ka3ak

А как хотелось бы чтоб на этом всё и закончилось 😄 Он то депвел какашками закидывает, то к ним же обниматься лезет.

Особенно в -30. Хуснуля подтверждаэ. Впрочем в вениках и сейчас лишь немногим теплее чем на улице. В частности на 14 маршруте. Дизеля просто жаровни по сравнению с этой онаноповозкой с лампочками.

Полюбому. Как это было и в первой части марлезонского балета, чуть погодя.

+ сдохшая тяговая подстанция. чего я не припоминаю даже во времена лужка. Так она похорошела, так ее разгрузили выпилив троллейбусы что видать на радостях подохла. Да так, что в дептрансе никто сказать не может когда же она заработает вновь.

Добрым людям это не интересно, дело уже сделано, а у них 2 кредита. Так что привыкайте к "пизде езде по новому!". Не только. Результатом сего бурления говн становится и негативный фон в обществе вокруг предмета бурления, что тоже весьма и весьма напрягает картавого, каким бы дартаньяном он себя не корчил. То есть происходит то самое "раскачивание лодки", от которого всех кто с клеймом едрасни так неистово тошнит. Да и лярд за лярдом на всевозможные "мониторинги" в интернете на предмет отношения плебса к его беспощадной "похорошелле" тоже не сами себя отваливают.

Полностью согласен. На примере хотя бы 41 и 121 разворот которых "улучшатели" оттянули к Даниловскому рынку. К рынку, который они глянув на карту сочли точкой невероятного притяжения пассажиров этих двух социалов. В итоге оба маршрута от Тульской до рынка пролетают пустые, в любое время, без единого пассажира. Зато торчат теперь на нескольких лишних светофорах + пробка на Даниловской площади в пик. Даже на этом, не самом драматичном примере весьма показательна "работа" сих идиотов. И я уверен что выводов из своих косяков деБтранс не сделает никаких, кроме разве что показушно-косметических. Типа увеличения размера шрифта в объявлениях об изменениях, и бодрых репортах об этой "грандиозно работе над ошибками" в собянинских говноСМИ. Судя по изложенному - плохо прочитал. Будто вовсе не читал.

Погоди, вот бабло на ПС и новом депо попилят и тогда уж возьмутся наконец за "оптимизацию" линий.

От просроченного президента до магисрали 😄

При том что в объявлении нет предупреждения о переменах, а лишь приглашение на сайт с обещанием какой-то магисрали, где будет чего-то там по новому... Старшую аудиторию такие заманушки не впечатляют, они пропускают это мимо ушей. Фраза же сказанная официозным голосом Левитана типа "с энцатого числа в энных округах меняется нумерация автобусных маршрутов и их трассы следования, подробности на сайте таком-то" звучала бы куда информативнее и по взрослому чем приковывала бы внимание всех возрастов.

Это не по собянински. Только хардкор, только ножом по живому. Так это правило даже не Баева и ко, а того кто над ними. По мнению которого всё что было до него - негодное старое дерьмо и подлежит уничтожению или заменой на "улучшенный аналог". Невзирая ни на что. Если это конечно не что-то очень знаковое. Что можно показушно "прихорошив" срубить себе политических дивидендов.

Похорошелла добралась до венткиосков. Было - стало 🤦‍♀️ На очереди сам вестибюль?

А те кто пользовались - давно в бане и игноре за критические замечания Ох уж эти урбанисты - анонисты....

Оно задолго до мегасрани стало таким. Московские "урбанисты" это радикальная секта, даже в своих самых благих намерениях слышащая только себя и никого больше. Равно как и собянинская шобла, у которой они явно на подсосе, в той или иной мере. Зайдите в любую неофициальную районную группу на FB и представьтесь там урбанистом - если не забанят сразу, то выльют столько говна что отмываться придется долго 😀 Но "урбанистам" не то насрать, не то они тупо не в курсе реалий "на земле", общаясь исключительно друг с другом на своих бесконечных попойках по хипстерским кабакам в центре да в "уютных бложиках" в инете и с узким кругом своими последователей на выездах в мухосрансках. Для них главное нравиться самим себе, а с теми для кого они якобы так стараются, общаться и взаимодействовать никто из них не хочет и не умеет. Им проще надрачивать и копипастить амстердамы и парижи (мол х...ли здесь спрашивать кого-то, вон там же всем нравится!) да орать что снипы у нас не те, ограничения и правила давно пора отменить, заборы снести, переходы засыпать и т.д. и т.п. Замечу - снипы ими предлагается не изменить переработав, а отменить всё и вся на@уй, а то без анархии урбанического рая им чота ну никак не слепить. И это здесь называется урбанизм.

Бож мой, через этот фиктивный имитатор дЭмократии с сотней вечных фанатов, тыкающих в пункты за баллы и админами по ту сторону сервера, выставляющими нужные цифры нужному "результату" - кто-то еще что-то собрался обсуждать Я тоже так думаю. Затею ведут не транспортные профессионалы а поколение Cofix, с клиповым мышлением и живущее в мире смартфонов и розовых (или радужных?) пони. С лебединым пометом навигацией в метро была похожая история. Сначала поломали старое, развесили новое а уж после (не ДО как делают все нормальные люди, а ПОСЛЕ!) когда пассажиры ужаснулись, начали проводить фокус-группы и вообще врубаться как это нужно пассажирам, а не дизайнерам. И дептранс тогда ровно так же как сейчас заливал про неких 100500 опрошенных перед заменой, из которых 100499 восторгались новшеством, сцали от счастия кипятком и просили помета ещё, ещё и ещё. Здесь история повторяется. Сначала нахуевертим "красиво", пообещаем "учесть все обращения", затем поняв что обосрались - завалим все обращения отписками и забаним недовольных. А уж когда начнется визг (а там глядишь картавому улучшайзеру еще и прилетит от федералов) - начнутся уже реальные изменения исходя не из красоты карты маршрутов, а из потребностей пассажиров. Все это неудивительно, помятуя что профессионализм и председатель когалымского сельсовета - понятия взаимоисключающие, его любая затея ставится на кустарей.

И без аншлагов. Еду в М90, залезла баба на третьяковской, вопрос в зал - "доеду до нагорной?Ничо не написано как он едет, здесь же М5 ходил, он по его маршруту?" Бабы на переднем сиденье - "доооо, доедешь! Мы не знаем сами как он пойдет, но до нагорной точно доедешь!". На Добрынке очередная жертва - ой, мне до Котлов верхних, он доедет? - Да, доедем, это же как М5!. Пока выходил на тульской, вдоль стоЯщего баса заметалась баба, пытаясь глазами в его окнах отыскать фанерку с трассой маршрута. Я грю - вон, на стекло остановки смотри, там всё с мультиками расписали. Она - да я не вижу там ни...я! Прыгнула в салон, и помчали они до нагорной и верхних котлов через крымскую и севастопольский "как М5" Клиентоориентированность и человеколюбие улучшателей как есть. Да чтоб их бабы и родители так ездили.

Тамж написано что. Петербургский дизайнер Московского транспорта. Прям не маги_сраль, а всесоюзная советско-американская стройка какая-то. Вся страна и даже пиндосы сбежались заулучшать Москвичам их общественный транспорт досмерти А Москвичи еще и не рады, неблагодарные! 😄

И непонятые 😃 А все из-за отсутствия горячо приветствуемой конструктивной критики, оказывается 😂 Ну нет никакой критики за черными списками и игнорами в их аккаунтах. Н е т у 😪 Одни "уррра, поехало!!!" да злые троли редиски - завистники чужим успехам.

Ну там стратегический завод Динамо хорошо накинул. И благополучно сдох чуть апосля. Другой вопрос что могли бы присунуть кольцо у Автозаводской гденить, а не рубить линию аж по самые яйца середину Симоновского вала.

Хотят хорошо выглядеть в глазах своего картавого хозяина и только его. Работаем, охорашиваем как могем, мол. Больше ничего, ровным счетом.

Да обосрутся как не крути. А этого, с кольцом в носу, за это самое кольцо сначала выволокут на съедение разьяренному плебсу, а затем выкинут как сцаную тряпку. Сценарий успешно обкатан на Михайлове.

Она и невозможна, там возле метро много всего назакопано, а потому: 😀 Впрочем по проекту видно что нужен не продуманный и комфортный трансфер с хорошим провозным потенциалом на будущее для потенциальных жителей всей промзоны, а немедленная холява для барыг-девелоперов - скоренькое "решение вопроса" с вывозом ипотечного плебса отдельно взятых участков застройки на Монтажной. А что там будет ближе к Тагильской, СВХ и Иртышским проездам - мэрии глубочайше пох. Ножками, ножками нах, урбан хелс же! Учитывая что PR-видосы про огрызок до Покровской и про этот неполноценный холява-костыль исключительно по Монтажной замечены уже на потолочных мониторах в автобусах, решение таки принято в нынешних трассах и обжалованию не подлежит. Вполне по собянински - замечания в урну, протест через колено, слышу только себя.

При этом на Шаболовке с весны нихрена не меняется, ниодной новой плиты в открытом межпутье. Тут же вспоминается долгоиграющее "чисто и красиво" в подземниках метро. Столь длительного звездеца я не припоминаю даже в унылых 90-х когда ремонты путей делали неторопливые ЖД-войска.

В смысле - не попали? РШР тогда меняли везде, включая переезды. Ремонты ремонта 2016 года?

Подача будет все та же - ломаем через колено, и не нойте дорогие москвичи! Как это в собянинской москве происходит повсеместно. Путем передергиваний, лжи, манипуляций "просьбами дорогих жителей" в лице фриканутых "улучшал", дефективным гражданином и отписками на отъе#ись. На то и рассчет, чтоб вместе с бордюрами и плиткой менять нумерацию маршрутов ежегодно, хотя бы местами. Чтоб постоянно что-то менялось, вне зависимости от необходимости оных изменений. Изменения ради изменений.

Хаха, смотрю туда же зачемто сунули и 121. Его разворот от Корабля до рынка вытянули. Это чтоб он на светофорах с Лестева на Люсиновскую и с Люсиновской на Б. Тульскую постоял хорошенько, особенно в пик. Не иначе.