывает перебор: ЛКН переехало поездом ТЧ-15 на УАЯ.

Кстати, "ЛП" потерял свою однозначность...

Я с автовокзала на автобусе в 5 с чем-то утра до Емельяново добирался. Только этим автобусом был спринтер. Ссыкотно было, когда по прилёту победу задержали, ехал на закрывающем 611, тот выдерживал график, в результате последний 642 был профукан, и пришлось ждать 281, и пёхать с Голубинской до дому.

У меня часто вайфай начинает конфликтовать с появляющимся периодически 3G и слетает к чертям всё, по новой авторизовываться надо. Поэтому, я 3G стал отключать. Редко, но попадаются поезда (или вагоны?), где вайфай не фурычит вовсе.

В таком случае, надеюсь пазики там перестанут быть?

А актуальны все эти 1042 и 1039 теперь вообще? С тех пор, как Московский и окрестности перестали бытьЛенинскоим районом МО? Я как-то 1039 на МКАДе видел, так в нём две калеки ехало.

Идиотизм придумали с 227, 707 и 281. Теперь получается, 227 и 281 будут у метро и на Теплостанском останавливаться, а 144 только на Теплостанском. Попрут понятное дело где ближе. И 144, который помогает с вывозом в виде ОБВ, окажется недогружен. А надо, чтобы они все в одном месте останавливались. Вот как раз 642 нужно непосредственно к м.Тропарёво и засунуть. Теперь надо делать заезд 144 к метро.

Что должно добавить ему популярности как подвозящему с Мосрентгена к СЛ. Не всем близко на МКАД к 642 топать.

144к как раз создавался для разгрузки пассажиронапряжённого участка в районе. Его не стОит трогать. У меня другая мысль возникла - когда закончатся ковырялки на Калужке и проблема пробок будет решена (если будет), можно невозбранно продлить 600 до м.Саларьево, с увеличением выпуска, а на 802 оставить 1-2 выхода для страждущих пенсионеров. А 281 прекрасно продлить до Озёрной, когда там появится метро.

Такого не предлагали

С Домодедово как раз за глаза хватит круглосуточного 308 + Н5 А во Внуково, повторюсь, ночью практически никакой жизни нет, вылетает и прилетает может пара рейсов.

моё мнение - больше кругосветок, хороших и разных!

734 как раз довольно неплохо охватывает Солнцево. Но что-то мне подсказывает, что большинство продолжит ездить через ЮЗ. Родниковая точно переориентируется на Саларьево

Когда выделенку не будут забивать посторонним транспортом.

Я таки думаю, пока не наведут порядок на перекрёстке с Ленинским и не уберут полосатопалочных на вливании в Рублёвку, 908 смысла не имеет.

Надо планировать на воскресенье, где-нибудь в апреле. До начала дачногосезона. А то летом и в воскресенье можно встрять на МКАДе

Наверное через МКАД крутить предлагается. Овчинка выделки не стОит. Следует просто дождаться Саларьево и всё.

На то она и кругосветка, чтобы замкнуть кольцо.

Я как раз думаю что его можно выкинуть. Хотя неспортивно немного.

Если на дачу не уеду, поддержу.

Я затравку дал. Понятно что не в холодное время года такое творить надо.

Кругосветка пожёстче МКАДовской. Исключаем конечные, которые близко к центру и монохрень-конечные. Можно исключить Бутовскую линию, ибо это даст только бесполезные катания взад-вперёд по Бутову. Можно включить Каширскую с Каховской, но это серьёзно усложнит маршрут Предлагается к прохождению в тёплое время года. Подразумевает введение в строй станции "Саларьево" Варианты старта (места, где больше шансов зависнуть в ожидании транспорта) 1) м.Пятницкое ш. 2) м.Медведково 3) м.Саларьево (чисто из соображений стартовать со свежей станции) 959 м.Пятницкое ш. – м.Планерная 173 м.Планерная – м.Речной Вокзал 284 м.Речной Вокзал – м.Алтуфьево 601, 774, Тб80 м.Алтуфьево – м.Медведково 735 м.Медведково – м.Щёлковская 760 м.Щёлковская – м.Новокосино 706 м.Новокосино – м.Выхино 209 м.Выхино – 138 кв.Выхино 89 138 кв.Выхино – м.Котельники 89 м.Котельники – м.Кузьминки 658 м.Кузьминки – Перерва, 66 619 Белореченская, 24 – м.Алма-Атинская 765 м.Алма-Атинская – м.Шипиловская 623, 151, 711, тб11 м.Шипиловская – м.Красногвардейская 37 м.Красногвардейская – Зона Отдыха Битца вариант с Бутовской линией: 202 Зона Отдыха Битца – Южнобутовская, 123 94 м.Бунинская Аллея – Старокрымская ул. 202, 165 ул.Акад.Глушко – ул.Паустовского, 1 262, 648, 651, тб81 ул.Паустовского – м.Битцевский парк 262 м.Битцевский парк – пр.Карамзина, 1 вариант без Бутовской линии: 262 пр.Карамзина – м.Новоясеневская 262 м.Новоясеневская – пр.Карамзина, 1 далее: 642 пр.Карамзина,1 – Теплостанский пр-д 707 (если введут заезд к м.Саларьево) Теплостанский пр-д – м.Саларьево Если ничего прямого до м.Саларьево не будет, то: 611 Теплостанский пр-д - Картмазово что-нибудь: Картмазово – м.Саларьево 734 м.Саларьево – Главмосстроя,3 856 Главмосстроя, 3 – м.Кунцевская 688, 733 м.Кунцевская – ул.Крылатские Холмы Тб19 ул.Крылатские Холмы – м.Сокол 904 м.Сокол – м.Пятницкое ш.