ka3ak

Уж коль все неудобные бордюрычу законы в Москве не действуют, то уж какието там решения какогото там суда - тем более 😄

На шаболовке штук 5 переходов осталось не осветофореных, непорядок. "Работы" браткам из ЦОДДа непочатый край. Ну и конечно же сам трамвайный перекресток, где кстати, стрелки уже меняли лет 6 назад. Помятуя сколько "ремонтировалось" кольцо у Новоданиловского, каких-то разумных сроков я бы не ждал и здесь. Равно как и большого эффекта от обещаемых свистоперделок для стрелок в ведении мудаков из мосметро.

С чего бы? Это мое личное мнение основанное на ощущениях. Впредь лучше пойду пешком чем полезу в эту кибитку если она заполнена более чем наполовину. Стоять в проходе где 2+1,75 такое себе удовольствие. А пластиковые хреновины свисающие с поручней так и норовят либо влететь в лицо стоящему либо долбануть по башке сидящему. Не вагон а какой то кринж. И я так понимаю что именно это говнище позиционируется как перспективная замена морковкам.

Лучше не надо. По сравнению даже с косячными Витязями это просто маршрутки - такие же тесные и неудобные особенно для езды стоя.

Давно пора, столько пыли в метро как сейчас по моему небыло никогда 😄 Особенно на светильниках и карнизах. А уж про лайтбоксы этой новой говнонавигации вообще молчу - всё чаще грязные как с помойки.

Удобней кому? Прорабам для следующих внеочередных реконструкций и "обновлений" ее через "долгие годы" (с) а именно года через 3 ? 😄 Как перемещающийся по москве исключительно на бронированной тарантайке и видящий данный город больше на рендерах чем вживую, может судить о каком-то там удобстве для рядовых пассажиров... Какое же дно все эти его картавые хроники похорошеллы 😄

Не перепутайте. Это остановка старая, неудобная, неправильная и никому ненужная, фу-фу. Вы просто не знали этого, ожидая трамвая в этом месте десятилетиями, как белые люди. Но вам открыли глаза наконец. Правильная, нужная и удобная трамвайная остановка взамен старой должна быть только такой. Ага, прям на переходе. Ну или топчитесь на узкой полоске вдоль заборчика как бедные родственники. Других вариантов нет. Ликсутов и его фотодрочеры-зумеры решаэ. Они не вылазя годами из-за компа знают толк в истинном комфорте ожидания ОТ.

Отпускать бредовые комменты, не зная расклада на местности (и не желая его знать) - дело пусть и не подсудное но весьма бессмысленное. Ничего, скоро дебвел свою собственную карту маршрутов намалюет и всё поедет быстрее любого метро 😄 На которой пешая пересадка с маршрута на маршрут "всего" в и более - это то что надо, удобней не придумаешь.

Не сделают. Там где в планах платформы, там сначала строят их а уж потом переносят на них остановки. Как например на Новокузнецкой или у Тульской.

Отвечаю как местный - островков нет, а у Баркли островок не впихнуть. С тем рук-вом и системой - едва ли. Изменения ради изменений - не мой метод. Судя по тому как эти остановки отправляют пассажиров под машины - ответ очевиден. Т.е. на тех, которых "улучшения доступности" не коснулись. Гениально 😄 Только вопрос например, на какой "следующей" остановке мне теперь пересесть с 14 от Шаболовки на 38 к Черемушкам, сохранив при этом возможность дождаться и 26 тоже - остается открытым. Раньше я мог сесть на оба маршрута ожидая их в одной точке. Теперь такой возможности нет, чеши пешком целую остановку от Орджоникидзе до 3 верхне михайловского. Как замедляла сей перекресток прежняя схема остановок перед ним - ума не приложу. Зато теперь условий для затыка данного перекрестка или его части создано предостаточно. Рыба гниет с головы. На данный момент трамвай замедляют опилки в голове у рук-ва дептранса, в первую очередь. А не отсутствие свистоперделок в вагонах и копипастерской урбанины на улицах.

Не останавливаются. Теперь когда например от Шаболовки нужно дотрястись в сторону Черемушек, а 26 по традиции гдето сдох, доехать на 14 или 47 от Шаболовской до Алмаза и пересесть как прежде на 38 больше не получится. Так же как теперь по пути от Черемушек к Шаболовской не получится доехать на 38 до алмаза и пересесть на 14 или ползущий следом 26 оставаясь по сути на одной остановке, как раньше. Теперь это возможно только с перебежкой лишние 200 метров по двум нерегулируемым(!) переходам от одной новой остановке к другой новой. Просто потому что депвелу нужно оправдывать свое существование, вот они и анонируют "оптимизируют" то, что видят только на картинках. Перенос остановки 39 и 14 к ограде монастыря, напротив говностроя Баркли вообще за гранью. Там по переходу лишний раз дорогу то переходить стремно потому что авто вылетают из-за поворота от алмаза. Так эти ушлепки туда же еще и остановку на совмещенке впердолили, дегенераты. Баева в депвеле уже нет, но НОТ продолжают "улучшать" набранные по объявлению дизайнеры, в лучшем случае.

Очередная перестановка коек в борделе Примечательно что на сайте мосметро.ру на который отправляет автоинформатор в каждом трамвае, о каких-либо изменениях разумеется ни слова. Зато о всяческих свистоперделках и прочих цацках во всё хорошеющем - заглавная страница ну просто орёт. Очевидно ликсутовские зумеры-фотодрочеры связь с реальностью послали лесом окончательно.

Возможно, но и от знакомых водителей Апаковского депо тех времен я тоже этого не слышал. А тогда страшнее схода для них был только ревизор / линейный контроль Чистка стрелок к примеру на Серпуховском валу на моей памяти заключалась исключительно в вычерпывании из нее воды узкой черпалкой Помнится иной раз подчищали остряки даже сами водилы, взяв ломик через тряпочку. Вполне достаточен при сочетании ряда факторов. Особенно в кривой.

Причем тогда никто не парился сметаниями листвы с путей. Табличка "листопад" там где много деревьев вот и вся уборка. И как-то не припоминаю в те времена сходов из-за якобы неприжатых остряков ни осенью ни зимой. Чаще соскакивали в кривых и на волнообразном износе коего всюду было просто немерянно.

Но канав под него уже наковыряли и пока фанеркой прикрыли. Которую в свою очередь уже местами продавили. Будут засыпать? Сомневаюсь.

Не обещали. По большому счету там без бордюров простой разметки с камерами хватало более чем, на пути через нее никто не лез. Непонятно, зачем они втыкают этот бордюр на остановках, чтоб ноги о него ломать? Сам бордюр в виде бруса из какого-то низкопрочного гранита, без скосов, грани острые. Выглядит кустарненько.

И на Видное - Расторгуево.

Для пущего эффекту, чтобы у всех рвануло от души всё это омагистраВливание депвелу нужно запустить одновременно с закрытием юга ГЗЛ. Можно с традиционным символическим нажатием кнопки запуска путиным 😄

после заворачивания на кленовый автобусных маршрутов с перекопанной Коломенской и Новинки, чтоб не было двух одноименных остановок Кленовый бульвар, одна у стройки вторая на перекрестке с Нагатинской, ту что на Нагатинской переименовали вот в это судно-21. Только почему именно ее - не понятно. Верней понятно - потому что депвелу думать лень.

Это уже новая чисто автобусная остановка, и там где она сейчас никаких остановок было отродясь. По ней рыдало название "8 квартал Нагатино", но улучшалы депвела акромя яндекс-карт ничего иного не знают, а на топонимику города им и вовсе насрать. Поэтому они переименовали старую трамвайно-автобусную остановку ХЗ во что, а Кленовым бульваром назвали вот эту новую. Логично было бы предположить что после открытия метро, остановка "Судостроительная 21" будет переименована хотя бы в "ст. метро Кленовый Бульвар", но логика и депвел понятия взаимоисключающие и надеяться на что-то здравое не приходится.

И строго без слова "улица". Должно же там "улучшиться" название ну хоть чего-то. Так чтоб кровь из глаз и ушей.

Это тоже до недавнего времени был логичный "Кленовый бульвар" много десятилетий. Теперь же "Судостроительная, 21". "Улучшения" к логике беспощадны.

А "Школа" и "Поликлиника" устраивают и поныне 😄

Да, Станция 1, станция 2 и т.д. по нумерации. По аналогии с номерами улиц в какомнить СНТ или даже Штатах 😄 Странно что депвеловские урбанаты всё ещё не скопипастили сей "передовой западный опыт"

Тот что сейчас подменен личными хотелками и НЕхотелками. Начиная с Крымской в Канатчиково.