Михаил К
-
Постов
1100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Михаил К
-
-
-
В 21.06.2019 в 09:26, igla сказал:
Это не витязь, это богатырь. В Питере четыре таких ходит уже
Три их здесь и все на сотке
-
В 15.07.2019 в 19:48, М.Е. сказал:
В то же время, самый что ни на есть государственный СПб ГУП "Пассажиравтотранс" уже скоро как 10 лет каждый тёплый сезон катает множество людей на трамвайчике МС за 300 рублей по многокилометровому маршруту. Умеют же люди!
Не ПАТ, а ГЭТ
-
В 09.08.2019 в 12:37, Димон С. сказал:
Есть информация, что с завтрашнего дня 107 переводится на электробусы. Это косвенно подтверждается новым расписанием.
Почему только до 10 вечера ходит?
-
Кстати, а сколько дней максимум ФАС должен рассматривать обращения?
-
11 часов назад, igla сказал:
Они уже выигрывали 115Б маршрут, но слились, и маршрут так и не был запущен.
Потому что их жалоба уже 2 месяца рассматривается в УФАС: http://zakupki.gov.ru/epz/complaint/quicksearch/search_eis.html?searchString=0372200004519000065&strictEqual=on&fz94=on&cancelled=on&considered=on®arded=on
-
Аукцион на 330 выиграла ТОК, второе место у ПАТа: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0372200004519000106
-
-
Ну тут цифры усиления на 111 и 301 вместо к-111 и к-449 соответственно, которые мне были не известны.
На сайте КТ появился раздел про грядущую замену: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportnaya-reforma-2020/
На сайте ГКУ ОП появились разделы:
- по выбору цвета: http://orgp.spb.ru/color/
- по выбору системы нумерации: http://orgp.spb.ru/num/
-
-
ПАТ был не единственным участником аукциона, а еще было 3 других претендента http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/protocol/protocol-main-info.html?regNumber=0372200004519000101&protocolId=24693570
ПАТ с четверга вышел не на 8, а на 9 маршрутов.
Никуда частники не уйдут и аукционы на пятилетние контракты как раз будут для них. Те, что прошли аукционы - это всего лишь для контрактов максимум на год, то есть до 15.07.2020 (дата окончания нынешних договоров с частниками).
Как мне думается, для 193 никакие маршруты обдираться не будут, а просто будет увеличен выпуск
-
-
Да, там субсидии сверх тех, что платятся за проезд пенсионеров для частных перевозчиков, нет (для муниципальных - есть). В виде коммерции оставить маршруты автобусные никто бы там не позволил, потому что замена комерции на социал произошла в Красноярске уже лет 11 тому назад. К тому же коммерция означает нерегулируемый тариф и пришлось бы проводить конкурс на маршруты по нерегулируемому тарифу, что не нужно. Красноярский как здесь и много где и всё ещё переходный период (предусмотренный ФЗ-220) длится, когда каждый город договоры по своему составлял с перевозчиками и по-разному конкурсы проводил...
-
Нашёл интересное интервью в двух частях про грядущую замену:
-
Сравнение с Красноярском некорректно, так как кроме оплаты проезда пенсионеров по карточкам для частников субсидии там нет. Там тоже собираются переходить на полную оплату транспортной работы перевозчикам. 193 уже скоро заработает (если не как со 115б получится) , а новая система оплаты - это ещё на будущий год только намечается. То что, кондукторов требует на 193 - это хорошо, потому что у частников они вообще редкость. Даже на таком загруженном маршруте, как 177. К сожалению, частники нынче могут социальные маршруты бросать, не бросая коммерческие, которые вместе с ними были в одних лотах;-(... Если бы такой возможности у них не было, то не бросали бы, а так - уже не в первый раз за последние годы...
-
Завершилось конкурсное предложение на ряд маршрутов.
14, 45, 69, 75, 84, 94, 113, 124 и 182 будет обслуживать ПАТ.
Других претендентов не было.
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/
-
Нет, так как жалоба ТОК еще рассматривается: http://zakupki.gov.ru/epz/complaint/quicksearch/search_eis.html?searchString=0372200004519000065&strictEqual=on&fz94=on&cancelled=on&considered=on®arded=on
Объявлен аукцион на 330: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0372200004519000106
-
-
Объявлено конкурсное предложение на маршруты: 14, 29, 45, 69, 75, 84, 94, 113, 124 и 182.
Требуются автобусы БК с низкопольностью и не старше 7 лет.
Начало перевозок - 1 августа.
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/
-
-
83 ходит на юго-западе города, а к-83 - через Новую Охту. За 40 минут в 5:00 вечера легко можно уехать от метро "Гражданский проспект" на 61/177/183. По вечерам с шоссе Революции на север города битком к-83 ходит?
-
Ниже там он говорит про скорость по сравнению с коммерцией.
Там убирается не всё кроме "Чижиков" с той остановки, а только коммерция (что логично, так как везде исчезнет) и автобусы 21 со 168.
Срывы рейсов происходят в основном из-за пробок и в меньшей степени из-за диспетчеризации.
А на коммерцию не жаловался им?
-
Под замедлением подразумевается, что новые автобусные маршруты вместо коммерции будут медленнее. Ускорение ряду существующих необходимо.
Одну остановку на "Чижике" там немало ездят.
На коммерческие или на социальные маршруты ты жаловался? А ГУ ОП вообще может наказывать виновных в тех нарушениях? Каких именно наказаний ты просил для виновных?
-
Нет, я не Процкий. С чего ты взял, что он на авто ездит, если он говорит во всех интервью, что на ОТ ездит? За не только автомобилисты, но и те, кто принципиально в маршрутках не ездят.
Город и так стоит в пробках. С чего ты взял, что количество автомобилистов вырастет после замены?
Тебе нравится ездить в маршрутках? В чем именно перлы там, если методика Минтранса есть и большинство маршруток дублируют ОТ?
Вот его разговор с журналистом "Фонтанки": https://www.fontanka.ru/2019/06/15/026/
Глобальное изменение маршрутной сети наземного транспорта
в ОТ Северо-Западного ФО (Санкт-Петербург, Лен область, Kарелия и т.д.)
Опубликовано
Про грядущую замену в Центральном районе: https://www.fontanka.ru/2019/09/12/169/