влад92

16 часов назад, maverik сказал:

93ий автобус бы ещё перевели. Как раз обе конечные с зарядками, а на Осташковской лишняя мощность. 

он же не отстаивается на Осташковской

2 часа назад, GrekOFF сказал:

Опробовав сегодня новое детище НефАЗа, я бы тоже не спешил обвинять ЛиАЗ в топорности (особенно тех модификаций, которые производятся после 2013 года).

Единственный видимый плюс НефАЗа - количество мест для сидения.

 

Сколько их?

В 19.04.2019 в 23:42, Altaridey сказал:

Все успеют-сижу до полуночи в ДК МИИТ

про актуальность-внимание на трамвай

 

Где теперь в ближайшее время его можно будет купить?

В 17.03.2019 в 18:26, delvechio сказал:

Теперь уже не только планы по строительству, но и работы

В связи с открытием Лухмановской непонятно, зачем она нужна

В 21.04.2019 в 20:45, Александр З. сказал:

Обкатал. У метро Раменки не выгоняют на конечной, т.е. кольцо фактически замкнуто. Но связь 3538-го с ближайшим метро всё равно получилась односторонняя, лучше бы пустили в обе стороны по микрорайону с разворотом на Мичуринском (как 519, только наоборот).

 

На остановках информации - ноль. На снятом участке везде указан 519 и никаких объявлений. Объявление об изменении есть только в салоне 845-го на перегородке.

Вернули обратно https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_57803

6 часов назад, alexey_spk сказал:

до 2030 года сделают и т41 и т42 и т56 и все маршруты Северо-восточного филиала

До 2021-го ((

4 минуты назад, денчик сказал:

Не слышно какой следущий маршрут переведут на Электробусы

Хотели 42... Но пока молчат

А зачем тогда нужен 34? Как подстраховка 11 и 12?

В 29.03.2019 в 18:45, Володя13401 сказал:

Какое убогое расписание с резкими перепадами количества рейсов в час.

На сколько общее количество рейсов уменьшилось по сравнению с тб?

7 часов назад, abr сказал:

Думаю, что никаких кардинальных изменений не будет до продления 12-го.

12 до куда продлевают?

В 17.03.2019 в 00:06, Irbiss сказал:

в список не слишком нужных дублёров я бы занёс 714к

То есть, сама по себе идея, может, и здравая - к Алексеевской он вроде подвозит на порядок удобнее, чем 714 к ней же и к Рижской. однако, с его интервалами (20+ минут) в обратном направлении на него рассчитывать невозможно - из-за чего практически все забиваются в длинный 714, а 714к возит большей частью воздух.

Ещё проскальзывала шальная мысль, что, может, именно 714 и стоило бы продлить по Космонавтов до ВДНХ - так бы часть пассажиров переориентировалась бы на ездить на нём в другую сторону и его загрузка стала бы поравномерней, но тут есть два "но":

а) если разворачивать его через автостанцию на Космонавтов, то подвоз к метро получается не самый удобный + теряем диспетчерскую (или это нонче уже не важно?)

б) если гонять его на ВДНХ-Северную или Южную - сажаем в пробки и нужно будет нехилое количество доп.автобусов, чтобы удержать хотя бы имеющиеся интервалы (при которых автобус катается в мясо в регулярном режиме)

Ну не скажите, в пик 714к забивается по всем сидячим

В 16.03.2019 в 22:11, Corennoy сказал:

Вообще если посмотреть на карту новой модели-2016, то получилось так, что где-то маршрутов частников слишком много (и большинство на МВ / СВ), а где-то наоборот их нет. И малые пассажиропотоки везёт МГТ. Примеры районов засилья маршрутов частников на МВ - Люблино, Марьино, Бибирево, Очаково-Матвеевское, Динамо / Тимирязевская,  Братеево. Поэтому в идеале надо пересматривать маршрутную сеть всех этих районов, избавляться от дублирования (а не как было 3 года назад - тупо копируем трассу маршрутки и ставим выпуск МВ по реестру) и избавляться от ситуации, когда в час пик к метро везёт людей Спринтер. Спринтеры нужны там, где нет больших пассажиропотоков. Это может быть и длинный маршрут, и короткий. Я надеюсь, что Дептранс / ГКУ ОП (кто там изучает пассажиропотоки) будут смотреть, где больше всего валидаций билетов на маршрутах малой вместимости и поставят туда большие автобусы, а малые наоборот направят туда, где большие сейчас возят воздух.

Ну и плюс ко всему вышеперечисленному надо вернуть МГТ с гармошками на маршруты 112, 641 и 714.

Уже в следующем году будут новые конкурсы на эти маршруты

В 09.03.2019 в 18:29, Krendel79 сказал:

 

Да я в курсе. Разум возобладал бы если бы за ЦУ КСЛ взялись. И Кожуховскую в центр бы начали проектировать. 

Куда там ее впихнуть?

18 часов назад, NikOl сказал:

Не прошло и полугода с момента запуска этого маршрута, как уже появился 909к от Северного до метро Алтуфьево. Как бы запуск укороченного варианта не сказался на частоте нормального 909-го, которой он и так особо похвастаться не может в последнее время.

В расписании? Или оперативный укорот?

20 минут назад, Sid сказал:

 

Вот вот, бардак во всех отделах в МГТ, а крайними всегда делают водителей. Надо везде сперва порядок навести, а потому уже спрашивать с водителей. 

А как у частников с дисциплиной?

В 04.02.2019 в 13:26, Yaroslav сказал:

Уже нет - во Внуково, Лесном Городке и Кокошкино последнее время довольно много понастроено. Вообще, считаю, что МЦД дальше Кокошкино/Санино не нужно.

А если наши власти в целях развития ТиНАО предложат МЦД до пос.Киевский??

3 часа назад, sai сказал:

А на всех направлениях чувствуется, что по Москве поезда идут медленнее, чем в области

Скоростной режим по городу 60?

12 часов назад, igla сказал:

Трамваю не требуется, а водиле - да. И за его отсутствие/перенос руководство имеют очень сильно. Намного сильнее, чем за срыв графика.

Вот! Значит, хоть какой-то плюс будет в беспилотных трамваях: они смогут работать хоть круглосуточно, вообще без перерывов

В 11.02.2019 в 16:37, Хлорка сказал:

А если посреди маршрута прикажцт обернуть?

Сейчас водила в микрофон говорит

Нафиг его укорачивать? Или трамваю тоже требуется обед?

11 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Вот опять же ликсутовщина процветает. Закрыли СЛ от Комсомольской до Подбельского, да и фиг с ней, там все равно пассажиропоток крошечный по сравнению с другими линиями.

 

Но ведь при этом перекрыли Русаковскую и Стромынку от 3 вокзалов до Краснобогатырской, типа только для ОТ.

А это общегородская магистраль 1 класса, которая дальше продолжается как Щелковское шоссе (что рассказывать все знают).

Итог:  с понедельника с утра до вечера наглухо стоит весь район у м.Семеновская, пр-т Буденного, набережные Яузы в том районе. Толпы пенсионеров ждут на Б.Почтовой автобус 552, ибо маршруток больше нет, а ходить по льду тяжело.

 

Причем, первый раз перекрыли по 3 (!!!) полосы в каждую сторону

Раньше такого дурдома не было

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Вроде нужна только Лиазам, а Камазам не нужна. Кстати было бы логично в итоге все Лиазы передать в ФАТП (там есть солярка), а в 6 троллейбусном сосредоточить только Камазы. Может в итоге так и сделают.

Это очень сложно, у МГТ не хватит смекалки до этого додуматься. Так извращаться намного проще

9 минут назад, art_b сказал:

Полноценный экспресс, дублирующий обычный маршрут. Ты бы ещё 510э вспомнил.. 

Все-таки экспресс идет от конечной до конечной без остановок, как МЦ1

3 минуты назад, art_b сказал:

Это не полуэкспресс. 

А что же?

5 часов назад, mxn81 сказал:

Пускай будет для истории

А 112э, 300, 398 и 433 чем хуже?

В 31.12.2018 в 12:13, Александр Московский сказал:

Из Бусиново до Речного должно же что-то ходить

Вот и из троицы оставили 200

Бред... Так 673 хоть кого-то возил, сейчас вообще на нем 3 человека едут. А 200-го хрен дождешься, интервалы до 25 минут... Идиоты

Пусть прокачивают тогда 200й. Хорошо, что хотя бы 559 на Лобненскую завернули

В 31.12.2018 в 08:43, Сергеич сказал:

Запущенный для галочки электробус на 649, вообще сделал маршрут бесполезным. Явное ухудшение транспортного обслуживания. Неужели  сразу нельзя было полностью перевести маршрут на электробусы.

Боятся.. Вдруг одновременно все элбусы встанут... Пока так временно... Однако тут они тоже явно не головой думали, т.к. интервалы получились 5-10 минут, а потом час

Либо надо было не уменьшать выпуск автобусов, а элбусы выпустить в дополнение к ним

15 часов назад, Алексис283 сказал:

А 385 тоже остается?

В топку его с такими интервалами!

В 15.12.2018 в 18:32, Касым сказал:

Она будет через строгино шелепиху зил и вольется в бирюлево-брусавицкую

Чем не центр?

Опять Капотни нет в планах?