
Lopasnensky
Постоянные участники-
Постов
6409 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lopasnensky
-
Крут,однако!!! Это не электричка отжигала-это неэффективное управление автотормозами и нарушение ИДП лок.бригады.
-
Камеру с 100500-иным пиксельным разрешением повесят пусть на шею контроллера и микрофон вдобавок чтоб видеть и слышать че они делают,когда "обилечивают" за сотку не захотевших бежать зайчар. Или только за лок.бригадами пасти горазды? РПЛ и три камеры впридачу в кабине!!! Вот и контрам пусть тож самое сделают,чтоб жалоб потом небыло на невыдачу билетов.
-
Да нет,не совсем так.Мострансавто с филиалами-соц.перевозки,а Ранд-Транс с филиалами-комм.перевозки. А КАПовцы разве не в Кубинке базируются около станции,я там видел их гараж или стоянка(как там её правильно)?
-
Мой список ненужных и невостребованных станций метро: Выхино,все те что около ж/д вокзалов и ж/д платформ и ж/д станций,Театральная,Площадь Революции,Пушкинская))))шутка конечно))))) Ненужных станций не бывает-каждый пассажир найдёт свою,хоть на метро,хоть на МК МЖД. А по поводу последнего и так очень много противоречивых мнений по расположению станций и их нужности. Когда то я затронул эту тему,о том что там немного лишнего настроили,так некоторые сразу всем известную субстанцию начали на вентилятор вбрасывать и откладывать кирпичи заодно. Так что для начала надо определиться что,куда,как и зачем.
-
Мне вообще кажеться,что Ранд-Транс скоро как и Мострансавто будет по всей области ездить-то есть в каждом городе будет свой филиал
-
Ну медленно от Тимирязевской до Савка едут скорее всего по причине того,что там движение под жёлтые мигающие почти постоянно. Не думаю,что АЭ будет тормозить там также как и на Окружной.А то того гляди и Долгопа скажет что и у нас пусть остановку делает-город крупный,а 38 автобус очень долго едет до аэропорта,а нам типа надо
-
Как вчера сказали по новостям в "Москва 24" АЭ переносят с Белорусского на Савёловский в связи со строительством связки этих 2-х вокзалов для будущего МэЦэДэ
-
294 и 298 км на БМО "легализуют" тогда,когда "легализуют" сам военный городок Чехов-2.Который до сих пор закрыт и врядли когда его либо вообще откроют-уж больно там слишком всё серьёзно
-
И Самолетчики зажрались и Ранд-трансовцы с ними заодно. Качество должно быть в перевозках а не количество подвижного состава,да и пассажирам надо свои аппетит приубавить насчёт метро. Это только в Люберцах такое бывает,типа дайте нам автобус до этого метро.....до другого метро.....до ещё одного метро. Смысл этого,если есть ближайшая и до которой можно доехать быстро а не ехать через половину Москвы и области
-
Ну всё понятно. В следующий раз можно поезд с людьми и в депо на отстой загнать. Работал я на такой узловой станции Люберцы-1. Там разветвление на Рязань и Черусти, и дежурные периодически открывали светофор не туда. Так машинисты, видя показание входного светофора, вызывали, говорили, что им не туда, маршрут, понятное дело, переделывали. Пидовского дегенератизма в то время не было, да, и пассажиров поезда Москва - Самара никому в голову не приходило увезти в Казань. Как раз на ДЦ в этом нет ничего страшного. Можно отправить следующий поезд, который ещё не отправился от Шелепихи.В допидовские времена тоже хватало своих артистов,особенно на станциях стыкования. Мой препод по вине ДСП и свой лок "спалил" там,и видел как "спалился" другой-та перепутала пути приёма и подала переменку под ЧС2(его как раз мой препод вел),а под ЧС4 подала постоянку. Естественно,ДСП тут же сняли с должности.Дело в Сухиничах происходило
-
Они бы ещё с Курского две остановочные Тулячки б сдвинули по времени:та что утром идёт(сразу после экспресса),и дневную по выходным которая(после неё через 50 минут ещё одна идёт).Утреннюю часов восемь отправлять,а выходную в час-полвторого
-
Я надеюсь что после ЧМ-2018 уберут и английский из метро и МКМЖД/МЦК. Да и информатчика менять пора,весь мозг уже проклевал своим инфомусором.
-
В Чехов пару раз чеховские элки снимались где-то со ста,но...это когда там тупик ремонтировали.Они прибывали под маршрутный зелёный и следовали дальше резервом то ли до Шараповой Охоты,то ли до Серпухова. А так они тоже к платформе подползают медленно-под локомотивный белый едут,либо под КЖ
-
У Нарской причина остановки была вызвана выходом из строя компрессоров. Если бы вовремя чухнулись,при отказе хотя бы одного,то ничего бы не произошло. По Апрелевке бы их приняли,людей бы пересадили и задержек больших бы не было
-
Да там и 5292 не хватит,чтобы всех желающих вывезти из этого "Самолёта". Там либо Голаз-6228 нужен,либо гармошка. Чую я,когда в том квадрате дороги будут застроены,туда Мосгортранс нацелится. Правда такого ажиотажа как в Самолёте,я в Подольских Кузнечиках ниразу не видел. Тут же можно и сравнить а/к 1787 с её беспонтовыми частными перевозчиками и а/к 1788 с Автомигом,насколько в Подольске всё более грамотно сделано.У них микроавтобусы без толку не стоят по 10 штук на каждой конечной и начальной а ездят по кругу,нигде не задерживаясь.
-
Насчёт всяких БУКов и прочих ПЗРК: не забывайте что падение произошло в зоне аэропорта и РЛС тут же бы засекли это. Там наверняка и квадрокоптер проблематично над полем запустить-сразу в зону видимости попадёт. Так что это не более чем выдуманная фантазия
-
Да навряд ли они за 4 минуты успели до такой высоты подняться. Когда они в обратку летят по этой траектории,то кажется что там высота не более километра максимум-уж больно иногда их очень отчётливо видно иной раз бывает.Тем более что он проваливался когда взлетел Соглашусь полностью. Истинную правду об этом знают те 71 человек что летели,особенно те,которые в кабине управления сидели.
-
Немного ОФФ про Усовскую электричку: У меня приятель-поммаш на этой "трешке " был и рассказал истинную причину всей этой каши. А если по теме: Ещё раз для тех кто в бронепоезде-каждый сам для себя транспорт свой выберет насколько он ему удобен,выгоден и тд и тп
-
Я права не покупал чтоб на ней разбиваться,и здесь даже никаких возражений я не приму. Слава Богу,в те времена мастера грамотные были и учили всему и вся и доп.опций для себя не требовали. Поэтому я запомнил слова своего мастера о том что"Думай всегда на две машины назад и на три вперёд". А машина не сшибет-реакция хорошая к сожалению
-
А какие особенности? Да ну,не тот это рейс был чтобы на нем терракт устраивать,я так думаю. Хотя кто знает этих террористов или кто это там был(если был). Вероятно что это ошибка пилота была из-за погодных условиях.Снег валит как из мешка целый день,может на крен ушёл,может разгерметизация была и её не заметили,а в полёте она дала о себе знать,хотя он и считай только взлетел.
-
А какая вероятность то? Хулиган подойдёт с грубым намерениями отжать наличку или мобильник? Так он и получит тогда то о чем будет просить,только в переносном смысле кулаком в переносицу если уж об этом речь зашла. А какие там вероятности ещё могут быть.. Мне что в Люберцах до остановки метров 50 идти,что в Чехове-тож где-то 50. Я говорил о том,что всем видам транспорта предпочту именно поезд-мне так удобнее и интереснее
-
Странно, что ты, как главный "конспиролог", так долго собирался это написать. Вероятность того, что ты от дома не дойдёшь до ближайшей автобусной остановки куда выше. Каким образом? Объясни. А насчёт автобусной остановки...я на своих 4-х обычно езжу.Автобусом через раз. Если про авто разговор вести-мне и так раз пять в лоб летели и спасла только отменная реакция. Так что у кого,что на роду написано-тот от этого не сбежит. Я лично про себя говорил,что я противник самолётов и автобусов на дальняк.либо поезд либо машина(редко),и агитации тут нет абсолютно
-
Вот поэтому я всегда утверждал-нафиг эти самолёты. Жизнь одна и дешевить с ней нельзя. А то как ни прочтешь какой-нибудь пост о том,что кто-то до Сочи билет на самолёт за 1500 взял....Да хоть за 200 рублей!! Потому что не знаешь-где найдешь а где потеряешь. Я не говорю о том,что авиаперевозки это плохо,но выжить в авиакатастрофе фактически и физически нереально в 99,9 случаев из 100. P.s.Погибшим царствия небесного,родственникам глубокие соболезнования.RIP.