Серега

В Ростове по сравнению с Воронежем дела обстоят намного лучше. Там в 2006 году город купил более 70 новых автобусов. В следущие три года планируют купить еще около 200 и плюс к этому новые троли и трамваи. У вас же, с этим вопросом, глухо, как в танке.

Нда... Похоже ничего Воронежу не светит в плане Инвесторов. Вкладываться похоже уже не во что.

Русские автобусы к вам не привезет никто, пока им не гарантируют самые прибыльные маршруты, причем гарантии должны быть письменные, с которыми, в случае чего, можно пойти в суд. Пример Тольятти очень показателен. Пока не подписали контракт на обслуживание заводских маршрутов в течение нескольких лет, ни одного автобуса не дали, хотя контракт на поставку больше года, как подписан. В вашем же городе вырисовывается вариант Омска. Пока не сократят количество маршруток до разумного, никто не будет даже разговаривать о СП. Кстати, Воронежу то есть, чем вложиться в СП или уже все территории АТП разбазарили?

Если не секрет, в каком парке?

Скорее всего МГТ и давал, вряд ли это инициатива какого то одного парка. Скорее всего речь шла о всем МГТ включая водителей тролей и трамов. Но в парках и так и так большой недобор. Полно машин которые обслуживаются экипажем состоящим из одного человека, хотя, должно быть минимум два, а у трехсменных машин и все три.

Может она и с бородой, но все это показывали в передаче "Главная дорога" не далее, как этим летом. Снимали все скрытой камерой. Так, что история может и с бородой, а до сих пор прокатывает. Добавлено Далеко ходить не надо. Работал я как то на Ярославке, там где конечная у 244 автобуса. Со мной работал парнишка из Тольятти, Москвы он не знал, так его с Казанского вокзала на работу таксист вез такими кругами, что когда он мне рассказал я чуть не обалдел.

Прикол был в том, что попросили довезти от Ярославского до Казанского и таксист заломил приличную сумму.

Это не в парке недобор в семь тысяч, а во всех 18 вместе взятых, если речь конечно идет только о водителях автобусов.

А с каких пор в таксопарках учат на категорию D?

Вот не понимаю почему ее называют 6-ти. Больше 5-ти у икарусов "вперед" никогда не замечал. 83780[/snapback] Ну, то что кто то и что то не замечает это еще не факт, что этого нет. В Икарусах коробка именно шестиступенчатая, а ошибка в подсчете ступеней происходит от того, что первой передачей водилы просто не пользуются, а трогаются всегда со второй. Первая передача, если смотреть с места водителя, включается при передвижении рычага влево и назад. В Москве были 260, причем очень хорошо помню 260 с планетарками, он был ведомственный и появился в Москве задолго до появления первых 280.48. Очень часто этот автобус стоял в районе 1 парка перед НИИААП, скорее всего это и был автобус этого НИИ. Вот только гос номер его меня смущает 17 88 МОО.

Следущий, третий этап, водила останавливает машину между остановками, не открвая дверей переходит в салон, и бьет особо умным в ухо. Четвертый этап, всех высаживает по причине вскипевшего двигателя, а особливо умных, с уже распухшим от ума ухом, сдает вызванным ментам. Пятый этап, парк выставляет умнику счет за ремонт двигателя и простой машины в ремонте.

Читая вот такие перлы, складывается такое ощущение, что попал на выездное заседание Кащенко. Правда исходя из того кто здесь модераторы ничего удивительного в этом нет. ! Предупреждение:Значит вот что, уважаемый: Если Вы думаете что только оттого что Вы здесь "старожил", Вам позволено здесь всё, глубоко ошибаетесь. Во-первых, КТО позволил Вам оскорблять участников форума, тем более в открытую на страницах форума (напоминаю для этого существует ЛС, e-mail, ICQ, телефон) Во-вторых, сообщение ну никак не соответствует теме (напомню тема называется "ЛиАЗ-677 - это хорошо") На первый раз - премодерация 3 дня и +10%. Не обсуждается! С уважением, модератор форума

Еще бы с повозкой сравнили это барахло.

Дай бог, что б это происшествие навело городское начальство на мысль снять все совмещенки. От них и так неприятности на дороге, так теперь еще трамы с рельсов сходить будут. Повезло мужику что выжил.

Стекло вроде бы уже вставлено!!! 63384[/snapback] Какое стекло то?

11306 Не тазик, а "Волга". Про пассажира прослушал. Что же касается серьезных повреждений, то ХБИ схлопотал порядочно, я так думаю, что морда под замену. Пассажиры были, но никто не пострадал.

А как вы узнали с какой скоростью он двигался? Даже если он ехал с предельной для Икара скоростью 80 км/ч, то он всеравно укладывался в скоростной лимит ТТК А мне и к выводу приходить не надо, про это популярно рассказали в программе " Вы очевидец" откуда и взяты эти кадры. Не думаю, что в Авторевю писали про машины как 435 или 6212 у которых ведущий мост в прицепе.

Он ее не создавал, заклинило подшипник в заднем мосту. Где ты увидел, что б он нажимал тормоз? Наоборот, водила со стальными ....ми, в такой ситуации не нажать на тормоз и вытащить машину из такого заноса.... либо крупно повезло, либо он просто АСС

Как и следовало ожидать, выставки не было.

Пардон, двери видел только полностью укомплектованные, да же те которые идут на запчасти.Из этого и сделал такой вывод.

Это касается почти всех машин с планетарными дверьми, кроме тех у кого стекло наклеено сверху двери.

Боковые стекла на икарах точно сталинит, проверял лично, на 280-х. Заднее тоже сталинит, на счет 435 не уверен. В дверях,когда разбивается стекло, невозможно вставить обычное стекло. Конструкция двери такова,что стекло можно поставить только при изготовлении двери. В условиях парка это невозможно.

Травмобезопасные это триплексы,что ли? Так такие стекла ставят на лобовик и кое где сзади, а боковые только из сталинита делают.