Евген Ю.

В сторону центра не было движения, по крайней мере после 9-15 У нас сотрудники шли от Курчатова пешком и ДТП произошло у них на глазах.

ДТП на путях на пересечении с ул.Академика Курчатова. Примерно в районе 9-15 случилось. Движения не осуществлялось в обе стороны.

Потому что на других маршрутах пока турникет не отменили.

На участке Пехотная - Сокол - Войковская вагоны работают с выключенным отоплением. Водитель Песы сказала, что отопление потребляет всего 2%. Помогает перезагрузка.

Они и сейчас периодически останавливаются и стоят.

Далеко не по всем.За последние два месяца успели засветиться на 15 и 28, не говоря об их излюбленных 21/31.

У меня уже даже дворы освещены светодиодами. Белый приятный свет.

Пресня свои 2 УТМ-ма по всем маршрутам гоняет.

Интересно, а он и Кобра останутся на 17м после его полного перевода на Витязи или будут бродить по маршрутам? По хорошему с выходом Витязей должны по аналогии с Пресней отменить турникеты на всей сети.

Кстати Альстом судя по карте, до сих пор на линии. Интересно каким выходом работает и во сколько он возвращается в депо?

И где же их будут хранить до этого времени, если их поступит порядка 50?) Да и что-то в Краснодаре Витязь столько не испытывали.

Вот уж не скажите, при расстоянии в вагон.

В Песе уродливое расположение дверей. Часто приходится бежать во вторую или третью двери, пока трамвай не уехал.

В январе только один остался?

Потому что в Октябрьское депо они тоже поступят. И по слухам, будут работать на 26 маршруте. Видимо после реконструкции депо.

А на 13м испытывали первую систему из 8К, 8КМ и вагон 8 Тису. К тому же это хороший повод обестурникетить еще один маршрут.

А может они будут плавно распределяться между маршрутами как Песы? Как вариант- 11, 13, 17.

Был сбой именно в районе Метрогородка. Причем судя по автобусам по 13му маршруту, что-то серьезное.

Что-то странное с трамваями в районе Метрогородка. По телефонному приложению Транспорт, там скопилось порядка двух десятков вагонов. Один из них, каким-то образом оказался аж возле магазина Дикси, то есть на хорошем расстоянии от путей. Пущен компенсационный автобус.

Каким образом? Скорее наоборот, с приходом одного Витязя, будут отдавать два 623х в Пресню на замену ЛМ. Иначе новые вагоны будет просто некуда ставить.

Под 1 Витязь будет уходить 1-2 623х?

А куда придут? В Баумана или Октябрьское? С одной стороны, в Октябрьское передали самые новые КТМ и его ПС нужно обновлять в последнюю очередь. Из Баумана могли бы скинуть все МТТ под унификацию Апакова, и взамен получить Витязи.

Толку то? Не смотря на отличное обслуживание, большая часть составов морально устарела. Ну никак их внутренний вид не соответствует стандартам ЧМ. Да и отсутствие кондиционеров и жара. Плюс СЛ грозит продление, 10км которого будет проходить по улице, что также говорит "нет" номерным.

Сегодня возродился 230. Табличка спереди- 230 красным шрифтом. Правда народ неохотно садится. Останавливается маршрутка у метро Преображенская площадь нагло занимая место прямо перед остановкой 230, 52, 34. В итоге автобус останавливается чуть дальше прежнего.

Это не эксперимент. По контракту жизненного цикла 300 вагонов размещаются в 3 депо. Так что быть им и в Октябрьском, и в Баумана, и в Русаках. Под экспериментом я подразумевал передачу 1 и 26 в Октябрьское, так как считаю что ничего вразумительного из этого не выйдет.