delvechio

И на 211 ещё

Есть, но не в таком количестве как у нас.

выше написал

Я в последнее время стал более аккуратно проходить, ибо одни останавливаются, а кто-то реально летит, не тормозя. Но вот таких случаев наблюдаю все больше и больше

Дело не в хуже или лучше. Вообще неправильно сравнивать нации, кто лучше, кто хуже. Дело в том, что в менталите у нас - если можно нарушить и остаться безнаказанным, то значит будут нарушать

На зебре и сейчас порой не все пропускают. Некоторым пофиг и они проедут, не сбавляя скорость. А всё потому - что безнаказанно останутся. А вот если бы были у нас штрафы огромные, и камеры каждые 100-200 метров фиксирующие все нарушения, то тогда хамов и быдло реально меньше станет.

Русофоб? А почему сразу русофоб? Теперь если менталитет реально такой, что с этим поделать? Ну любит у нас народ думать только о себе, проявлять равнодушие и прочее. Любят терпеть, когда что-то не так, а потом огрызаются на окружающих. Некоторые купят себе авто и сразу считают себя выше других. И этим некоторым пофиг на все: живу как хочу, мне насрать на всех. К сожалению, этих некоторых только не один, ни два, а довольно много...

НАТП опять "чудит" с 744: 2 автобуса 040636 и 040396 на нем. Немного ранее 040134 переключали с 855 на 744

Это почему же? Джоли - Jolie, Джэк - Jack. Аналогично и тут Джалил - Jalil

Утром действительно 30 почему-то до платформы Новогиреево ходили. Взамен автобусы были

Из-за остановки ПП 598. Но жители в соц.сетях по-прежнему жалуются на огромные пробки (связывают со светофорами и транзитом из области)

https://stroi.mos.ru/news/utvierzhdien-proiekt-planirovki-tpu-ulitsa-dmitriievskogho?utm_source=email&utm_medium=news&utm_campaign=615&from=cl

А на ЛДЛ пассажиропоток не меньше, чем на СЛ? Если Русичи на ЛДЛ вперемешку с номерными и Яузой, а с ЛДЛ "новые" номерные на СЛ под продление? Хотя номерные можно взять и из Свиблово, взамен "Москвы". Но непонятно, кто в приоритете на полное обновление: Планерное или Свиблово. Где-то писалось уже, что на КожЛ будет Москва, часть которой сейчас в Свиблово.

1340 это НАТП или 10АП?

Если верить многим комментариям и сообщениям в тех же соц.сетях и форумах, неугодных водителей увольняют, начинают следить, ищут нарушения и потом увольняют. Правда, не знаю, насколько такие комментарии носят правду...

@Еж3 я это понимаю. Но здравый смысл в переключении тоже должен быть. Допустим на воздуховозе 744 сломалась машина. Варианты переключения: 792, 872, 849, 726. На 849 и 726 машин мало, соответственно переключать оттуда смысла нет. Есть два загруженных маршрута 792 и 872. Почему бы тогда не переключить БВ с 872 на 744, а на загруженный 872 переключить ОБВ. Так нет, пусть ОБВ катается пустой, главное выход закрыть.

@Сюрвейер ну имею ввиду случай когда, допустим, имеем два маршрута 123 и 321. На 123, например, должно работать 10 ОБВ, а на 321 - 12 ОБВ и 1 БВ. Оба маршрута обслуживаются одной колонной. Но почему-то вдруг на 123 маршрут в какой-то день выходит 11-12 ОБВ (на 1-2 больше, чем положено). А на 321 10-11 ОБВ и 2-3 БВ (на 1-2 меньше ОБВ и 1-2 больше БВ). Не нарядцицы разве ответственны, что в составленом ими наряде с вечера неправильное распределение п/с? 040144 и 040614 (два 6213.22) на 744. И в чём смысл переключать на воздуховоз два автобуса с загруженого 792?

@Сюрвейер а по документам как-то фиксируется в какой день какие машины работали? Мне просто интересно в день приезда совпадали бортовые автобусов с теми, кто реально работал?

Получается, что реально так. 041463 сейчас на родном 247 маршруте. Но всё равно как-то глупо ради приезда Ликсутова перебрасывать автобусы. От того, что Ликсутов увидит, что работают новые автобусы проблема со старьем же не исчезнет. Понятное дело, что в любом случае нужны новые автобусы на замену

Да ну бред обновлять одну площадку за счёт другой. Да и смысл?

6213.65 (041443, 041463, 041442, 041439, 041449, 041456)6 и 213.22 (040394) переданы из НАТП в 10АП. 6213.20 (040129, 040674, 040211, 040930) из 10АП в НАТП. Неизвестно по какой причине решили забрать у НАТПа все новье?

На деле надо бы нарядчицам давно уже зарплату или премию уменьшать за недовыпуск подвижного состава и замену ОБВ на БВ, БВ на СВ. Не имею ввиду случаи, когда СВ - это вынужденная мера из-за нехватки п/с, а случаи когда на один маршрут не выпускается, допустим, положенное количество БВ, а на другом маршруте той же колонны появляется в этот день на 1-2 лишние БВ.

Итак сойдет, главное едет (фото отсюда)

@Mixalblch в ФВ везде установили (в 95% п/с точно, если не все 100%)

@Mirage по два вроде только у тех, кто недавно, а вот у тех, кто с 15 года по одному