Paley_W

А давно ли по трассе А запустили экскурсии 3 раза в день на Tatra T2SU? Видел стенд на конечной остановке у метро "Чистые пруды".

Я помню, как однажды, будучи школьником, вышел на "Новослободской" и увидел 18 автобус, решил на нём доехать до Котельнической набережной, а он оказывается шёл в обратную сторону. В результате вышел где-то после тогда ещё не существовавшей станции "Дмитровская" и стал ожидать 18 на противоположной стороне.

А ещё жалко, что в метро нельзя без пересадок проехать от "Коломенской" до "Каховской", а также от "Савёловской" (БКЛ) до "Делового центра" (РАЛ) и в Солнцево.

До сих пор вспоминаю 12 трамвай (проезд Энтузиастов - метро "Университет", позже сократили до метро "Пролетарская") через Автозаводский мост, на котором мы с родителями ездили к бабушке на Серпуховский вал, если 38 долго не подходил. 9 автобус, заменивший позже 12 трамвай. И конечно 156 автобус, ходивший под окнами.

Карта маршрутов пассажирского транспорта Москвы за 1974 год, врезка с пригородными автобусами. А что за конечная у 303 - "Больница №44"?

А были ли диспетчерские на конечных "Улица Академика Виноградова" и "7 микрорайон Тёплого стана" или автобусы там просто разворачивались?

А новые 4913** к какой колонне относятся?

Вопрос снят. В личку мне уже скинули ссылку на статью в Википедии, где написано, что 400 автобус был запущен 21 марта 1966 года.

А если без шуток???

А в какой день в 1966 году запустили 400 автобус?

А когда закрыли автостанцию на Тишинской площади и перевели автобусы на Тушинскую?

644 отменили с запуском Люблинской линии.

Однажды удалось поймать этот 18 - белый икарус-283 2 парка стоял на "Волжской" на отстойно-разворотной площадке. Номер уже не помню.

В лиазе 606 маршрута на остановке "Полярный проезд" можно пересесть на 137 автобус, а на следующей "Центр детского творчества" - на 62, 96 и 678, если верить цифровому табло за кабиной водителя!

Помнится, с восстановлением 641 до "Текстильщиков" запустили компенсацию в виде 18 автобуса от метро "Волжская" до Белореченской улицы, который проработал вплоть до запуска второй очереди Люблинской линии и был отменён.

Как ходили 641, 650 и 657 автобусы сразу после запуска Люблинской линии? Вроде бы их перевели вместо "Текстильщиков" через "Волжскую". Проработали они так совсем недолго и были восстановлены до "Текстильщиков", по крайней мере 641 и 650.

Странно, что не т38+831 ->738.

Я не совсем понимаю, какой колонне принадлежит пригородная модификация 0339** на 1438, это 6 парк или нет?

Когда 26 троллейбус между Таганской площадью и Воронцовской улицей перестал ходить по Большим Каменщикам и переулку Маяковского? На trolley.ruz.net написано, что с 1995 года, хотя мне, по воспоминаниям, всегда казалось, что где-то в конце 80-х.

А с чем было связано то, что 117 автобус, когда ходил по маршруту м. Каширская - 6-й микрорайон Орехово-Борисово, имел 2 трассы: по будням в межпик и по выходным шёл по Домодедовской улице, а утром и вечером по будням - через м. Орехово?

А кто знает, как правильно - ОлОнецкий проезд или ОлонЕцкий? Ехал в С15, там объявили остановку с ударением на О.

Я уже немного подзабыл... Когда 49 трамвай ходил по трассе Нагатино - Балаклавский просп., где он отмечался и была ли у него остановка "Платф. Нижние Котлы" на Варшавском шоссе вместе с 3 и 16?

Почему же, у 50 и 210 даже конечные совпадают. Кстати, судя по bus.ruz.net, 153 уже отменяли до этого на 3 недели в октябре 1978 года, после запуска участка метро ВДНХ-Медведково, но потом восстановили по той же трассе.

А для чего 153 и 210 маршруты в декабре 1992 года заменили на 50?

А 157 автобус всё время проработал в Кунцево или были другие варианты?