ka3ak

Эти же "уставшие" люди осенью послушным табуном проголосуют за едрасню с картавым, во имя продолжения текущего стабилизца.

Для них и Нар. Оп. - полчок )) Видимо манси решил что сей вариант звучит недостаточно победобесно )

Ооо, как и в любой отписке на отъебись госшараги, там прекрасно каждое слово 🤣 К примеру а потому "Белка", "Подбелка", "Кивуха" и т.п. необходимые в условиях современного московского ритма жизни примитивизмы на грани с дебилизмом для тех, кого длинные слова только расстраивают как винни-пуха - ждем на схемах и картах уже совсем скоро 😀 По многочисленным "просьбам Москвичей", естессно. Да, и самое главное - если бы названия станций принимались бы в соответствии с теми законами что в той писульке перечислены, то никакой "Крымской" с "Верхними котлами" на МЦК не появилось бы отродясь. Так что все это чистейшая отписка ниочем, хотя и весьма развернутая. Названия выбирает и утверждает кто угодно и как угодно, но только не якобы существующий и заточенный под это "худсовет" упомянутый в том пдф. Накой он сдался, когда боты фиктивного гражданина, его админы и Венедиктов оформят как "просьбу трудящихся" ЛЮБОЙ высер картавого манси.

На дефективном гражданине очередное "голосование" по названию станции - «Народное Ополчение» vs «Карамышевская». Исходя из варианта «Народное Ополчение», следуя граматической логике этих татарских прорабов-временщиков с 3 классами образования, станция ул. 1905 года должна называться "1905-й год", парк победы - "победа", ул. дмитриевского - "дмитриевский", площадь революции - "революция" и т.д. и т.п. Эдакий привет от станции "Зорге" на МЦК рядом с ул. Зорге.

И на КРЛ тоже не редкость. Иной раз даже даже с открыванием дверей на противоположную платформе сторону. Сложно строить потому что чиновью сложно устоять перед баблом и отказать "уважаемым людям" в кусочке земли под говнострой на землеотводе под перспективный траспортный коридор в уже застроенном районе, например.

Вообще несравнимо.

Вааще не агрумент. Ни разу. В бордюры, плитку, фонари и прочие свистоперделки картавый вваливает астросуммы ежегодно, и чуть ли не ежегодно расковыривает свои же прошлогодние "труды" у всех на глазах. Что мешает сей метод применить и к трамваям? При том что резать их никто не будет, "продадут" какимнить регионам. Ну например. Почему нет то?! Кстати, осенью "выборы", вот будут красиво то смотреться на фоне раздолбанных и заброшенных ремонтов обещалки вселенских благ от придворной едрасни

Что-то это все меньше и меньше похоже на ремонты. Особенно после столь фееричного выпиливания троллейбуса. Все эти "ремонты" это в лучшем случае эксперимент на посмотреть, типа как оно будет без трамвая. По максимуму его отсутствия. Впрочем я ничему не удивляюсь после отключения стрелок по всей Москве. Результатом чему например трамвайные пробки на Абельмановке стали обычным делом даже днём. Сначала они там не могут разъехаться, пропуская друг-друга на повороте... Потом водитель бегает с ломиком, тыкая в стрелки... Потом ждет светофора... Такой трамвай даже с самыми яркими и громкими свистоперделками - увы - никому не нужен.

Чего-чего?

Неудивительно, при их то нежностях.

Да и то наверняка не благодаря, а вопреки.

Напоминает Коломну с ее трамваем.

Ну кому и для целых 13 человек сплошной ряд этих айфонов - дело крайне нужное, само собой. Как и для двух - лишним не будет, конечно.

Именно так. Логики нет. Отдельно умиляют "хабы" из этих навесов там, где больше 2-х человек под ними не бывает в принципе. Поэтому все эти "нормальные нормативы" в собянинской москве - орудие для отписок, когда мозги включать и жопу отрывать лень.

Ее тыкают куда попало, независимо от расстояния до края пр. ч.

Не могу не отметить что в нынешнюю погоду "сопли по ветру, снег в харю" ожидание транспорта в данной разновидности айфоновидного навеса ценою от 1 344 200 рублей это особое, долго незабываемое "удовольствие" по причине высоченного а потому бесполезного потолка и отсутствия боковин.

Прям вот на днях, специально для застройщика?

Застройщику и без кольца придется потратиться на заносы "комунадо", т.к. уровень ЭМ-излучения из-за близости Останкинской башни на верхних этажах этого мразотного человейника за пределами всех мыслимых норм.

На стройки хорд и человейников в 3 смены и без выходных - удивительным образом не распространяющегося, само собой.

Велодорожка чисто декоративная, для цветовой разбивки центра тротуара. Из ниоткуда в никуда. В таком виде, по центру крайне неудобная и даже опасная и велосипедистам и пешеходам. Рисовали всё это отбитые кретины-дегенераты, не вылазящие из своих тазов. А потому свято верующие что пешеходы как и автомобили передвигаются строго в границах разметки, нужно ее просто нарисовать

На Добрынинской вообще струями льёт.

"Чисто и красиво" отвалилось. https://ren.tv/news/v-rossii/795213-potolok-obrushilsia-v-perekhode-u-stantsii-metro-komsomolskaia-v-moskve

Надежды юношей питают. В собянинске надежды столь же эффективны что и слёзы, коим Москва не верит абсолютно ?

Это на заметку и тем, кто восторженно сикает кипятком в соседних темах по поводу слива трамвайных путей метрополитену.

Ну это ж не автодорога или улица какая нибудь со злобными и отбитыми тазовладельцами, здесь покорные пассажиры "отнесутся с пониманием" и полгода и год и полтора.