Armibo
-
Постов
655 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Armibo
-
Да, я этот момент тоже хорошо помню! Это было в 1991 или 1992 годах. Была здесь дискуссия по этому поводу... Точно не помню, но вроде какая-то подстанция навернулась, и машины Т6В5 перекинули временно с 16-го маршрута....
-
Эх, ниже очень красивое фото 1994года... В начале 90-х (1991-1992) отлично помню, что ТАТРЫ-Т3 ходили по маршруту №8 . вагоны были из 1-го депо (у Луча)... Немного позже (может года с 1993, точно не скажу) стали на "восьмёрке" ходить и КТМ-5 из третьего депо (с Кривошеина), то есть выпуск был какое-то время смешанный, КТМы из депо №3 и ТАТРЫ из депо№1 , и как то быстренько ТАТРы ушли с "восьмерки", их полностью заменили КТМы с депо№3... Может кто прояснить по этому вопросу? Ни одного фото ТАТРЫ на №8 я не нашёл...
-
Да, мне смутно вспомнилось, что на одном из красных ЛиАЗов с 27-го маршрута была какая-то такая картинка в стиле комикса , что и кто были нарисованы-уже не помню, дословно текст не воспроизведу, возможно, и скорее всего он был даже в рифму, но смысл был в том "... ... трамвай обходи спереди, а автобус и троллейбус сзади " ... Ну или как-так....Было это году примерно в 1992... По поводу нанесения дублёра госномера без букв в 70-е годы нашёл навскидку (пролистав назад на 5 страниц эту тему) несколько фото :
-
Ул. Степана Разина. Поднимается в горку ЛиАЗ-677. На фото указан 1983 год. Просматривая редкие фото автобусов тех лет пришёл к выводу, что дублёр госномера наносился только в виде цифр (без букв) , или я всё же видел "неправильные" фото? Может кто ещё вспомнит ТЕ бело-полосатые, кремово-полосатые ЛИАЗ-677, вспомнит их расцветку, раскладку по маршрутам, а если повезёт - и госномера?
-
Если взять чьё-то весьма ценное воспоминание с BVF : " У меня пока память исправно работает))) На 6 маршруте были ЗиЛ/ЛиАЗ 158 и ЛАЗ 695, в основном с синими полосами, года с 74 стали появляться "мослы",он же ЛиАЗ 677 с зелёными полосами. 27 маршрут был образован в 75 году, поначалу его обслуживали ЛАЗы с красными полосами, затем, года с 77 начали появляться ЛиАЗ 677 с красными полосами,даже запомнил номер первого из них, ещё с черными номерами 90-15 ВВП. Последними ЛиАЗ 677 с черными номерами серии ВЖБ (60-86, 60-87, 60-88) были три автобуса с зелёными полосами с отделкой крыши салона пластиком "под дерево"(раньше были однотонные) и появившимися окнами без форточек с надписью "ЗапаснЫй выход". Следующие ЛиАЗы на маршруте 27 шли уже с новыми белыми номерами серии ВВА. " и посмотреть на фото ниже, то есть большая вероятность того, что ЛИАЗ-677 движется по маршруту № 27 " ПЕРХОРОВИЧА - КАРДАШОВА " , и небольшая вероятность, что госномер ЛИАЗа или 90-15ввп или где-то рядом...
-
Маршрутные РАФики на конечной у "Спартака". На фото указан 1977год, но мне кажется - это уже 80-е...
-
ПАЗ-320412-05. Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Передняя дверь в салон сделана в открытом положении (статична). Фото реального прототипа : https://fotobus.msk.ru/photo/2817754/ Процесс сборки модели: https://only-paper.ru/forum/33-20787-674378-16-1667741704 Интерьер ПАЗ-320412-05: В ПАТП рядом с другими автобусами: Фото с маршрута:
-
1985год. ул. Фридриха Энгельса (За НИИ Связи ) : 1985год . ул Средне-Московская (Икарус поворачивает на ул. Фридриха Энгельса):
-
1971 или 1972 год. Лебединое озеро на Минской... Обратите внимание на Икарус. Что вообще известно про такие Икарусы в Воронеже? :
-
Да... Ещё помню ПАЗики на 90, 52....
-
ПАЗ-320402-03. Масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Фото реального прототипа: https://fotobus.msk.ru/photo/2575487/ Процесс сборки модели : https://only-paper.ru/forum/33-20570-672968-16-1662273339 Вот и сама модель, стоит в автобусном парке : Интерьер ПАЗ-320402-03 : На маршруте:
-
Очень даже необходимо, а то я по ним ничего толкового, в то время когда они ездили, а уж теперь и подавно - так и не нашёл Если что, вот почта artem.borodkin.1980@mail.ru
-
Классно!!! Тоже давно уже хочется сделать такую в 1:43, но руки так и не доходят
-
ЛиАЗ-677М из Ленинска. Масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман). Процесс сборки модели здесь : https://only-paper.ru/forum/33-26140-672021-16-1658405231 Интерьер : Ещё несколько фото :
-
Эх, жалко, что фото автобусов тех лет практически не найти... Очень раскаиваюсь в том, что не пришло в голову перефоткать большой стенд с фотографиями, находившемся в конторе ПАТП-4 на втором этаже.... Но тогда (в 2008 году) как-то в голову не приходило.... Хотя, наверняка кто "вхож" в ПАТП-3, "ВПТ" - может добраться до таких архивов, ну не могло же всё бесследно исчезнуть.... А чем именно они выделялись в сторону "ретро" не запомнилось?
-
Здесь ещё и передняя крышка капота на петлях и с одной сетчатой вставкой, на ЛИАЗах с 1985 года эти крышки снимались (и ставились обычно за передний 3-х местный диван) и имели две сетчатых решётки. Но опять -же всё могло переделаться.....
-
Серия "ВВУ" как-то не очень стыкуется с верхними круглыми габаритными огнями, прямоугольные верхние габариты пошли примерно с конца 1987 года...
-
Перекрёсток Проспекта Труда и Московского пр-та (май 2001) Не помню, куда ходил маршрут 22... Госномер ЛИАЗа тоже не разобрать....
.thumb.jpg.cf1ebeb71e0199fc87c4ff1c4c59122a.jpg)
-
Да. На нижнем снимке буквы госномера никак не разглядеть?
-
Надеюсь, меня сильно не пнут, за то что не совсем по теме.... Два года назад делал модель из картона в масштабе 1:43 Икарус-260 , как раз короткой версии маршрута № 26 (ВГУ-з-д ГОО) , его прототипом послужил вот этот автобус : Ну а теперь посмотрим, что у меня вышло... Процесс сборки можно посмотреть здесь : https://only-paper.ru/forum/33-26893-647194-16-1600492878 Далее: Ещё немного:
-
26 был длинным с 1978-1990г.г.
-
А на 8 работали одиночки Икарус-260?
-
ул. Плехановская, вид на ВГУ. Видно два Икарус-260 (возможно маршрут № 26) , один ЛиАЗ-677 ( возможно №14) :
-
Ленинский проспект, 197... , видны древние Икарусы: Цирк. Ещё нет подземного перехода: На снимке ниже ПАЗ-652 со звукоусиливающим оборудованием. Этот ПАЗик дожил до середины 90-х годов, походу-дела это единственный ПАЗ-652, который я видел "вживую" в сознательном возрасте. Был он тогда серый с зелёными полосками : Ну и вопрос не по теме: в какой пожарной части стояла эта машина? Я её что-то не помню....
-
А как "двойка" могла на Карла Маркса заехать? Или это в начале маршрута, когда с Пушкинской ушла?
.jpg.68cfa7c52d097592f50c6be6a5ed9799.jpg)
