Yuriy

В НАТП не осталось ни одного ОБВ на сегодняшний день. 26 декабря последний раз 040151 выходил на 79 маршрут. То же самое касается и 040198, 040614. А 041456 передан во 2 парк: теперь его место обитания - е70, т63 маршруты. Вчера он был на е70. 041124 передан во 2 парк - вчера работал на 59 маршруте. Теперь весь т77, как и 79, 821 полностью на НефАЗах вот уже неделю как минимум. 041359 вчера на 209 маршруте работал. 041301 последний раз выезжал 15 декабря на т77, затем исчез из парка неизвестно куда. Также пропали 041356, 041357, 041360, 041445, 041447, 041448, 041449, 041479.

По идее всё правильно. Просто изначально писали что 1832 и 1833 должны были якобы уйти куда-то в 14 парк, а им на замену прийти 0127 (или 0181) и 0322, не помню, вроде они. В итоге выяснилось что и первые и вторые остались в ФВ, что не может не радовать, хотя если всё в новокосино планировалось переводить на электробусы, то вопрос, насколько нужны эти учебки в условиях постепенного ухода из новокосино? Ну, разве что постепенно будет переданы во 2 парк. Хотя, гляжу, пока НефАЗы как ездили так и ездят, а значит никто никуда их пока не передаёт. В таком случае Учебные НефАЗы, причём не менее 2-х на каждую колонну (1-я и 3-я), самое то. Обидно только то, что с 28 декабря ни одной гармохи на территории 1-ой и 3-ей колонн, то бишь всего Новокосино не осталось. Теперь все они переданы либо во 2 парк на Авиа, либо в др парки, в том числе и 10-й ап.

На днях в интервью Ликсутов сказал, что ежегодно трамвайный парк Москвы будет обновляться на 20-30 новых современных трамваев. И через полтора года будет ходить беспилотный трамвай. Хотя это не совсем в тему, но... сегодня прочитал. Не знаю, обсуждалось/нет.

Это конечно жесть а не интервалы в расписании 792. Особенно в выходные дни. По будням подобная хр*нь начинается с 19.30 примерно, а по выходным весь день. То 12 минут, то 4, то 18, то 5, то 15.. Никакой стабилки и такта не наблюдается. Надеюсь, что хотя бы после долгожданного подключения зарядок на 9 мкр Кожухова интервалы в расписании стабилизируются.

А это не учебный

Ну вчера выходной, м3 по сб-вс на электробусах.

Лучше уж т6 отменить, так как есть т43, но 692 нельзя трогать. Хотя я наверное путаю с т82, потому что был какой-то - укороченная версия 43 го тролля. Эсли т6 это не оно, то тогда не надо его отменять.

Что-то не припомню. Хожу мимо каждый раз, но чтобы 613 там хоть раз останавливался... Может как-то не попадался мне он там. Вот на выхино всё-таки пару раз видел, даже фото из ФБ есть вроде, что-то помню.

Не было такого никогда

А теперь другое. Стоят в 1 тп 442203 - 410571; 442216 - 410572; 442219 - 410573; 442221 - 410574.

То же, что и с 040766, что ездит по 177 0388, 0249, 0601 и 0744 скорее всего списаны уже, так как давно их не видно, как и 0660, 0678

Было бы неплохо - на с908 интервал 10-15.

Никуда от кубиков не деться, так как в 17 парке они присутствуют. Вот если бы их не было - другое дело. Есть вероятность, что в ближайшее время вместо гармошек 17 ап будет на электробусах. Тогда останется только вспоминать длинные сочленённые автобусы. Надеюсь, хоть некоторые маршруты останутся на гармохах, после перехода 17 на электробусы.

442203 - 411469; 442216 - 411470; 442219 - 411471; 442221 - 411472. Переданы в ФЦ. Видимо взамен новогодних

М2 перевести полностью на электробусы это всё равно что м3 полностью на электробусах.)))

Как раз нет. Я вчера наблюдал за работой 792 на остановке "ул. Салтыковская, д. 7". Сегодня днём пассажиры наоборот возмущались, мол : "опять 792. Уже 3-ий по счету". И сегодня частенько они парочкой ездят, один а за ним сразу или с интервалом 1 минута другой. Днём больших перерывов между ними не видел. Есть вероятность что именно 19.30 -21. 30 время когда они заканчивают работу и при этом некоторые уезжают на обед, при этом не просто на обед, а обед в парке Салтыковка. Из-за этого и интервалы возрастают до 28-35 минут. Мало того, что в парк уехать и зарядить электробус надо, так ещё и в столовой парка пообедать, затем добежать из столовой до электробуса, выехать из парка и доехать до метро Новокосино, хоть это и недалеко, но как-то так.. Не менее часа на обед, скорее всего. По трудовому законодательству.

С790 вроде бы бывший 193

Ну вот - всё равно не менее двух маршрутов рассчитывают на эти зарядные слоты, а если туда ещё м2 пригнать, то друг другу будут создавать помехи. Одно дело если бы там стояло минимум 10 зарядных постов-устройств..

6274 скорее всего. ЭлектроЛиАЗы.

Тоже на это надеюсь, вот только ждать, думаю, зарядок работающих долго. Их по бумагам должно быть 10, а сейчас только 5, надеюсь в ближайшее время привезут оставшиеся. Изначально тут писали что электробусов на 792 должно было быть 17, а по факту всего 12. Надеюсь ещё 5 когда-нибудь выйдут. Плюс нету больше новых электробусов на Салтыковке. Думаю, основная причина в этом. Сейчас опять стопор в движении электробусов на 792. Исчезли куда-то уже 25 минут со стороны Новокосино ни одного. Вот такой он "магистральный" маршрут, а по факту "социальник".. То же самое сейчас касается и 974, которого до сих пор в сторону партизанской не проехало ни одного. 792 в сторону Новокосино один проехал минуту назад.

Есть теперь вероятность, что и 792 со своими жалкими 12 штук электробусов долго на этом маршруте не протянет, так как машин все-таки очень мало, но при этом надо ездить в Салтыковку на зарядку от метро Новокосино каждый раз, когда аккумуляторы почти разряжены. Тогда придётся ему ездить в 7 ап для зарядки, благо, недалеко. А с другого конца маршрута до ближайшей зарядной инфраструктуры в ЗАО, про который мало чего знаю.

Ха-ха, это юмор такой типа??))) М2 максимум может после приезда на владыку, ездачиться через алтушку на другую сторону метро владыкино для зарядки, затем такой же круг с Сигнального в сторону Алтушки, затем на эстакаду и оттуда снова под мост к этому выходу Владыкина. Он только в таком случае будет мешать работе 33 и 637 которые там заряжаются так как те будут ждать когда М2 освободит место для зарядки 33-му или 637. Ну либо изменить маршрут м2 до ближайшей к/ст с действующей зарядной инфраструктурой.

Аа, странно. У нас в 89-99 годах в воинской части были тоже такие же номера, но почему то только там и всё. Стоило выйти за КПП - совсем другая жизнь: номера у Серпуховских автобусов были 96-12 МЕЦ, 96-17 МЕЦ, 96-99 МЕЦ, 99-19 МЗИ, 98-90 МЕЛ и так далее. Я помню, вёл по ним учёт у себя на последних страницах тетрадей ещё когда школьником был. Таблицу чертил и вписывал борт/госы... При этом в самой части номера оставались белым по чёрному - Газ-66: 24-66 ИШ, ПАЗ-672: 24-74 ИШ, ПАЗ-672: 24-70 ИШ, Урал: 24-64 ИШ и т д. Всё, кроме автобусов паз 672, было цвета хаки. А автобусы каждый год меняли перед началом учебного года окраску. Сначала салатовый с двумя голубыми полосками снизу, затем фиолетовый с двумя ярко-зелёными полосками снизу, затем светло-серый с двумя голубыми полосками, затем он стал верхняя часть серый, нижняя часть ярко-зелёная, затем у него радиатор полетел, увезли КамАЗом 24-73 иш из парка, на его место, спустя месяц привезли ещё один паз 672 - светло-зелёный с серыми полосками, затем его в красный перекрасили полностью, а бампера белые.. И т д.

И утром с 6.20 до 7.10 интервалы были меньше на 2-3 минуты по сравнению с сегодняшними. И первый рейс с 9 микрорайона Кожухово отправлялся в 5.11, а сейчас на минуту позже. В 5.12. Так что изменения все-таки действительно заметные. Сегодня в 8.35 утра был перерыв в их движении минут 17.

А что это за военная техника? Почему госы военные? У меня в в/ч были подобные госы - 24-74иш. И тоже белым по чёрному.