om2002

Как обычно 70% про платную парковку, а про развитие НОТ почти не слова.

В офиц. программе развития транспорта на 2011-16 гг. как раз наоборот было и строительство новых линий на ряде проспектов, и строительство 3 новых троллейбусных парков, и закупка 333 единиц троллейбусов ежегодно.

Энергию лучше всего тратить на лобирование закупок новых троллейбусов в принципе. Ибо если их третий год не покупают и похоже не собираются, то большой разницы, где троллейбус грохнут сейчас, а где через пару лет особо нет. Впрочем борьба в 2014 г. за Покровку-Маросейку тоже была и как раз более публичная и громкая. А вот после того как троллейбус там в итоге всё-таки ликвидировали, Горпроекты имени Каца и другие общественные структуры как-то интерес к теме ликвидации троллейбусов в Москве потеряли...

По слухам очень даже хотели воспользопаться и всё лето за и против него шла борьба внутри транспортных ведомств. Собственно, Бирюков летом публично анонсировал ликвидацию проводов на Мясницкой в конце года.

А какие там могут быть судебные перспективы? Вряд ли там им офицально в письменном виде запрещал участвовать. Типа сами не подали заявку и всё.

А с чего вы взяли, что цена была заниженной?