Armibo
-
Постов
640 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Armibo
-
Здесь ещё и передняя крышка капота на петлях и с одной сетчатой вставкой, на ЛИАЗах с 1985 года эти крышки снимались (и ставились обычно за передний 3-х местный диван) и имели две сетчатых решётки. Но опять -же всё могло переделаться.....
-
Серия "ВВУ" как-то не очень стыкуется с верхними круглыми габаритными огнями, прямоугольные верхние габариты пошли примерно с конца 1987 года...
-
Перекрёсток Проспекта Труда и Московского пр-та (май 2001) Не помню, куда ходил маршрут 22... Госномер ЛИАЗа тоже не разобрать....
.thumb.jpg.cf1ebeb71e0199fc87c4ff1c4c59122a.jpg)
-
Да. На нижнем снимке буквы госномера никак не разглядеть?
-
Надеюсь, меня сильно не пнут, за то что не совсем по теме.... Два года назад делал модель из картона в масштабе 1:43 Икарус-260 , как раз короткой версии маршрута № 26 (ВГУ-з-д ГОО) , его прототипом послужил вот этот автобус : Ну а теперь посмотрим, что у меня вышло... Процесс сборки можно посмотреть здесь : https://only-paper.ru/forum/33-26893-647194-16-1600492878 Далее: Ещё немного:
-
26 был длинным с 1978-1990г.г.
-
А на 8 работали одиночки Икарус-260?
-
ул. Плехановская, вид на ВГУ. Видно два Икарус-260 (возможно маршрут № 26) , один ЛиАЗ-677 ( возможно №14) :
-
Ленинский проспект, 197... , видны древние Икарусы: Цирк. Ещё нет подземного перехода: На снимке ниже ПАЗ-652 со звукоусиливающим оборудованием. Этот ПАЗик дожил до середины 90-х годов, походу-дела это единственный ПАЗ-652, который я видел "вживую" в сознательном возрасте. Был он тогда серый с зелёными полосками : Ну и вопрос не по теме: в какой пожарной части стояла эта машина? Я её что-то не помню....
-
А как "двойка" могла на Карла Маркса заехать? Или это в начале маршрута, когда с Пушкинской ушла?
-
"двойка" стоит на Карла Маркса?
-
А вот модель, не то чтобы общественного транспорта, но имеющая к нему отношение... Урал-375Д , который до сих пор трудится техничкой-эвакуатором в МКП "ВоронежПассажирТранс" , фото реального прототипа: Процесс сборки модели здесь : https://only-paper.ru/forum/33-28052-671807-16-1657470708 Вот и сама модель, масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 200гр/м2: В кабине: Капот открывается: Вот основное предназначение этой техпомощи: Икарусу что-то "поплохело" на линии, прибыла техничка, приладили жёсткую сцепку - оттащат в автобусный парк - там разберутся, починят: Бывают случаи, когда проблему можно решить на месте: У ЛиАЗа спускает переднее правое колесо... Вызвал техничку, привезли колесо, домкрат :
-
ПАЗ-32054. Масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 200 гр/м2 (ватман). Процесс сборки здесь : https://only-paper.ru/forum/33-20428-671007-16-1655099740 Фото реального прототипа : https://fotobus.msk.ru/photo/2818407/ Вид сверху : Вид снизу: Рабочее место водителя: Пассажирский салон: На маршруте, ул Кольцовская: Ул Острогожская:
-
ПАЗ-4234-05. Масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Фото реального прототипа модели: https://fotobus.msk.ru/photo/2844284/ Процесс сборки здесь : https://only-paper.ru/forum/33-18561-670443-16-1652639504 Вид сверху: Вид снизу: Вот и водитель: Залезем в кабину: Заглянем в салон: Несколько фото с маршрута:
-
Собрал автобусик ГАЗ-A64R42 Next в масштабе 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Процесс сборки: https://only-paper.ru/forum/33-24318-669018-16-1648363139 Фото реального прототипа: https://fotobus.msk.ru/photo/2807609/ Фото модели: Вид снизу: Интерьер ГАЗ-A64R42 Next : Фото с маршрута:
-
И действительно, до поворота.... А насчёт Икаруса 180/556 - это скриншот из видео про завод "Электросигнал", будет не лень, найду оригинал, гляну....
-
Я про нижнее фото... Эта остановка находится на ХХ лет октября, где сейчас рынок "1000 мелочей" . , 11 и 27 там делать нечего... А насчёт того , что 5 и 8 ходили в частный сектор - так там и в 80-е, и в 90-е мало что изменилось, но ходили "гармошки" . Вот фото из 70-х с Икарусом-180 на №5 :
-
1977год. Икарус-180 : 1977год. Остановка у цирка. Интересно, по какому маршруту там ходили Икарус-180? Или у №8 (№5?) раньше там останавливался , а не на Краснознамённой?
-
Вот и ещё один ЛиАЗ-677 прибыл в ПАТП. А если быть точнее - вернулся после прохождения капитального ремонта на авторемонтном заводе в Чимкенте, об этом свидетельствует табличка на перегородке за водителем. Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) Процесс постройки в мастерской: https://only-paper.ru/forum/33-26140-665504-16-1641374214 В кабине водителя: Пассажирский салон: ЛиАЗ стоит в ПАТП рядом с ПТО:
-
"1991г., фото Олега Трифонова"... Виден ПАЗ-3205 "маршрутное такси" на площади имени Ленина... ПАЗик тёмно-красный с белой юбкой, маршрутное такси №12 (пл.Ленина - з-д ГОО), других там в это время не было.... Обслуживало маршрут ПАТП-5. Госномер, увы, не разобрать:
-
1988 год. В кадр попал КАВЗ из Белгородскими номерами:
-
.thumb.jpg.845c221ed0ee625356e66ef5a96ead57.jpg)
-
Троллейбусное кольцо как раз и было на месте жилого дома! Там была конечная маршрутов 1 и 13 :
-
Ещё один ЛИАЗ-677М из Ленинского ПАТП конца 80-х годов. Модель сделана из плотной бумаги (200гр/м2) в масштабе 1:43 моими руками. Здесь про модель подробнее: https://only-paper.ru/forum/7-26173-663645-16-1637492992
.jpg.68cfa7c52d097592f50c6be6a5ed9799.jpg)
.jpg.01b1327b32c08877e5dc28ea35264f50.jpg)
