ka3ak

Сдается мне что данный вид транспорта апосля бабайкинских "реформ" станет едва ли не единственным способом добраться от точки А до точки Б в ряде мест похорошевшей )

Вот интересно, а не была ли изначально рождена вся эта затея с электровениками в предположении именно нынешних политсобытий с обкладыванием страны санкциями? Типа отработать технологии пока еще было всё открыто, опробовать, отточить чтобы затем обойтись без импорта.

Пялятся. пялятся. В его бунгало в Сити в каждой комнате по зомбоящику с М24. Поэтому всё представление о ситуации в Москве у них из этого канала, ими же самими созданного и ими же курируемого. Как у Путина и России 1. Собственная реальность.

Дурь какая-то. Ненужный индивидуализм. Сейчас глянул на олдмосе - на павеляге с указателями был вообще лютый колхоз, кто во что горазд. А на некоторых станциях их не было вовсе.

Странно, почему так? У каждого направления был свой "брэндбук"? )))

Кстати, такие вот прикольные "прозрачные" конструкции названия станций были по всему союзу, или только на Московской ЖД?

Или ИИ похоже уже управляет планами депвела 😊 Пока масимка вместо работы на дикторов Москвы 24 пялится на своих многочисленных зомбоящиках.

По такой логике на филевке стрелки тоже ломиком переводить нужно. А то вдруг замерзнет и не сработает!

Тем более в год мэрских "выборов". Такому событию совсем не на пользу развороченный ради "ненужного хламвая" проспект в самом центре. Причем развороченный неизвестно на какой срок, официально.

Крючки поднимал. А вообще навеяло.

И кол-во маслянистого АГ-реагента на дорогах и рельсах зимой тоже не для трамвайных уклонов. Юз по этой причине даже на ровных участках обычное дело. Что аж электромагнитными башмаками дотормаживаются. Теоретически мож ченить короткое и уродливое для трамвая всежтаки слепят, т.к. у бордюрыча "выборы" в след. году. Метро в полях, конкорсы и электровеники с похорошевшими вздыбленными тротуарами, плебс уже не восхищают. Поэтому треба немедля ухорошить чтонить еще не достаточно ухорошённое, за ради объемного выхлопа в СМИ. Почему б не трамвай. Но конечно же не Сахарова, Чертаново, Калошино и все такое серьезное. Чтонить скромненькое, с минимумом телодвижений, типа Трифоновской на совмещеночке. И работ не так много, и священные машинки почти не в обиде, и безлошадный плебс "аймаладессобянен!!!" уже кричит.

Без пука это не Собянин. Да погромче.

А вдруг мост рухнет? Надо просто не ездить там, да и страхам конец. Тем временем подкатила очередная часть марлезонского балета. У них там похоже биполярка прогрессирует, кидает от одной несбыточной линии к другой.

Такая стройплощадка с таким ограждением просто жизненно необходима на Новоспасском мосту.

Тоже. Чтоб бедные торопящиеся машинки не провалились. Дичь какаято. Конструктивно там совмещенка обособленная разметкой. На ней не должно быть подлянок в виде ям. Хотя б ради экстренных служб. Если же это выделенка, то поднимайте пути как на Чертановской, Вавилова и т.п.

Кстати, а зачем на Шаболовке понатыкали делиниаторов? Там что, настолько пробочное место что мало разметки?

Ну вот теперь Москва будет знать как выглядит не только перекошенный, но и притопленный икарус.

Это как икарус, только теплоход 😀

Накину "забывчивости" Им похоже и впрямь за трафаретами смотреть некогда, все силы брошены на просвещение метропублики почему "те-пло-ход-ы как ика-ру-с" сейчас не ходят по Москва-реке чиста на "экскурсон" и как вести себя с ловцами выйдя из заднего прохода некого господина Шереметьева 😂

А свернуть его с Кржижи на Новочеремушкинскую а по ней до Шверника а с нее вывернуть на Б. Черемушкинскую к Загородному - не получится? Дмитрия Ульянова на перекрестке с Новочеремушкинской уже тоже раком?

Баев лишь кукла, бери выше. Такие баевы-бабаевы в собянинских департаментах едва ли не на всех должностях. Профи по конкретным специальностям да еще с собственным мнением там никому не нужны, нужны полностью управляемые полезные идиоты - любители свистоперделок с царскими амбициями. Уж сколько об этом здесь сказано-пересказано, писано-переписано. А между тем проплывая мимо Крымской и Шверника узрел новые трафареты, на которых 41 маршрута больше нет. Курилка видимо доживает последние мгновения. Не то чтоб его очень жаль в нынешнем виде, но тенденция так себе, знаете ли.

Да уж, не мешки ворочать.

Предполагается что на Рижской после застройки РЖД человейниками своего груз. двора и завершения эпопеи с метро, внезапно образуются нью-васюки. В противном же случае старые пути давно пора выдрать да уложить новый асфальт на их месте, вместо тех лоскутов и заплаток что там сейчас. Особенно на Гиляровского, там вообще ад под колесами и ногами.

https://vao.mos.ru/presscenter/news/detail/10408696.html

скорей всего там не гаишники решать будут а решалы повыше. Другой вопрос что две этих линии тогда надо начинать капиталить уже сейчас, а не в необозримом светлом будующем. Да и с коммуникатней напиханной под пути пока они не использовались, теперь потрахаться придется.