delvechio

Судя по расписанию мгт в эту субботу-воскресенье остановят полностью движение от Речного вокзала до Ховрино.

https://twitter.com/arkadiygershman/status/1064469356074205184?s=20

А контролеры разве сами не должны, как заходят в автобус приложить свой проездной, чтобы на валидаторе высветилось что-то типо "Зарегистрировано" или "Проверено" (точно не помню, что высвечивается) и только потом начинать проверку пассажиров? И если верить ответам в твитторе МГТ, контролеры должны учитывать факт наличия/отсутствия валидатора у двери, наполняемость салона и возможность пройти к валидатору у 1/2 двери.

Увы, но у некоторых водителей нет ни того, ни другого...

А они разве не через Новогиреево едут? В Новокосино основной пассажиропоток - это Новокосино, Реутов, Кожухово, Люб.поля вроде

Это к 9 ближе получается?

В основном отъезжаю от Новокосино 7:30/8:00 (в зависимости от дня недели)

Не соглашусь) Каждый день езжу в утренние час-пики и вижу как и в Перово, и на ШЭ и на Авиамоторной, и даже на Пл.Ильича народ активно входит, утрамбовывая друг друга. Другое дело, что пассажиропоток прилично вырос за последние 3-4 года. Если раньше редко, кто входил в Перово/ШЭ, то сейчас народу заметно больше. Забивается прилично ещё и в Новогиреево, причем в вечерний час-пик 80% пассажиров выходит именно в Новогиреево, до Новокосино вагон идёт пустым практически

041063 на 792?? Машины стали из разных площадок на разные маршруты кидать? Недавно @YuriyYuriy наблюдал на 792 040668 "погорелец 2ап", который поработал несколько часов на 792 и вернулся во 2ап

Как и Зенит И как Спартак

Зажали топовую трансляцию Милан-Ювентус и всю СериюА только потому, что на лого мелькает контора 1хbet (не реклама), которая запрещена в России, но разрешен её аналог 1хставка (не реклама) и является спонсором Краснодара. Но зато когда Краснодар выходит на поле с надписью 1хбет никто не запрещает трансляцию. Двойные стандарты как всегда.

Если ждать пока все пассажиры, которым не терпится уехать на этом поезде, то можно сразу забить на интервалы. Можно спокойно дождаться следующий поезд, а не ломиться в стоящий сломя голову. Не последний же поезд

Перестали сообщать, что двери закрываются? Всегда сообщает инфоматор, иногда машинист. Если после сигнала о закрытии дверей, не хватает мозгов, что двери закрываться будут - эти проблемы пассажира.

А кого уволили? Щербакова или Киселева? Или кого-то другого?

Если Деп.транс не отменит и сохранит нынешние интервалы на 792, то часть пассажиропотока из Кожухово продолжит ездить до Новокосино на КаЛЛ, которая и по свободнее и стабильно работает (сбои очень редко бывают, сколько лет езжу, всего 4-5 случая припоминаю). На ТКЛ стабильно остановки в туннелях, увеличенные интервалы

В Кожухово жители 9 мкр, Рудневки больше предпочитают 792 до Новокосино (10-20 минут) , жители Дмитриевского 855, 872, 893, 841 до Выхино (от 10 до 20 минут) , жители Святоозерской 50/50. Некрасовка и Люб.поля предпочитают Выхино (от 40 минут из-за пробок), до Новокосино мало народу ездит. По-разному. Утром бывает, что в пробке автобусы догоняют друг друга и к Выхино может подъехать сразу по 2 841 и 2 893 забитых пассажирами. Если только автобусный маршрут, который позволит стабильно за 20-30 минут доехать до центра без центра

Все хотят покататься в новом составе, хотя бы на крыше

А какие именно были? МГТ с синими нашивками или организатор перевозок с красными? Если не ошибаюсь контры МГТ могут либо попросить купить билет у водителя, либо покинуть т/с. Штрафы выписывают только контролеры "организатор перевозок"

А потом полетят жалобы от автомобилистов на водителей и кого-то лишат премии, найдя какое-либо нарушение

Около зигзага где-то, при съезде с Проектируемого

Утро в Люб.полях (фото отсюда)

Да, да. Я буду ответственно пользоваться транспорт и своевременно оплачивать проезд на отсутствующих валидаторах, пока Вы будете кормить обещаниями... 2 месяц практически прошел, интересно где застряли валидаторы? А где валидаторы, которые должны были поставляться с 1 января? Заключался ли вообще контракт на их закупку? Я что-то на госзакупках так и не смог найти. Иногда появляются, 1-2 раза в месяц можно их встретить в 24, 36, 11

Вроде и хорошая новость, но с учетом того какой контингент зачастую ездит в элках (курильщики в тамбуре, постоянные торгаши, свиньи и алкаши в салоне, вандалы и граффисты) боюсь, что составы быстро придут в негодность.

Да давно пора все руководство ФВ с нарядчицами гнать поганной метлой. Достали беспредел творить: на 821 недовыпуск п/с, рейсы выполняются через один. На 792 снова вместо 3 автобусов, работает 2, интервалы вместо 10-12 минут составляют 20-25. Зато блатят 893, м7, м3 и прочие маршруты

Вспомнился тоже случай на Курской в сторону Баумнской. Иду себе спокойно к 1 вагону, а в это время происходит высадка/посадка. И где-то в середине состава наблюдаю картину: звучит сигнал, двери начинают закрываться. В этот момент бежит довольно полная женщина, лет 50-52 и пытается влезть в поезд. Дверьми её соответственно придавило, затем двери снова открылись и стали закрываться. Женщина падает на платформу, двери снова открываются и женщина резко встаёт и всё же садиться в поезд, предварительно снова получив удар от дверей и растолкав всех пассажиров. Итог: машинисту пришлось несколько раз открыть и закрыть двери, пассажиры лишние 15-20 секунд ждали отправки поезда, пассажиры, ожидающие следующий поезд, тоже лишнее время стояли и ждали. Но зато тупая "жирная туша" (а по-другому не могу назвать) села в свой поезд, занятно опозорившись своей тупостью перед этим