Перейти к содержанию

влад92

Постоянные участники
  • Постов

    892
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные влад92

  1. 56 минут назад, Антон Чиграй сказал:

    Вчера объявлена закупка работ по установке зарядных станций КамАЗ в "филёвской" зоне:

    http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31908241164

     

    Адреса:

    1)  ОРП Крылатское (Россия, Москва, ул. Крылатские холмы, д.38, к.3) - 4 шт.;

    2)  Ост.п.  к/т. Ударник (Россия, Москва, ул. Серафимовича, д. 2) - 3 шт.;

    3)  ОРП «Озерная» (Россия, Москва, ул. Озерная д.33, к. 2) - 3 шт.

    Для т7, т17 и т19?

  2. В 23.08.2019 в 09:51, cpb сказал:

    774й маршрут уже больше половины БВ. Повторяется история годичной давности. Тогда к концу лета весь маршрут перешел на БВ. Письма в МГТ возвращаются с ответом, что им лучше знать и что они поставили достаточное количество автобусов. А то, что люди не могут уехать из-за переполненности в районе Лося и Малыгина, это даже не комментируют.

    А куда дели 6213? Половина выпуска 903 на БВ

  3. 3 часа назад, Хлорка сказал:

    Интересно, у частников тоже будет или опять будут тянуть кота за хвост?

    они только поставили новые валидаторы у каждой двери... менять что ли?

     

    В новых конкурсах теперь только, видимо...

  4. 3 часа назад, Georg сказал:

     

    Жалко. Трам в любом случае лучше автобуса!

     

    Вот 15 как раз не жалко, в его нынешнем то виде, это и не маршрут. А вот что непонятно - зачем Н9 тоже по Мира пускать? Вариант с Цветным бульваром / Шереметьевской, где ночного ОТ вообще нет, куда логичнее.

     

    С Н8 - интересно, что он заезд к Павеляге делает. Видимо чтобы вокзал обслужить.

    Изменяют н6. Он поедет по Шереметьевской

  5. В 27.07.2019 в 12:50, Mazzy сказал:

    На автобусные маршруты можно привлекать частников, выбрав тех, кто предложит наименьшую цену, ужав расходы до минимума. С троллейбусными такой номер уже не проходит, приходится работать с тем предприятием, что есть.

    Пусть привлекают хотя бы на автобусные, а то маршруты плодят, а автопарк и водителей сокращают

  6. 10 часов назад, Зеркало сказал:

    вот-вот, давайте теперь из каждой подворотни прямой выезд на МКАД делать (желательно с эстакадой), а давно назревшее соединение ул.Малыгина с Малыгинским пр. - да хрен с ним, лет 15 уже ждали и еще подождут

    Это соединение еще в генплане 1971 года (!) было, как и на Лосиноостровской

  7. В 18.07.2019 в 23:30, GrekOFF сказал:

    А зачем засекать, если есть Википедия? ;)

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_метрополитен#Линии_Московского_метрополитена_и_интегрированных_с_ним_городских_транспортных_систем

     

    Самая длинная - АПЛ, самая долгая теперь и в самом деле - СЛ.

    Там берут данные со схемы с сайта Мосметро, которому уже верить нельзя. Там участок Нагорная-Нахимовский проспект поезд едет 15(!!!) вместо 3 минут. А участок ВДНХ-Третьяковская 12 вместо 16.

  8. 11 часов назад, леха282 сказал:

     

    Плюсую. 

    А воз и ныне там... 

    А насчёт Ярославки то продлить режим работы 172 маршрута на круглосуточный и продлить до Лубянки и не изобретать велосипед . Как бывший житель Ярославки скажу что транспорт ночью там нужен. 

    172 продлевать не нужно

  9. 5 часов назад, Corennoy сказал:

    Согласно lkcar, остановку "ул. Ротерта, 9" 544-го переименовали в "ул. Ротерта, 12". На транснави пока всё по-старому.

    А до этого переименовали МОЖД у 311, на транснави всё обновили, а на lkcar в сторону "Партизанской" почему-то не обновили информацию. Много косяков с этим сайтом lkcar.

    Ждем новую остановку "Ротерта, 9" напротив существующей у С15

  10. 4 часа назад, FanatOT сказал:

    Немножко позитивных новостей в этой теме.

    Прошёлся по частникам и выяснил, что по сравнению с декабрём 2018-январём 2019 ряд маршрутов стал ходить чаще:

    (зима, будни, кругорейсы), наиболее жирные прокачки выделил жирным

    26: 75->81

    40к: 66->71

    56: 66->75

    88: 85->102

    195: 79->85

    206к: 65->71

    215: 50->72

    244: 76->81

    277: 52->57

    282: 71->76

    329: 64->78

    336: 76->82

    352: 36->41

    376: 52->63

    410: 90->98

    469: 79->86

    522: 74->80

    541: 59->70

    618: 123->142

    641: 134->143

    641к: 85->100

    755: 120->160

    877: 48->58
    977: 38->44

    Странно. За счет чего? Обычно на лето наоборот интервалы увеличивают... Может, время круга сократили?

    У 469 знаю, сократили с 45 минут до 36 мин. И отстой уменьшили с 15 до 7-12 мин. Поэтому все водилы летят, как ужаленные. А за счет пробки на Буденного постоянно опаздывают. Здесь тоже перебор

  11. В 05.06.2019 в 22:46, Любезный сказал:

    Х его З. Для таких случаев надо кольца на реконструкцию закрывать, если площади позволяют. А если не позволяют - использовать подменных водителей или гонять на обеды в депо.

    Нах столько Витязей закупать??? На 25м уже давно катаются, в салоне 5-7 человек...

  12. 9 часов назад, Серп сказал:

    Продлены часы работы 649 электробусного маршрута http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/menjaetsja-vremja-raboty-marshruta-ehlektrobusa/   А появление автобусных маршрутов т76 и 14Э пока откладывается.

    Лучше б интервалы сократили... На фиатах был интервал 11-17 мин, сейчас - 16-32 мин

  13. В 28.05.2019 в 16:34, висхом сказал:

    Сегодня в очередной раз заглох электробус (430120), 649 маршрута, на остановке Лицей, в сторону Осташковской. Сначала года, при мне, это уже 6-й случай. Недели три назад, напротив Молодцова,6 электробус (430174), того же маршрута встал, да так, что следом идущий не смог его объехать, в итоге 2 машины стояли, легковой транспорт вынужден был объезжать по пешеходной дорожке.

    Это очень печально, учитывая интервал на маршруте 32 минуты!!! На Фиатах был интервал 11-18 мин.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.