delvechio

В группе ВК ФЮ пишут, что новые автобусы возможно в НН уйдут. Хз правда или нет

Ну так тут речь шла про совсем другой автобус) Зачем обобщать весь п/с? 040631 синий 6213.22 с закрепленным водителем, который работает в филиале лет так 6-7 уже, автобус всегда чист, ухоженный, водитель явно следит за ним

Думаю есть. А почему их не должно быть? Или с ними должно быть что-то не так?

Да, да) У них как-то странно сделано: можно выбрать конкретно про что обращение (смена или организация маршрута, переименование остановки, ввод новой остановки), но все равно они присылают, что мы этим не занимаемся, это в компетенции ДТ. Спрашивается реально зачем тогда весь этот выбор разделов с причинойобращений

Я ЕТП перестал пользоваться где-то год назад, когда на мои обращения перестали приходить ответы. Причем даже писал, мол почему в положенный срок ответа не приходит - так и не ответили. На gorod.mos.ru недавно отправлял несколько обращений по графику и интервалу движения, зарегистрировали как сигнал. Потом на почту пришло письмо с файлом под названием "Открытка", что согласно такому-то ФЗ будет рассмотрено. Посмотрим придет ли ответ или нет. Четко отвечает на обращения только ДТ, причём после обращений ситуация реально меняется (на определенное время). Если после ответа от ЕТП ситуация не изменилась, то можно в ДТ отправить обращение и написать, что ранее обращался, пришёл ответ от МГТ, что проблема решена, на деле - нет. Разберитесь. P.S. Сегодня проехал на том же 040631 по 792. На остановках по требованию не останавливался, но лежачие полицейские реально очень медленно и аккуратно проезжал. Мне вот тоже интересно, если он ехал в сторону 3 мкр Люлей, то зачем тянуть время? На обед ему все равно потом ехать в 3 мкр.Новокосино

Жаль нельзя в объявлениях крутить: Уважаемые пассажиры! Не видите себя как свиньи - не мусорите в салоне автобуса, Вам ещё на нем ехать. Не видите себя как наглое быдло - спокойно, не расталкивая друг друга, проходите в автобус, оплачивайте свой проезд, затем присаживайтесь!

Согласен, что не очень. Но может таким образом пытались запугать или к ответственности приучить, мол из-за будут другие страдать

@rvu так они говорили, что не поедет, пока не оплатит или покинет автобус

И так почти в каждом матче)

Внешне, в принципе, электробус больше похож на автобус, чем на троллейбус. Все же троллейбус для большинства ассоциируется со штангами. Поэтому по нумерации, на мой взгляд, оптимально: -автобусы/электробусы своя (например если есть автобус 36, то электробус т36, есть электробус 659, то автобуса с таким номером уже не будет) -троллейбусы своя нумерация -трамваи своя. На маршрутах типо т63, т25 если есть возможность убрать "т" с сохранением номера, то так и сделать. Как было с т15 ставшим в последствии 15 Вводить для электробуса номер Э25, Э73 только создавать ещё один индекс. Зачем? Ну электробус, и электробус. Главное, чтобы нумерация не создавала путаницы, а на чем ехать (на автобусе, троллейбусе, электробусе) второстепенно

Походу все-таки ввели кондукторов. Второй день подряд в автобусе №792 встречаю двух женщин в оранжевых жилетах с логотипом МГТ и пейджиками. Следят, прикладывают ли пассажиры билеты или нет. Кто проходит мимо валидатора не прикладывая, подходят и вежливо просят оплатить проезд. В противном случае, автобус дальше не поедет (вроде был такой пункт в должностной инструкции водителя ещё во время турникетов, что если кто-то не оплатил проезд, то водитель должен открыть двери и попросить выйти пассажира. если есть водители, то подтвердите был ли такой пункт). Также объясняли для чего необходима валидация билета, что потом считывают по количеству валидаций пассажиропоток и корректируют интервалы и количество единиц п/с. На удивление все после вежливой просьбы, подошли и оплатили проезд без скандалов, мата и прочего. Поговорил с одной из них, рассказала, что у МГТ прибыль почти нулевая стала после отмены турникетов и им надо теперь следить. P.S. Признаюсь, что был не прав в своем недавнем споре с @Вперёдсмотрящий по поводу кондукторов. Реально оказалось, что на "мясном" маршруте мера вполне эффективна

Судя по данному видео в аварии на Выхино автобусов МТА и МГТ все же виноват последний, двигаясь на красный свет...

Ну знаешь тут скорее если кому-то надо будет именно из 9 мкр напрямую до Выхино без метро и пересадок, то вынужденно поедешь. Вряд ли кто-то захочет ехать до метро, потом на метро до Выхино. По сути выйдет столько же по времени А так реально его надо выпрямлять

Сейчас вроде ещё собираются все-таки построить конечную в 9-ом мкр для 792, ожидающего продления 872. Возможно вслед за 872 и 849 продлят до 9 мкр, создав связь 9 мкр со ст. Люберцы и Некрасовкой

Ничем не отличаются, из интереса спрашиваю. Просто на некоторых маршрутах МГТ тоже уменьшил выпуск на 1-2 единицы с увеличением интервалов, где в определенные часы пик много зайцев появилось

А как в тех районах с системой оплаты проезда и валидацией? Может МГТ стал уменьшать выходы из-за упавшего пассажиропотока в следствии падения числа валидаций?

Вроде автобус МТА, двигаясь в сторону Выхино, пытался на жёлтый проскочить, а автобус МГТ, двигаясь в сторону Косинской улицы уходил от лобового и выехал на тротуар. Хотя где-то писали, что виноват как раз водитель МГТ

Самое тупое, что если на этом съезде авария, то автобусы начинают тупо скапливаться и ждать пока придет указание и разрешение поехать по СВХ и улице Юности в сторону Выхино.

СВХ и Косинскся улица

Когда не туда свернул

Навигация на Ул. Дмитриевского. Источник

Простите, конечно, но по-моему, это бред. В ДТ и Мэрии все же адекватные люди работают и никто там не будет намерено поджигать автобусы или способствовать этому, ибо: - могут пострадать обычные люди - любой такой случай - это удар по репутации Пожары, поломки автобусов - это все халатность отдельных личностей из МГТ

Вчера на 821 (НАТП) работала 040607 (2АП), сегодня 040529 (2АП). На 792 (НАТП) сегодня 040449 (2АП). Вопрос возник: автобусы 2АП в качестве резерва теперь работают на маршрутах НАТПа?

Вроде 160138

В ФЮ решили рекорд поставить по количеству сгоревших автобусов за последний месяц??