Антикарг

То ли мне приглючило, то ли действительно видел код 136.

Моя крайняя восточная точка переехала - теперь это Новосибирск.

Рассказываю о своей поездке. Стартанул я из Москвы в субботу, 8 октября, поездом Москва-Северобайкальск. Во Владимире передал пакет с доставкой нашему агенту, То же самое сделал и в Н.Новгороде, правда в случае Нижнего ещё удалось прогуляться по привокзальной площади. Там же на соседние места подселились два гопа из Первоуральска, но я с ними сдружился, чего не скажешь о пенсионерах, места которых были по соседству. Самое веселье началось в Е-Бурге, когда на освободившееся место одного Первоуральских пасанов, припёрлось в лоскуты пьяное чудище, которое несло всякую хрень, и уже через минуту хотелось его выкинуть из поезда, аккуратно расчленив, и по частям просунув в дыры межвагонного стыка. Судя по билету с ЭТИМ предстояло ехать всего лишь до Тюмени. Полный игнор речей данного товарища привёл к тому, что он попёрся в соседние вагоны, и там сексуально домогался до какой-то проводницы. через некоторое время, пришёл наряд милиции, и попросил вести себя прилично. Я завалился немного поспать, но когда меня разбудил будильник за 15 минут до Тюмени (чтобы передать посылку агенту),место пустовало. Значит, всех довёл и высадили на какой-то станции. Проводница мне подтвердила сей факт. ОМСК 10.10-12.10 За это время я осмотрел основные достопримечательности, и окунулся в быт некогда зловещего района Нефтяников, сейчас это вполне себе спокойное место, в котором, впринципе, не более стрёмно, чем в Кузьминках или Перово. Обитатели этого района покатали меня по ночному Омску, в т.ч. 180 км/ч по Иртышской набережной Особенно в Омске доставляют уцелевшие ещё троллейбусы-крокодилы. Сразу вспомнил детство, когда на 72 их было заметное количество, даже к нам на 81 заглядывали. Маршрутки-в основном газели, и их стиль езды практически ничем не отличается от московского. Как раз в момент моего пребывания, какой-то бобик влетел под грузовик, без трупов не обошлось Отдельного упоминания стоит хавчик в гастрономе на Серова, 13, если кто будет, всем советую, и " Сытная площадь", в ТЦ возле Успенского кафедрального собора. С написанным на лурке относительно Омска, во многом не соглашусь, правда это впечатление трёх дней. Как говорят, в Порт-Артур лучше не соваться. Перед отъездом накачались с омскими коллегами "Кровавой Мери". Путь в поезде из Омска в Новосибирск омрачился пассажиркой с беспрестанно орущим ребёнком. Когда я уже захотел спать я лёг на слышащее ухо, а остальные мучались дальше Продолжение следует.

Интересно, а в каие города будет ходить транспорт с автовокзала на БП ?

Я на велике доезжаю до работы и обратно в основном по тротуару. Благо, у нас они широкие, есть плавные съезды, и пешеходов мало. На проезжую часть выезжаю лишь однажды - чтобы преодолеть метро "Ясенево".

обычно так делают, если в районе данных вагонов на какой-то из станций находят подозрительный предмет.

Что все к бедной единице пристали, прям покоя не даёт! Давайте тогда уж сразу 266 и 669 срастим, у них интервалы подходящие Вот на бульвары поедут, хотя бы в целях эстетики

Откуда на него выходы кусать? А почему надо 35 и 3 местами менять - объясню. На нынешнем 35-м из Нагатино никому не придёт в голову ехать до Павелюги и далее, так как на коломенской можно сесть в метро и за 5 минут доехать до Павелюги. До пролетарки же - есть 608 и компания.

Можно просто махнуть 35 и 3 их кусками: 35 от Балаклавского до Новоконной, 3 от Нагатино до Чистаков.

Может, подонки какие что-либо на рельсы подложили ?

Тем временем, самая восточная точка поменялась на Пермь

Однако... На той неделе пришлось попадать от 15 А/П на Строительный 7А. Узрел по карте, что можно пройти по дорожке, которая выводит почти к мосту через Сходню. Одного не учёл: оказыается там путяга. Еле ноги унёс.

Хм. И правда! Значит меня обманула тётка, идёт 741 я у неё спрашиваю, едет ли он до Митино, она говорит, нифига - напрямую по пятницкому ш. Ну я в него и не полез, потом долго думал, что это 575-му догадались заезд сделать, а 741 не догадались

Последнее время я очень часто по работе посещаю Тушино и Митино. Не всё там так, как хочется. Во-первых, толку от 267 на Пятницком ш. особого нет - он там застревает почём зря в дурацкой пробке => его б перевести на Митинскую-1-й Митинский. Также совершенно мне непонятно, почему бы 741 не сделать заезд к м.Митино. К Соколу очень хорошо подошёл бы новый м-т на базе 266 Теперь про Тушино: Особенно обидно бывает профукать Тб 70 в сторону Белорусского, ибо 70к на том направлении погоды не делает, а даёт возможность лишь доехать до Универсама, откуда больше шансов уехать куда надо. Здесь надо бы как-нибудь сделать так, чтоб 96 в сторону Свободы останавливался там же, где и Тб70. 13 мкр - это место глуховатое, однако 678 худо-бедно ходит, 199 тоже не скажу, что собрат 38-го . Но самая реальная задница - это Строительный проезд 7А. Там как-никак люди работают, но из-за отсутствия транспорта многие ходят козьими тропами к Тушинской. В хорошую погоду это даже приятно, но по темноте, с риском нарваться на неприятности, это огого. Той же тропой, кстати, ходят и жители ближайших к Тушинской домов 13-го мкр. Другой вариант выхода оттуда - по Строительному в крутую горку к остановке "Восточный мост". С другой стороны, есть такая вещь, как Тм6. Вот он просто незаменим, и если где-то линия становится раком, то альтернативы до Восточного моста просто нет. Убивая этих двух зайцев, предлагается следующая крокозябра: м. Планерная - Гер.Панфиловцев - м.Сходненская - Аэродромная - Фабрициуса - Сходненская - Строительный - 13 мкр. Обратно возможно, без крюка через Аэродромную. Памятуя о желательности автобусного движени из Митина на Свободу, было бы эротично просто склеить 248 и 102 в один.

Нет. В междупичие.

+1. Сегодня проклял всё, ожидая его на Новобратцевском. При этом пробок не наблюдалось.

Где они будут застревать страшным образом. И вообще, проблема не в КРЛ, проблема в том, что те, кто с Ленинского специально ехал на троллейбусе до Октябрьской, чтоб попасть на Кольцевую. Вот эта масса людей в полной >I< оказывается. Думаю, возрастёт популярность Тб7 и Тб4. Никакие изменения маршрутов не спасут, ибо троллейбусы к ПК или Добрынинской заворачивать очень геморройно, а может быть и нереально. Заворачивать же к Добрынинской 111 и 196 смысла не имеет. Допустим я нахожусь на Ленинском между м.ЛП и Октябрьская и я клиент кольцевой линии. 1) Мне надо на юг СЛ. Раньше я из-за пробок на Ленинском ехал через метро, теперь придётся ещё топать до Парка Культуры, либо всеми правдами и неправдами попадать с КРЛ на СЛ. Спасибо, я теперь лучше доеду на четвёрке до 2) мне надо на ФЛ или запад АПЛ. Теперь я однозначно буду юзать семёрку, на Косыгина и Бережковской пробки редки. 3) Мне надо на юг СТЛ. Я дождусь троллика в сторону Ударника, и в лучшем случае полпути от Октябрьской до Полянки всё равно буду идти пешком, потому что там практически всегда дикая пробка. Если мне недалеко до трамвая, буду гонять через Тульскую. Если ближе к Октябрьской - то пешочком очень полезно ходить до Серпуховской. 4) На север СТЛ я попробую добираться тоже через Полянку, но как и в предыдущем случае, пешие прогулки вкупе с ожиданием транспорта будут заменены на просто пешие прогулки до "Серпуховской"/Добрынинской, но пешком гулять так надоедает: так что через Китай-город и Чеховскую! Краснопресненская - через КРЛ и Китай-город Белорусская - через КРЛ и Новокузнецкую Курская - через КРЛ и Новокузнецкую-Театральную Таганская - через КРЛ и Китай-Город (Превед, ТКЛ ) Можно конечно читать "Войну и мир" в пробках на Садовом... на троллейбус Б нагрузка тоже увеличится. Но полные кранты наступят именно на КРЛ

Зато сегодня нормально доехали. Только вот в МРЭО нам не рады были.

Да, полплатформы было оцеплено, была собака с милицией. Скорее всего телефонные террористы или кто-нибудь нашёл подозрительный пакет.

Что за жесть сегодня творилась на Октябрьской-кольцевой ? Невыносимо воняло сероводородом!

Что понимать - всеми выхлопами промзоны дышат марьинцы, в большей степени, чем капотнинцы, согласно розе ветров. Оно понятно, что Улица Подбельского будет престижнее Выхина. Не всё метро одинаково мягкое и коричневое, но при прочих равных условиях стоимость жилья окажется больше в том месте, где есть метро.

Касаемо Капотни: некоторые эксперты утверждают, что всей дрянью, которую продуцирует капотнинская промзона, а Марьино-Братеево всякое. Вот то, что из бедной Капотни делают гетто для неплательщиков, и ещё больше уменьшает её престиж. Из прочих факторов три основные - 1) Близость метро и то, насколько удобно до него добираться. 2) Наличие промзон/лесопарка 3) Социально-культурная атмосфера. Остальное - ерунда.

Как правило, в случае полной задницы, дублёр тоже встаёт намертво. Не одни мы такие умные

267 вряд ли мордовать в плане трассы будут. Другое дело, возможно, появится его укороченный вариант, куда откусится энное число выходов с длинного.