Yuriy

Я то видел начиная с октября новые машины 1919хх но ранее не помню такой колонны. Была ещё какая-то "восьмая", в которой половину занимали машины вроде как одной колонны а половину другой, но как я это представлял себе - это было продолжение тех колонн. 4,5 или 6.

Что-то новое. Где она была в 2017-2022 годах? Или только недавно организовали?

190481 надеюсь в ближайшее время передадут в филиал Восточный. А также все остальные 5292.22 и 5292.65. В 11 парке ведь всего 3 колонны: 4, 5, 6. Других пока не встречал. Значит машин будет более 60 в каждой.

Хах, помню это дело. И просуществовали эти полуразвалины совсем недолго. Думаю, этих то же самое ждёт. Только вот почему снова ФВ стал присваивать х/з какие бортовые. Вечно одна и та же история с ними.

Странно всё это как-то. Куда же они ушли, наверное совсем ушли из Москвы, так как контракты закончились.

Кстати, кто-нибудь проверял как после ухода 20 тмп с 449, 974 обстоят дела на маршрутах 35, т27, т38, 708 ? А то водилы 20 тмп на 974 последние дни говорили что со следующего дня они будут помогать этим маршрутам - 35, 708, т27, т38. Так ли это на самом деле? А на Таловских 314, 429, 502, 787 контракты на 5 или на 7 лет?

Я помню как в 2011-2012 на 3 маршруте было 20 обв-машин Икарус-280, ЛиАЗ-6213.20. Там работал молодой рокер в косухе на 10135 затем этот экипаж пересел на 10178. Потом у 10178 появились "чёрные очки" вокруг фар. Такие же очки зелёного цвета появлялись у 10167, 10403 с женщиной за рулём, 10159. Были времена... И 171 в те года чаще ходил. 52 тем более. 16 машин на нём было.

Я бы в таком случае сделал заезд 645 вместо 974, так как второму нужно сохранить заряд батареи. Плюс не думаю, что кто-то именно из новокосино ездит вовнутрь ЮИ, к тому же у новокосина есть 760 который позволяет быстро по МКАД добраться до ЮИ. Поэтому можно действительно 645-ому сделать заезд туда в обе стороны. Конечно на МКАД бывают пробки, ну а где их как говорится не бывает...

Теперь усёк.))) В таком случае действительно по выходным м3 со временем сможет смело ездить на электробусах, так как на Будённого им никто мешаться не будет. А вот по будням вряд ли так как там конечная забита многочисленными дизелями М3, а также электробусами. Территории мало на ней, по наблюдениям. Хотя, если переведут полностью м3 на электробусы, то и дизелей на конечной не будет, вот только заряжающиеся м3к и т88 по будням могут мешать процессу.

Благодарю за информацию!

Да ладно? Т88 не работает по выходным? Думал только м3к и всё. Потому что всего-лишь считанные маршруты в Москве не работают в выходные дни. Знаю один такой - 808. Ну это да. Мне то это тоже понятно, просто подумал вдруг что-то пропустил.. Неужели зарядки начали устанавливать на 3 мкр новокосина)))

974 ни с одной стороны не заряжается, так как на его конечных нету зарядок. Ездит от одной из конечных в парк на зарядку.

Кто-нибудь знает, где сейчас 040112, 040116, 040119, 040150, 040160, 040792, 041026, 041441, 041443, 041447, 041448, 041449, 041453, 041456, 041474, 041477, 041479, 041530, 041532 ? Неужели все ушли из новокосино?

Я думаю, это продолжение 4422хх. Так как она 442200-442299, а их по факту около 110 сейчас. И это ещё не всё, так как 792, 808, 849, 849р, 855, с663 ещё должны перейти на электробусы. Со вчерашнего дня сзади в левой части у некоторых электробусов стали клеить наклейку "Ростех". Я насчитал несколько штук - 441949, 451953, 441957, 442206, 442308.

Вышли новые электробусы 442300-442308. 442304 - М 172 ЕО 977 на 706 работает. 441959 сломался на остановке Салтыковская 41. Ехал по 723 маршруту битком пассажирами, встал на аварийку, сейчас все выходят из него.

Только что тоже заметил на 706 машину 442304. Да уж, жаль уходят с новокосино наши привычные гармони. Это значит что и на т77 их вот-вот не останется.. Хотя про переход т77 на электробусы пока не слышал.

Что за бред. Как раз 76 был в виде усиления.

Да, 20 тмп. Всё правильно.

Тут конечно да. Он говорил что водилы автолайна жалуются на какие-то штрафы. А сам я в уход автолайна не верю на данный момент. А эти контракты уже не на 5 лет, получается?

Из новокосино ушло ещё более 7 машин, помимо тех, что на прошлой неделе ушли, следовательно на т77 сейчас катаются НефАЗы и 4 6213: 1124, 1301(своя машина сломалась, поэтому выдернута эта из 1 колонны), 1439 и 1448. На 792 - 3 обв: 0614, 1356 и 1456 и 4 НефАЗа: 1754, 1775, 1809, 1905. На 821 больше не осталось гармоней. Сегодня водила сказал что скоро автолайн может уйти совсем. Поэтому и 83, 314, 502 и 787 могут в МГТ перейти. Вопрос, откуда машины и водителей брать. Сегодня вроде чуть лучше стал работать 974. На 449 больше не видать гармошек - 5 колонна на 5292 и нефазах на нём с неработающими ЭМУ на 5292. Только у НефАЗов работают. У камазов по вайфай мгновенно загружается информация о номере маршрута и трассе следования, поэтому НефАЗы её мгновенно принимают. А на 5292 больше гемора с этим.

Тоже "хитрость", которую всегда хотел в качестве идеи предложить мгтшным водятлам. Зато пассажиры будут благодарны хорошей скорости!

Это точно, так как город все-таки "деловых" людей, которым в идеале надо по возможности максимально прямую линию дом - вход в метро и наоборот. А это всё исключительно для пожилых пассажиров. Все эти заезды, кракозябры.. Так как им торопиться не надо. У них вечно: "торопизза не надо.." Постояли на одном светофоре, сделали поворот, а там опять светофор...

Хаотичная работа 974, судя по Яндекс транспорту. Конечно известно что Москва не сразу строилась, всё постепенно должны исправить.

В принципе возможно и так. Не удивлюсь.

Хах, ну это конечно да.)) Тут не спорю. Просто гонять с каждой конечной в парк тоже дело такое... не прикольное.