Armibo

Долго я искал подобное фото ... Фото подписано " Воронеж, март 1957гг." . Видно ЗиС-155, госномер и конечные маршрута... А вот № маршрута, получается, тогда не вывешивали? Фото ниже подписано : " Новый 27-местный ЗИС-8 на пр.Революции, Воронеж, 1936г." : Подписано " Автобусная остановка на ул.Плехановской в районе Кольцовского сквера, 1930-е г " : ЗИЛ-158 на ул. Плехановской. Можно даже разобрать госномер "44-44ввг", а вот № маршрута - увы, не видно : ЗИЛ-158 на Проспекте Революции, № маршрута, очень похоже, что "10" :

И такой вопрос: каких серий могли быть чёрные номера у маршрутных РАФ-977Д (у которых 5 окошек в салоне) ? Вот типа этих :

60-е или 70-е годы... У остановки стоит ЛАЗ-695(Е?) - возможно маршрута №26 "ВГУ-Шинный завод" - вроде другого маршрута тат тогда не было? Это фото возможно здесь уже и было: В конце улицы Кирова, тот же перекресток, 1942 год:

Примерно конец 50-х : 1977год . Это фото мне впервые попалось :

загляни в личные сообщения.

2) Это понятно, просто очень хотелось поставить их рядом

А есть ещё фото этого Икаруса? Может виден дублёр госномера, или через щель видна перегородка в салоне, элементы обшивки?

Интерьер Икарус 260.01.... Фото с маршрута:

Собрал Ikarus 260 в масштабе 1:43 , материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Реальный прототип модели на скриншоте (фото №1) ... Процесс сборки модели здесь: https://only-paper.ru/forum/33-26893-647194-16-1600492878 А вот и мой бумажный Икарус стоит в ПАТП-4, где он трудится во второй автоколонне :

Статью ты конечно не отфоткал Вообще - интересно, как у них выглядели маршрутные таблички над лобовым окном? Ведь стекло маршрутоуказателя у него разделено на две части... То есть " КОНЕЧНАЯ РАЗ | КОНЕЧНАЯ ДВА" , а куда прилепить номер маршрута???! - интересный вопрос.... Я тут ещё вот что думаю : всё-таки основным видом транспорта тогда был трамвай, автобус лишь слегка дополнял его... Да к тому же ЗиС-154 довольно-таки дорогая машина , причём как по себестоимости, так и по обслуживанию... И выпуск их был не столь многочислен, как ЗиС-155 ( тут никаких сложностей - как ПАЗик ,грубо говоря) . Я думаю, что ЗиС-154 распределялся в основном по столичным городам, а по "регионам" расходились единичные случаи... - Всё-таки технически довольно сложное изделие по тем временам (да и сейчас... ) - И персонал обслуживающий должен быть подготовлен... Интересно : не попадалось ли данных о количестве поставок в Воронеж ЗиС-154? Может где-то мелькнуло....

Площадь Ленина. 1977 год . Икарус - с огромной долей вероятности - маршрут №26 ( более там из "коротышек" вроде ничего и не могло быть) : Этого ретро-фото здесь вроде не было... Самым последним вроде едет ЗиС (модели не разобрать... Может 155 (скорее всего, а может... И 154... ) :

Ул. Кольцовская : Девичёк :

Вот такое сравнительное фото : ЗиУ-5 в очень милой окраске... На башне "у девичка" нет шпиля.... : Ленинский проспект : Очень интересное фото нашлось на просторах БВФ. Для ориентировки - на противоположной стороне большое здание - это Дом Офицеров. Сделана фотография в 1953 году. И тут такой вопрос: На сколько этот автобус мог быть маршрутным (скорее всего ЗиС-8)? Что вообще известно по автобусным маршрутам начала 50-х годов? Я давненько хочу затеяться сделать модель ЗиС-154 , но именно из Воронежа...Но информации, кроме двух фото на ул. Плехановской никакой ...

Ул. Мира. 1958 год: Ул. Мира :

ЛАЗ-4202 1984 года выпуска, работал в Воронеже в ПАТП-4 : Я сделал его модель из бумаги плотностью 200гр/м2 (ватман) в масштабе 1:43... Здесь несколько превью, а более подробно про модель тут: https://only-paper.ru/forum/7-14474-646359-16-1598960483

Опять я с этим Икарусом... Если учесть - что этот эпизод снят в 1978году - то какие конечные были указаны на маршрутоуказателе маршрута №26? "ВГУ 26 Шинный завод" или же " ВГУ 26 з-д ГОО"? Какие надписи могли быть тогда на потолочной обшивке (ну там стоимость проезда, возможный штраф...) и были ли они?

ЛАЗ-4202 на маршруте:

Я где-то читал - что у таких ЛИАЗов задний мост был уже другой, и что-то там не помещалось... Поэтому вместо плавного спуска - была ступенька (но я таких автобусов не помню ) ...

Я ещё помню, такие два белых с жёлтой юбкой ЛИАЗа ходили на маршруте №27 (Перхоровича - пл.им.Ленина) , номера у них были серии "ВВХ" А у этого кронштейны зеркал переделаны, как у ПАЗ-672... ЛИАЗ в такой расцветке (белый с жёлтой юбкой) и с таким креплением зеркал почему-то вспомнился на маршруте №4 ( Фр.Энгельса-Вл.Невского) - хотя я, возможно, его и видел-то один раз....

На фото ниже виден ПАЗ-3205 маршрута 26а , вторую конечную не могу разобрать... :

На скриншоте из видеоролика "Воронеж в 1997-ом году" виден ЛАЗ-42021 (скорее всего) . Может кто-нибудь его опознает : ЛИАЗ-677М из того же видео :

ЛАЗ-4202 , масштаб 1:43, материал - бумага плотностью 200гр/м2 . Реальный прототип модели трудился в ПАТП-4, здесь можно посмотреть на то, что от него осталось : https://fotobus.msk.ru/photo/2419102/ Процесс сборки модели можно посмотреть здесь : https://only-paper.ru/forum/33-21058-645251-16-1596368051 Бумажный ЛАЗ-4202 стоит в ПАТП :

Воронеж 1971 :

Воронежский автобус, трамвай и троллейбус - маршруты движения в 1965г.: Маршруты воронежского трамвая: номер, конечные остановки, через какие улицы проходит, протяженность маршрута и интервал движения ( из справочника 1953г. ) : Некоторые остановки - на какой улице находятся, какими трамваями можно добраться, какие объекты соцкультбыта находятся рядом ( из справочника 1953г. ) :

А что это за автобус: