Серега

А что, он неприкасаемый теперь? Борта ритмов заняли и этот не лучше.

Я бы сказал, что два невыполнимых качества. Особенно это касается полной низкопольности - колесные арки все равно никуда не денутся. Ну и окупаемость естественно не будет такой же, как у обычного низкопола.

Всё хорошо, только не вр 213, а ву 213. Так же на линии 5292 14141 ву 212.

На выставке в Крокусе показывают дизель-электрический, а проще говоря, гибридный 5292.

Это не ВИНы, а всего-навсего бумажки с заводским номером. А чем ВИН отличается от зав номера? Кодом завода и годом выпуска? Так эти данные у всех, ныне поступающих, машин одинаковые. Эти бумажки и есть окончание ВИНа.

Саныч, а фотки машин есть? Такие, как на фотобусе, на них и ВИНы видны.

Саныч, а ВИНов, ко всей этой радости, нет?

Водила этой машины сегодня жаловался, что не тянет нифига. А она никогда хорошо не ездила,эта машина.Эх,ностальгия,я когда то работал в 4 автобусном парке. Не знаю о какой машине вы говорите, но сейчас 04117 это новехонький МАЗ-107, который на линии неделю ходит

Ну в ближайшие пару месяцев придут 6213 Сколько Икарусов спишут ... Пока на повестке дня только МАЗы. Правильно, 6213, по конкурсу, придут только в сентябре, если не в Октябре.

Саныч, так я не понял, в пятницу пригнали два 5292 во вторую колонну или в четвертую? Или пригнали по два и туда и туда?

Водила этой машины сегодня жаловался, что не тянет нифига.

По 611 ходит новый 107 борт 14138 ву 195 77.

Написано ТОМСК было, потому что в начале двухтысячных в ТОМСКЕ из машинокомплектов, толи из Венгрии, толи из Тушино. Была собрана мелкая партия ИКАРУС 280. Два экземпляра из нее занесло к нам каким то ветром. Судя по всему в лизинг. Но маршруты ИМХО 24В и 78 оказались не сильно прибыльными... Итак, проведя небольшую разведку по этому поводу, могу сказать с уверенностью 99,9%, что неправ, как я, так и вы. Машины до Томска таки добрались, но это не местная сборка, а капиталка из Европы, как я и предполагал. В Томске никогда не собирались Икарусы не из чьих машинокомплектов, будь то ТМЗ или Венгрия. Кстати, ТМЗ сам собирал Икарусы из машинокомплектов, а не производил машины с нуля.

С 1 Июля введены поправки к правилам, по которым дублирование госов на грузовиках и автобусах - необязательно. В Москве на машинах, на которых были дублеры, на ТО-2 они удаляются.

Видимо предполагались в Томск, но до Томска они так и не доехали...

Они были не нулевые, а с капиталки, с хорошей европейской капиталки.Я эти машины видел в Москве на МКАДе, а потом еще в каком то репортаже по телеку, эти машины стояли на территории какой то частной конюшни под Москвой.

Ручная коробка , это на автомобилях Ока для инвалидов ! А на остальных автомобилях с МКПП, она какая, ножная что ли? И уж если совсем докапываться, то на автомобилях для инвалидов сделано ручное сцепление и иногда тормоз, а коробка, как была, так и остается без изменений.

И еще, как минимум 2 будут, вчера на заводе их видел.

Так там же черным по-русски написано, что никаких подтверждений этому нет. Если в Костроме машины есть, то об этом известно. А в Липецке их нет и не было. Все машины, о которых шла речь в том посте, ушли в Тюмень.

Откуда инфа? Нет в Липецке 6212 и никогда не было.

Какие же 4? Только за этот год добавились три машины, а до этого ходил и 6270.10 и МАЗ 107. Я и сам против трехосников вместо гармоней, но решаю, что и сколько покупать, не я и не вы, поэтому от нас мало чт зависит. Сейчас идет закупка партии ЛиАЗ 6213, надеюсь, что на этой партии все не кончится.

На 37 давным давно ходят не только гармони, но и полно трехосников. Трехосники тоже являются машинами ОБВ.

У всех автобусов, кроме последних двадцати 5293.70 в 11 парке, ходят с Селеной, а ЭМУ этой фирмы работать в режиме бегущей строки не могут. На тролях бегущая строка только на старых БКМ и на МТРЗ, на остальных, опять же, Селена.Еще бегущая строка идет на трамваях на КТМ-19, на модернизированных татрах нет бегущих строк, хоть на них и стоит не Селена. Из всего этого вывод, что подавляющее большинство ЭМУ в Москве не с бегущей строкой, а горят постоянно, показывая обе конечные сразу. В следующий раз, когда будешь в Москве, советую ходить с открытыми глазами, а не спорить с тем, кто живет в Москве и получше знает, что здесь и к чему.

Это конечно ОФФ, но всё же. Кто вам сказал, что в Москве маршрутники работают в режиме бегущей строки? Абсолютное большинство ЭМУ в Москве, точно такие же, как стоят на вашем ЛиАЗе - Селена.

На ЛиАЗе видел несколько готовых 5256.36, абсолютно белых. Я сначала решил, что это Тверские, а они, вполне возможно, для Воронежа.