delvechio

Если не секрет, о каком парке речь?

Ну да) У частников летом везде кондиционеры работали, в салоне збс было, как и в мгт (сарказм) Только вот после жалобы на город мос в автобусах мгт кондиционеры начинали работать, а после жалобы на частника - только отписка, что всё работает. А на деле - частники экономят по жесткому

2 новых лица в руководстве МГТ: Коновалов Максим Владимирович и Безденко Ирина Андреевна. Известно что-нибудь о них? Величко, судя по сайту, больше нет в МГТ http://www.mosgortrans.ru/about/management/

@Арт32 может хотят узнать размер пенсии, чтоб городскую надбавку сделать? Если есть 10 лет прописки в Москве, то собес будет доплачивать сумму к основной пенсии, чтобы суммарно было 17-18 тысяч (не помню точно сумму). Если 10 лет нет, то доплачивают где-то 2300-2500

Нет, не может. По инвалидности при любой группы обязаны дать

Таки перенесли открытие КожЛ не то до января, не то до мая (везде разную информацию пишут) И почему нельзя сразу назвать какую-то отдаленную дату, типо мы откроем метро в конце 2019 года, а потом открыть в I-II квартале и сказать: мы открыли раньше срока, мы молодцы. И жителей можно было не обманывать таким образом и себе рейтинг поднять

Каким образом? Кроме Краснодара реальных соперников у Зенита нет в этом году. Спартак и Локо, уже понятно, что не доберутся до 1 места. Тут скорее интерес: кто займет 3 место: ЦСКА, Локо или Спартак?

Как раньше по-сути получится. После Святоозерской 2 будут выезжать направо на Наташи Кучуевской + 821 туда же можно вернуть, как раньше он ехал через Н.Кучуевской А смысл? От ул. Дмитриевского им будет меньше на 1 станцию ехать до Косино, а до Лухмановской могут за 2-3 минуты дойти до реки Рудневки и сесть на 855 Улица Дмитриевского

Боюсь, что жителям Святоозерской добираться до новых станций метро будет тяжело без 872. Идти пешком - не все захотят. Ждать 14/773/787 тоже не очень, у 872 в час-пик интервалы меньше В диспетчерскую в 4 мкр он заезжает только на обед Они доезжают до Лухмановской и пересаживаются на 855/872 до Выхино, т.к. не всегда умудряются влезть в 841, 893 А нужна ли она? Только если к ТЦ ехать. Если 14 продлевать до Люб.полей, то можно 941 вместо Новокосинской направить по Суздальской, а 885 - утиль

Тоже верно, не подумал про то, что раньше там вообще не было транспорта. Оставить тогда 14 как есть сейчас Может его совсем отменить? Я никогда не видел в нем больше 1-2 пассажиров Типо 4-мкр. - ул. Рудневка - П-ка 78 - ул. Т. Макаровой - Святоозерская - Дмитриевского - Т.Макаровой (как 14) и прямо на Рудневку? Увы, но пока официально идёт такое название(( Может ближе к открытию предложат на АГ переименовать

Может тогда 885 направить вместо Косинского шоссе по улице Дмитриевского с остановками у м. Лухмановская и Ул.Дмитриевского, дальше по Н.Качуевской к остановке ул.Медведева и в Новокосино. А 14 оставить как сейчас для развоза посетителей ТЦ, а от вся нагрузка уйдёт на 792 Раньше вроде мелькала где-то новость, что там планировали автобусный парк построить, но вряд ли такое случится

Тут вроде чуть больше, чем через месяц собираются открыть КожЛ НекЛ с 4 станциями до Косино. Интересно как изменится маршрутная сеть Кожухово и Люб.полей. Вроде кожуховские автобусы 821, 855 и 872 должны были уйти с Выхино, но тогда где у них будет диспетчерская и ОРП? В Кожухово имеется в 4 мкр, но в обед она полностью забита автобусами 792, 849, 872, 726, 744, 417. В 9 мкр ничего так и не построили. Поэтому думаю, первое время, автобусы будут продолжать ехать до Выхино, хотя 872 можно обрезать. Пустить трассой: 4 мкр. Кожухово - Пол-ка 78 - ул. Т.Макаровой - ул. Свят. 14 - ул. Свят 16 - ул. Свят. - метро Лухмановская - ул. Дмитриевского 11 - метро Ул. Дмитриевского, далее выезд направо на Салтыковскую улицу с остановкой ул. Салтыковская, затем на светофоре поворот направо, затем на улицу Н.Качуевской с организацией остановки на ней и далее снова м. Ул. Дмитриевского - ул. Дмитр. 11 - м. Лухмановская ..... - 4-й мкр. Кожухово (конечная). Или полностью отменить 872 маршрут. 855 автобус оставить как есть, но вернуть на улицу Дмитриевского со всеми остановками и далее старой трассой до Выхино. 821 автобус пустить как раньше - с заездом к м. Ул. Дмитриевского и дальше старой трассой до Выхино. 792, 849, 726 автобус - оставить без изменений. 773 и 787 после остановки Свят. 2 завернуть на Н.Качуевской как раньше было. 14 - пустить как раньше полностью по Ул. Дмитриевского. 744, 808, 885 - отменить полностью. 893 перевести на БВ или отменить.

@М.Михаил 1-2 можно, действительно, замечание сделать и дополнительный инструктаж. А если нарушение носит постоянный характер и часто повторяется, то уволить

Даже тут МГТ употребил свою шаблонную фразу "проведут дополнительный инструктаж". Водитель сделал что-то не то - с ним проведут дополнительный инструктаж, диспетчер не приняла мер - с ней будет проведен дополнительный инструктаж, нарядчица нарушила плановый выпуск п/с - с ней будет проведен дополнительный инструктаж.....

В Свиблово сейчас избыток Москвы (составы для НекЛ и собственно КРЛ). Пару составов скоро должно ещё поступить и спокойно необходимые 7-8 составов уйдут в Руднево. Спасибо, не надо нам облезлые и запачканные Русичи

Не хватит солнецевских составов на ЗЛ даже с учетом если отдать на ЗЛ все 31 состав с КалЛ. В Соколе и Замоскворецком сейчас 85 составов. 42 с СолЛ + 31 с КалЛ = 73 состава. А для ЗЛ нужно 80 минимум. Скорее всего на ЗЛ будет состав, который рекламировали "2020"

Там ещё пошла новость, что один состав Москва из Выхино отдают. Гениально просто: начали обновлять п/с на ТКЛ, ударными темпами обновили Выхино, 3 состава отдали в Планерное. Стали обновлять ФЛ, затем вместе с этим КРЛ. Теперь вот с ТКЛ состав забирают. Интересно что дальше будет? Может и вернут, а потом опять куда-то отдадут

Перевод на английский написан по-русски транслитом

https://twitter.com/arkadiygershman/status/1064469356074205184?s=20

А контролеры разве сами не должны, как заходят в автобус приложить свой проездной, чтобы на валидаторе высветилось что-то типо "Зарегистрировано" или "Проверено" (точно не помню, что высвечивается) и только потом начинать проверку пассажиров? И если верить ответам в твитторе МГТ, контролеры должны учитывать факт наличия/отсутствия валидатора у двери, наполняемость салона и возможность пройти к валидатору у 1/2 двери.

041063 на 792?? Машины стали из разных площадок на разные маршруты кидать? Недавно @YuriyYuriy наблюдал на 792 040668 "погорелец 2ап", который поработал несколько часов на 792 и вернулся во 2ап

Как и Зенит И как Спартак

Зажали топовую трансляцию Милан-Ювентус и всю СериюА только потому, что на лого мелькает контора 1хbet (не реклама), которая запрещена в России, но разрешен её аналог 1хставка (не реклама) и является спонсором Краснодара. Но зато когда Краснодар выходит на поле с надписью 1хбет никто не запрещает трансляцию. Двойные стандарты как всегда.

Если ждать пока все пассажиры, которым не терпится уехать на этом поезде, то можно сразу забить на интервалы. Можно спокойно дождаться следующий поезд, а не ломиться в стоящий сломя голову. Не последний же поезд

Перестали сообщать, что двери закрываются? Всегда сообщает инфоматор, иногда машинист. Если после сигнала о закрытии дверей, не хватает мозгов, что двери закрываться будут - эти проблемы пассажира.