X-MAS

Если по существу нечего ответить тебе, то лучше жевать, чем говорить. За умного сойдешь.

Кто знает, как там дела по производству нового поезда Белый Кречет для ВСМ Москва - Питер? Он вообще поедет? Учитывая, что в России такие поезда с такими скоростями вообще не производили никогда. А в Европе только так и катаются уже больше 40 лет. Чего-то отстаёт Россия.🤨 И будет ли в нём сцепка Шарфенберга для соединения двух таких составов? И ещё, кто знает, что там по шуму, вибрациям. Вот Ласточки SIEMENS производста Германии и России идут плавно, а вот россииские Иволги трясёт. Не будет ли в нём в Белом Кречете шумно и трясти?

А то что когда они уже стоя только въезжают на платформу с чем связано?

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

Накатал сегодня жалобы на ГУП "Мосгортранс" с их глючными валидаторами в Департамент транспорта г. Москвы, в Следственный комитет РФ и в Генеральную прокуратуру. Получается контролёры занимаются чистым вымогательством, требуя у порядочных граждан деньги на "штраф". Всех неравнодушных прошу тоже написать им туда - ведь когда будет массовость, то эффект будет быстрее.

Уже не в первый раз замечаю, валидаторы в автобусах глючат! Прикладываешь карту, а он не реагирует! А если контра будет, то что ей говорить из-за такой глючной техники? Давайте напишем куда-нибудь, чтобы исправили глюки!

А чем раньше занимались 25 лет назад? Наклепали столько модификаций, что понадобится ещё лет 20, чтобы от них избавиться. Это как пример. Электрички же с такими дверьми сейчас ходят.

Почему у российских электричек такие дряхлые двери? Это же безопасность! Половина дверей может открыться, а половина не закрыться и электричка так и уедет с открытыми дверьми. Почему ничего не модернизировалось, а менялась только морда кабины?

Скажите, пожалуйста, какой сейчас принцип работы валидатора в автобусе мосготранса? Если раньше карта непосредственно обрабатывалась на валидаторое, то потом данные о проходах выгружались на сервер и загружались параллельно таблицы билетов и новые стоп-листы. А как сейчас это работает? Слышал что валидатор работает в режиме онлайн, а ещё в углу дисплея горит красная/зелёная звёздочка и надпись 3G.

Придумают ещё какую-нибудь простуду. А людей обяжут вакцинироваться непонятно какой вакциной и что потом с тобой эта вакцина сделает, неизвестно. Может рак какой-нибудь вольют в организм и поубивают тысячи людей. Собянин как раз заострил внимание на помощи онкобольным и пооткрывал кучи медцентров. Вот какая-то странная логика московских властей и мысли нехорошие возникают: "Вы только поставьте прививку, а мы вам 10.000 рублей заплатим даже за это, подарим подарки, термометры, тонометры, разблокируем все проездные, операции сможете делать в плановом порядке, вы главное прививайтесь". Невиданная "щедрость". Странно, однако.😒

Чем таким страшным можно заразиться (кроме как кишечной инфекцией), что необходимо дезинфицировать поручни эскалатора? Пришёл домой - помыл руки с мылом и всё. Вон в метро на каждом шагу стояли дезинфекторы. А людям всем внушают и пугают на подсознательном уровне: "берегись, вирус!" Раз Путин боится заразиться коронавирусом, то пусть он руки свои и дезинфицирует. Только деньги тратят на всякую ерунду в виде этих облучателей.

Недавно сказали, что типа высокоскоростной поезд будет делать остановку в Крюково (Зеленоград) и сможет доезжать до Москвы (Ленинградского вокзала) за 14 минут, при этом разгоняясь на данном участке до 200 км/ч. Такое реализуемо?

Плафоны с лампами накаливания. Почему такая тормознутость? Сколько там срок службы поезда? Время уже подошло. Москва давно уже от ЕЖей избавилась.

Почему в Питере до сих пор ходят ЕЖи с плафонами из ламп накаливания? Разве они не должны быть списаны и порезаны на металлолом?

Ясно. Спасибо!

Скажите, пожалуйста, в какой стране производились валидаторы ERG модель V3000, которые раньше стояли в наземном транспорте Москвы?

Такое расписание с 2015 года. МЦД ходит по другим путям. А "птица" летает тоже не часто.

Властями Москвы было обещано, что Ласточка-экспресс между Москвой и Крюково будет доезжать за 25 минут. Сегодня я ехал на этом "экспрессе" из Москвы до Крюково 40 минут, причём за 295 рублей и прождал этот "экспресс" в Москве полчаса. Поезд плёлся в районе Лихобор со скоростью 35 км/ч, потом только разогнался, и то не быстро. Я подобный вопрос задавал в РЖД и там мне ответили, что если скорость поезда более 40 км/ч - это "скоростной поезд". Я не понимаю, почему нельзя сделать такое расписание, чтобы эти электрички гнали с максимальной скоростью - 160 км/ч? Тогда можно действительно было доехать до Москвы за 25 минут. А то они везде притормаживают, плетутся и выходит 30-40 минут в пути. Причём пути свободные, такого движения как в метро нет. Причём расписание настолько кривое, что интервал между этими экспрессами может быть 6 минут, а можно прождать эту электричку экспресс 1,5-2 часа. И на мой вопрос в РЖД, почему так они редко ходят, мне сказали, что эти электрички-экспрессы нужно "заказать у подмосковных властей". Может кто-то прокомментирует, что вообще такое творится?

Собянин сказал, что на D3 полностью заменят подвижной состав Иволгами до конца 2024 года. Успеют ли?

Собянин вчера заявил, что на D1 и D2 не осталось поездов ЭП2Д, а ходят одни Иволги, это правда?

Весь ли наземный транспорт Москвы перешёл на новые валидаторы (см. фото)?

Пусто

Спасибо ответившим!

А скажите ещё, пожалуйста, когда составы направляют на ночную расстановку в тоннелях, то машинисту разрешается проезжать на красный. Так как возле красного светофора стоит авто-стоп, то как машинист на составе закрывает сработавший после проезда стоп-кран экстренного торможения (во время торможения всё шипит от выпускаемого воздуха)?

Спасибо!