delvechio

Из-за остановки ПП 598. Но жители в соц.сетях по-прежнему жалуются на огромные пробки (связывают со светофорами и транзитом из области)

https://stroi.mos.ru/news/utvierzhdien-proiekt-planirovki-tpu-ulitsa-dmitriievskogho?utm_source=email&utm_medium=news&utm_campaign=615&from=cl

А на ЛДЛ пассажиропоток не меньше, чем на СЛ? Если Русичи на ЛДЛ вперемешку с номерными и Яузой, а с ЛДЛ "новые" номерные на СЛ под продление? Хотя номерные можно взять и из Свиблово, взамен "Москвы". Но непонятно, кто в приоритете на полное обновление: Планерное или Свиблово. Где-то писалось уже, что на КожЛ будет Москва, часть которой сейчас в Свиблово.

1340 это НАТП или 10АП?

Если верить многим комментариям и сообщениям в тех же соц.сетях и форумах, неугодных водителей увольняют, начинают следить, ищут нарушения и потом увольняют. Правда, не знаю, насколько такие комментарии носят правду...

@Еж3 я это понимаю. Но здравый смысл в переключении тоже должен быть. Допустим на воздуховозе 744 сломалась машина. Варианты переключения: 792, 872, 849, 726. На 849 и 726 машин мало, соответственно переключать оттуда смысла нет. Есть два загруженных маршрута 792 и 872. Почему бы тогда не переключить БВ с 872 на 744, а на загруженный 872 переключить ОБВ. Так нет, пусть ОБВ катается пустой, главное выход закрыть.

@Сюрвейер ну имею ввиду случай когда, допустим, имеем два маршрута 123 и 321. На 123, например, должно работать 10 ОБВ, а на 321 - 12 ОБВ и 1 БВ. Оба маршрута обслуживаются одной колонной. Но почему-то вдруг на 123 маршрут в какой-то день выходит 11-12 ОБВ (на 1-2 больше, чем положено). А на 321 10-11 ОБВ и 2-3 БВ (на 1-2 меньше ОБВ и 1-2 больше БВ). Не нарядцицы разве ответственны, что в составленом ими наряде с вечера неправильное распределение п/с? 040144 и 040614 (два 6213.22) на 744. И в чём смысл переключать на воздуховоз два автобуса с загруженого 792?

@Сюрвейер а по документам как-то фиксируется в какой день какие машины работали? Мне просто интересно в день приезда совпадали бортовые автобусов с теми, кто реально работал?

Получается, что реально так. 041463 сейчас на родном 247 маршруте. Но всё равно как-то глупо ради приезда Ликсутова перебрасывать автобусы. От того, что Ликсутов увидит, что работают новые автобусы проблема со старьем же не исчезнет. Понятное дело, что в любом случае нужны новые автобусы на замену

Да ну бред обновлять одну площадку за счёт другой. Да и смысл?

6213.65 (041443, 041463, 041442, 041439, 041449, 041456)6 и 213.22 (040394) переданы из НАТП в 10АП. 6213.20 (040129, 040674, 040211, 040930) из 10АП в НАТП. Неизвестно по какой причине решили забрать у НАТПа все новье?

На деле надо бы нарядчицам давно уже зарплату или премию уменьшать за недовыпуск подвижного состава и замену ОБВ на БВ, БВ на СВ. Не имею ввиду случаи, когда СВ - это вынужденная мера из-за нехватки п/с, а случаи когда на один маршрут не выпускается, допустим, положенное количество БВ, а на другом маршруте той же колонны появляется в этот день на 1-2 лишние БВ.

Итак сойдет, главное едет (фото отсюда)

@Mixalblch в ФВ везде установили (в 95% п/с точно, если не все 100%)

@Mirage по два вроде только у тех, кто недавно, а вот у тех, кто с 15 года по одному

Сегодня заметил на кубике 314 маршрута: валидатор один у первой двери только, снаружи около 1 и 2 двери налеплены стикеры синие "вход" , а где 3 дверь - красный стикер "выход"

Вопрос: ожидающие поставки БВ Камаза тоже идут с двигателем ЯМЗ или нет?

Ещё несколько возможно передач

040191 из 6 колонны походу возвращен в НАТП в 3

совместно с 040545 переданы в Смоленск https://imgur.com/a/DJduxqU

А что мелочиться? Давайте весь транспорт запретим сразу. НОТ - из-за невнимательности пешеходов, метро - из-за прыгунов, поезда - из-за "авось" проскочу. Да можно вообще весь транспорт убрать, чтоб никто случайно не пострадал ?

Я бы не сказал, что на ШЭ какой-то запутанный и сложный переход до МЦК. За 3-5 минут спокойно можно от выхода перехода метро дойти до входа в переход МЦК. Единственное зимой есть скользкий участок один, не очень удобный. Ну а кому ножками не охотно идти, то можно прокатиться 1 остановку на 24, 34, 38, 36 и 37 трамваях, благо они там друг за другом подъезжают А чисто теоретически соединить калинский радиус с арбатским, а покровский с солнцевским возможно или нет? И дороже и сложнее ли выйдет, чем строительство ЦУ?

Волжанины 040110, 164, 348 и 202 скорее всего отстранены и в ожидании списания/порезки, если уже не списали.

@Дмитрий Касаткин поживем - увидим)

"Веселое" однако начало года для МосГорТранса. Интересно, если вначале года несколько случаев с общественным транспортом, то что будет к концу года?