Paley_W

По информации на 1968 г., 4 и 49 в ФАТП, 25 во 2 тп, 8 и 52 в 7 т/п http://fot.com.ru/index.php?showtopic=5725&st=40#

http://www.ruz.net/~trans/news2.php?id_sit...020050531235959 - вот новости о том сбое

А 89-й до Герасима Курина кто обслуживал? Смутно помню на нем белые икарусы-283.

Похоже, что 60, 72 и 81 обслуживались 7 т/п, 4, 49, 49к и 52 - ФАТП

Кстати, какой сейчас режим у 175 и 207 - до 21 или до 23 часов?

Интервал вряд ли будет 25-30, скорее всего 15-20 минут

Какие троллейбусы разворачивались на Таганской пл. со стороны Краснохолмского моста? До сих пор остались провода на развороте. Сейчас там идет какое-то строительство.

А кстати, 231 ходил до 14 м/р или его сразу пустили к 12/му?

Есть ли информация, когда возникли 21, 29 и 30 люблинские маршруты, ставшие в начале 60-х московскими?

А когда 114-й отдали в 11 а/п, а 606 в 7-й?

Ходили ли раньше автобусы по ул. Сальвадора Альенде?

А почему 156 в книге "Улицы Москвы" 1984 г. указан только до Коломенской? http://paley1.narod.ru/1984/bus1-84.htm

Не знаю, насколько это удобный вариант, я бы 38 вместо Терехова пустил в Ходынское поле, в Терехово пустить 243. 294 пусть останется подвозным до метро. При этом на 38 добавить 2-3 машины.

Я бы 1) 12-й (черный) оставил, но без петли на Тимирязевской, 2) 12 (красный) со стороны Тимирязевской укоротил до Двинцев, присвоив новый номер и установив ежедневный режим (как вариант - новый маршрут по указанной трассе с сохранением нынешнего статуса 12к), 3) 12ц -> Ц

Вопрос по 102-му. А все-таки, какая была изначальная трасса нынешнего варианта - до "Аэропорта" или до Больницы МПС, как тут?

Могу и ошибаться. Примерно с октября по декабрь 1992 г. Скорее всего изменение было связано с ремонтом на ул. Талалихина. Остановка "Таганская пл." при этом была там где сейчас 156 в сторону Нагатина

74-й в начале 90-х гг. перед тем как его укоротили до АЗЛК, ходил по Марксистской ул. и Волгоградскому просп.

Вроде бы был 0 по трассе 81 троллейбуса

А когда 67-й авт. стал ходить по кольцу в районе ул. Довженко?

Недавно видел на ул. Островитянова (там где 754 авт.) троллейбусные провода, сохранились ли они?

Полу-OFF. Так и не понял, почему 121-й не восстановили до Добрынинской?

Еще буквально недавно видел рамку для остановки на Неглинке, недалеко от нынешнего разворота троллейбусов.

А следы рельсов на Школьной еще сохранились?

Вопрос по 37-му. Был ли у него заезд к платф. Бирюлево-Пассажирская, как показано на одной из схем?

Давно ли на трафаретах 51 авт. стали указывать конечной Народную ул.?