Yuriy

Или грядёт кромсание 83, 112, 115, 201, 214, 314, 429, 617, 658, 502, 702, 713, 787, с799 ? А, тогда понятно, какой-нибудь 115 или 214 могут в Мгт передать вполне..

А новые машины под офтолайн готовы?

Например мне туда очень даже надо, потому что появляется доп способ добраться до целого ряда объектов ДИ, таких как Краснодонская улица (а значит и Братиславская с пересадкой, Люблино тоже изредка) плюс Курьяново, Перерва. Глядя на почти битком заполненную электробусами площадку Салтыковка теперь тоже надеюсь что маршрут т74 должны усилить дополнительными электробусами и возможно даже назвать его м74 (про что Касым писал) или е74.)))

А до мцд-3 Вешняки - тройной. Мощно конечно. Тогда москва не будет столь удобной для жизни в ней..

Во-от! Ф. Полетаева и метро РП - одна минута пешком через дворы. Много раз там ходил. А вот до Окской ещё дойти нужно 1 км с небольшим..

А подстанцию уже установили?? Ставить зарядки они могут долго, так как их надо ещё вокруг заасфальтировать со всех 4ех сторон, подключить... В 9-м микрорайоне Кожухова всё никак не заасфальтируют и не подключают. Есть вероятность что произойдёт это не ранее середины апреля, так как снежный покров может им в этом плане помешать. К тому же интересно, почему в 4-м микрорайоне Кожухова не ставят до сих пор зарядки, если там конечная электробуса 14. И ещё там конечная 726, у которого тоже, думаю, есть вероятность перехода на электробусы, иначе как по-другому? Хотя иконка автобуса всё ещё за ним... Получается им легче гонять после каждых двух рейсов в новокосино машины туда-сюда...

Странно получается, сначала зайки признают самым популярным т74, а затем спустя месяц его "рушат" таким образом. Я считаю его нельзя было вообще трогать, чтобы интервалы как минимум сохранить не ниже тех что были, а в идеале чуток уменьшить, так как 9 минут для пика это многовато.

Да уж, что это за интервалы такие будут у т74. Я ж говорил, что вместо него - 658 до Вешняков.. либо по юности в Перово.. Либо 713. Таким образом будет связь 713 с 613. Между ними Мцд и граница двух округов. Поэтому пересекаться не будут. Хотя, если постараться... с конечной Выхино...

Это точно!

Вот этот вопрос меня больше всего на данный момент интересует! Уже 2 недели готовился его задать. А 300-й тоже в Мгт получается уходит, как и 974? А что тогда с 449 бует или то же самое? Электробусы или автобусы? Гармони или опять БК?

Значит туда скоро выйдут 041442, 1444, 1450 и 1463. А может и остальные из новокосино постепенно передадут.. Жаль конечно, гармони уходят..

Кстати на площадку Салтыковка прийдут не 78 машин, а, судя по последним данным и бумагам, 95 машин пригнали. Так как почти все 78 уже на маршрутах.

Вчера водитель автобуса рассказал такую необычную историю. Он говорит, что т77 в ближайшее время переведут на нефазы.. Так как обв уходят во 2 парк до января вроде бы. Из 1-ой колонны тоже ушли некоторые машины, поэтому на 792 теперь нефазы не редкость - как было раньше. 041442, 041451 ушли во 2 парк.

На данный момент передали во 2 парк ещё пару баянов: теперь 5 ушло - 041439, 041450, 041463, 041475 и ещё какой-то. Либо 040792, либо 041444.. Так постепенно т77 снова на нефазы перейдёт, как и остальные маршруты. Придётся ожидать конца 2024 года, когда обещали электробусные гармони.. Также выяснилось, что 041476 на запчасти разобран. Теперь вряд ли 974 на баянах поедет.. Только если его обслуживать будут 2 или 10 парки. Но так как к/ст расположена в 3 микрорайоне новокосина, то это маловероятно.

Вот это новости: 6213 из Новокосино передают во 2 ап. А именно уже на днях 041463, 041439 и ещё несколько ушли во 2 парк, так как у них лиазовская ремзона. В новокосино только камаз/нефазы на данный момент. Ещё выяснилось что 041446 стоит до конца выяснений обстоятельств дела: в прошлом году водитель его вышел, не доехав по маршруту, из кабины на улицу. Тем временем, в салоне среди пассажиров находился экс водитель 3 парка, который, не долго думая, заскочил в кабину автобуса, пока водитель сзади что-то смотрел, угнал с пассажирами машину в Люберцы. Те стали возмущаться куда он их без остановок повёз. Данную машину в районе ЛюбТэка где-то нашли, а водитель был найден по камерам спустя 3 дня.

Кстати, надо вспомнить причину по которой сгорел 430621.. чтобы сравнить ситуацию

Вот-вот. И сразу работать по др объектам Москвы будет некому...

Нужно возле каждой к/ст оборудованной зарядками ставить дежурство пожарной техники в течение каждой смены на протяжении всего рабочего времени... Иначе - снежок с неба во время зарядки и... искрение, которое спровоцировало пожар на месте примыкания пантографа к зарядке, а оттуда и на крышу электровеника перешло. Траэктория полёта снежинки оказалась неудачной. Попала именно "в цель".

Сегодня после общения с водителями 974 выяснилось, что многие из них не в курсе о том что их маршрут передаётся в мгт, но один из водил сказал, что ему говорили что 974 пойдёт на гармошки МГТ. Он отметил то что этот маршрут денежный и в нём действительно много пассажиров, поэтому гармошки на нём будут самое то. А насчёт 449 он сказал, что его уже какой-то частник типо Стартранс приобрёл на 5 лет. Не знаю откуда у него такая информация... Тут я и подумал, если планировали 792 перевести на электробусы, то высвободившиеся гармони с него, а также одну - две гармошки с 849, которые почти каждый день на нём мелькают, могут направить на 974. И ещё откуда-то наковырять.. По ЮИ он пройдёт, по большому Купавенскому тоже, так как там 645 и 884 проходят спокойно, вот только не известно что там сейчас на окружном проезде между Черкизовской и Партизанской а также сам подъезд к метро Партизанской и разворот на ней в каком состоянии.

На 14 и с613 вышли новые КАМАЗы - 442257, 442262, 442266, 442267, 442268, 442270 - это на с613, а 442264 и более старые (442236, 442240, 442241, 442243, 442244, 442246, 442248, 442249) - на 14. Ещё попадались на с613 - 442255 и 442258. При этом 442264 - учебный. Интересно, откуда они собираются обеспечить работу 974, если тут писали про то что он будет обслуживаться 3 электробусной колонной: из этой колонны почти все машины ездят на маршрутах, за исключением 8 единиц, но 8 машинами покрыть работу 792, 974 просто не реально. А если ещё вспомнить про перевод 808, 849, 849р, 855 и с663, то тем более непонятно как они собираются площадку рассчитанную только на 78 машин использовать ещё и в интересах вышеуказанных маршрутов. Однозначно что-то надо в др колонны передавать, а именно в 441800-442029 (1-я эл. колонна) или в 441905-442135 (2-я эл. колонна)..

О, отличная тема!

Ещё м3 в 2020 году примерно. В вагонах метро реклама была. Там был изображён электробус КамАЗ с номером м3 на Эму.

А "3-я электробусная" это у нас Салтыковка? Или какая-то отдельная 3-я колонна, так как есть 441800-442029 одна колонна и вторая - 441905-442135. Третья вроде 442200-442277... Я так предполагаю.

О, интересно. А на 792 не выйдут пока? Или позже.

Я могу только предположить: из свободных машин на данный момент насчёт автобусов мало что есть. Разве что электробусная Салтыковка, но зарядок на к/ст нету ни в Перово, ни на 3-ем мкр новокосино, только подстанция стоит.. Максимум на что можно рассчитывать это хаос как у 773 - где из 9 микрорайона Кожухова через каждые два рейса гоняют электробусы в парк новокосино на подзарядку. Если с 3 микрорайона новокосино будут после каждого рейса 974 (рейсы довольно мощные) гонять в парк, то по Салтыковской улице постоянно будут электробусы ехать в "беспассажирном режиме" туда-сюда.. Но думаю, что все-таки наскребут из др авт. парков гармони и бв - непосредственно под 449, 974, так как для электробусов эти два маршрута очень длинные. Даже т41 с ними не сравнится, особенно с 974. Могут в ближайшее время под эти два маршрута начаться оперативные передачи 6213, 5292 из др парков. Летом 2 ап и 10 ап отдали несколько 6213 в 15, так теперь 15 обратно походу их может вернуть в рамках выхода машин на 449, 974. В идеале конечно обв-эшки. Возможно с водилами. 20 бв по идее требуются на 974 плюс 15 бв на 449. Наверное как обычно МГТ постепенно начнёт сокращать выпуск на них из-за недостатка водил.. Или каких-либо новых маршрутов.