влад92

Почему с сохранением? Было 3 и интервал 16 минут, стало 4 и интервал 12 мин.

А у нас на маршруте 544 ходят пятилетние кубики, так в каком-то дверь не открывается, в каком-то печки не работают(или водила просто их не включает), почти во всех летом не работали кондеи, и до сих пор почти ни в одном не объявляются остановки... И это при том, что они пердят на всю улицу и все грязные внутри... Вот ТАЛ так отчистил машины 2016 г., что они аж блестят! Но на новых МАЗах 206 все отлично.

Скорость 144 маршрута - 13.5 км/ч

А Ока уже не новый вагон? Он типа из времён СССР?

На 325 и 967 аналогично

А в каком? 7?

В каком районе?

Видимо, проблема согласования с областью...

На м27 был кубик. А следующий за ним ОБВ.

Нет, для м7 Только непонятно, для нового или старого. Вообще м27 под окнами у ФАТП, а обслуживает его ФЮ

Ага, чтобы они как обычно парой ходили, а потом минут 10-15 ничего?

Хм В центре объявления висят : 869-с369, с43-с344

Просто цифры или с "с"?

И в серборе может заряжаться

Скорее всего м3 на элетробусах вместо т25.

Водителей жалко, на каждой остановке будут объяснять, куда едет автобус

Но там же был маршрут Капотня - Жулебино https://www.mos.ru/news/item/66461073/

Учитывая время движения маршрута 37 и пробки, скорее всего так

Так хотели же 16 и 3 объединить

Везде И там, где выделенка, тоже Вспомните про КМ-ы

В Москве наземный ОТ де-факто бесплатный

А с чего вдруг 14 должны снести? Да и ездить из Былово в Очаково лютый бред, 37 км Тоже видел

Заметил, что маршруты на новых БВ едут значительно медленнее, чем по предыдущим контрактам. Например, у 314 в одну сторону было 32-40 минут, сейчас 48-64.

Ну на ВДНХ при мне несколько человек спутали электробус 76 и электробус т76

Если бы платили за рейсы, культура вождения была бы другая