Lopasnensky

Берут. Зарплата не устраивает,либо работать надо за себя и за тех двоих. Сам знаешь,какой сейчас хитрый работодатель пошол-заманит обещания а итог закономерен.

Не совсем так. У нас ребята из машинистов,кто шаристый,свои коррективы вносили в график оборота,расчитывали грамотный заход машин на ТО и прочее. Носили на "добро" к начальству. Те вроде бы согласились и отправили к графисту,и чего?! Этот торчок на уже готовое сказал типа,вы мне чё,работы прибавить хотите?. Вот и весь графист. Хотя он не с улицы подобранный а сам бывший моторвагонник,отъездивший почти 2 десятка лет. Только никто не уходит,все в железную дорогу зубами уцепились. Вякальщиков таких полно,кто типа" надо уходить" и уходили. И приходили обратно с ответами,требующих внятной ясности. Но ясности не было,почему с железки ушёл на другую работу чуть ли не с загнутыми пальцами и почему обратно пришол с полупоникшей головой. А ты говоришь про офис какой то😆😆😆

На 2 диа(рее)метре такой же графист-торчок.

Я нередко работаю так,что попадаются 9 вагонки. Для того же рижского хода-это в самый раз,если что

Например такое было в моём Чехове на паре маршрутов,да и в Серпухове тоже встречалось

От Москвы-Каланчёвской!😉🙂

Ну в области даже во времена кондукторов,эти же самые кондуктора были не на всех рейсах от слова СОВСЕМ! Вообще их там не было никогда. Водитель обилечивал всегда,будь то 677-й лиаз или же Лаз(во всех его проявлениях)

В эти перечисленные места дешевле трамвай запилить скоростной чем под землёй что то копать. Вот и будет полноценный ЛРТ,о котором все так мечтают и жаждут на это посмотреть.

У меня такое чувство,что жители всех этих "новомодных" ЖК уже не пользуются ни метро,ни электричкой,ни чем то ещё кроме своего автоведра с болтами??!

Другим словом,это автобус с "гармошкой" Да,ты прав. Помнится недавно у нас водитель за 5 минут на 27 маршруте "Серпухов-Протвино" минут за 5 обилетил по терминалу ручному с десятка два пассажиров. Ловкач!😄

Про копошение..... Эй,дарагой,шяйтан мащинку далы,я её маму censored нэ хочэт билэта видавать. Кинопка заэдаэт)

Обыкновенно. Сколько раз приходилось слышать такие диалоги типа:-Наша?!.-Да нет,это Чеховская а нам до Подольска надо.);. Вот и всё. Как раз таки контингент не пожилой а молодой. Старые вообще не спрашивают,садятся и едут куда им надо. А вот с молодыми а-ля 20/35 сложнее в этом плане. Точнее,тот контингент для которых есть только МЦД2"Нахабино-Подольск" а всего остального как бы не существует. Много раз приходилось выслушивать откровенные бредни типа почему поезд едет в Серпухов если здесь должно ходить только до Подольска?! И вот что им на это говорить? На.... не пошлёшь,в алексеевскую больничку тоже не отправишь. Остаётся только сочувствовать таких,кого заразили откровенно ложной информацией по поводу Курского направления и его "переименования" в мцд. Интернет и телеящик сделали на пиаре своё дело.

Только они вошли в структуру ОАО РЖД а не в ГУП"Московский Метрополитен" однако.

Насчёт дачников...... Навряд ли массовость таких дачников,кто живя к примеру в Пойме или в Митино,имеет дачу в условном Пахомово.

И опять же. Если брать в кассе Тулы билет до того же Волоколамска,то мне кажется что его тупо не продадут. Продадут до Курка или до Каланчи а дальше-твои проблемы. А сколько мы таких привозили "не туда"?! Много раз🤣. Один помню в Волоколамской подошёл и спросил это типа что,уже приехали на конечную?? Я лично его за ответом послал в стеклянное здание напротив задавать такие вопросы там.

Базара нет,но есть одно НО: они готовы ехать 7,5 часов 360 км и платить за это 900 с лишним рублей да ещё в режиме "везде"?!

По поводу 4 пункта-это на 99,9% факт. По поводу 1,2,3,5 это по его мнению чтобы ты пришол и не глядя в часы и в расписание сел в любую электричку,которая привезёт тебя "туда,не зная куда". На этот эффект клюнуло 90% всех пассажиров. Это смешно,но сколько людей НЕ САДИТСЯ в чеховские,львовские электрички(даже если они полупустые),мотивируя это тем что им надо Подольска.

Тащемта ради кого тогда сделали"Шаховская-Тула",например?

Они сделали транзит с точностью до наоборот. Много кому попили кровищи это ночные и утренние окна(причём не последние),так что вернули бы они транзит на Курский который был подобен расписанию года так 87-89,когда со Ржевской поезда шли с интервалом тоже в 5-15 минут(считай каждый 3 поезд шёл даже не с самой Каланчёвской)и на то 2х часовое окно никто бы внимание не обратил бы 100%. А насчёт разгребания...... Богдан Титомир как то сказал:"Пипл хавает",вот и мэрия этим же и отмажется,а крайние будут как всегда железнодорожники. С помощью Д ты уедешь с Калинина до Мамонтовской,а с помощью Р нет😀. А если поедешь как Р,то,как по словам Собянина,сделаешь 5 пересадок.

Ну так не я же об этом кричу а вполне себе люди,которые в будущем получат высшее(и уже получившее его) или же там учащиеся на него+всякие урбанисты или как их там..🙂🙂🙂

Я не про того имел ввиду😆,а остальных,указывающих конкретно о готовности поземного тоннеля мцд5"москва павелецкая-москва 3" уже к 2027 году. Это якобы уже начирикано на новой УЖЕ говнометросхеме(ибо раньше она таковой не была) Вряд ли я думаю,что если завтра начнут рыть,то за 4 года всё равно не успеют провести этот глубокий ввод.

С 1953 по 1995 год и с 2004 по настоящее время Львовская работает как пункт оборота. А по поводу о.п. она считалась или станция.....вопрос интересный. Скорее всего как станция с постом управления. Будка там стояла,правда не та что стоит сейчас+какой то милицейский околоток возле 2 платформы(у меня там отец иногда дежурил по работе)был. Бмошное Санино вообще во Владирской области

Не то чтобы дорого и невыгодно,а тупо негде. Нет мест под это дело. Это опять же разворотить пол-остановочного пункта,установить светофоры,уложить стрелки опять же. Реконструкция с нашими гастрабайтерами-строителями и их безмозговых нашяльников затянется надолго.

Если завтра запустят пригородные ласты 6000-ми по маршруту Тула-Скуратово,то я не думаю что пасс.поток там прибавится в разы. Желание не есть критерий того,что прям надо и всё. По типу"вынь и положь",или же" дай мне конфетку а то я с тобой дружить не буду". А если завтра подадут ласточку сообщением Москва-Адлер в билет 1000 рублей,то те же пассы про свои пАнты забудут раз и навсегда и разбегутся от неё как от огня. Это факт.

Так и на рижке до нахабино тоже как и на савке 4-х значка. А толку то-0 без палочки. Желто/зелёный кодируется жёлтым и больше 60 не поедешь. Вот именно,что только традиции..😄😄😄👍 8 минут было норм,но захотел кто-то 5-6 минут. В итоге всё едет с плюсом.