Infeer10

Пока ничего.

У него по ФЦ всегда много недоступной обычным людям информации, поэтому я так и подумал.

Так Роман Антипов работает в филиале "Центральный", разве нет? Поэтому все поверили.

Не получилось.

Информация от июля 2018:

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/novaja-ostanovka-u-aehroporta-sheremetevo/ http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok-37/

А что мешало н3 полностью на электробусы перевести?

О, так он уже ездит:

И это, к сожалению, обычное явление. Ещё на 231 очень часто работает зоопарк — одновременно могут быть СК, БК и ОБК.

Заявки на конкурсы: Маршруты № 170к, 171к, 172к — "Попутчик", "Северный тракт", "Мострансавто": https://mtdi.mosreg.ru/download/document/7222645 173к, 174к, 169к — "Попутчик", "Красногорск Авто", "Мострансавто": https://mtdi.mosreg.ru/download/document/7222674 1282к, 1283к, 1284к, 1285к — те же самые: https://mtdi.mosreg.ru/download/document/7222784

Это обычное явление.

Похоже, информация настоящая — расписания троллейбуса № 24 в Навитрансе нет с 1 февраля.

Возвращаясь к теме новой дороги, может, это будет 205? Типа, Заречье - метро "Филёвский парк". Конечно, смысла тут немного, если только не вывозить Заречье к метро "Минская", но не зря же в реестре изменился 91 и появился 91к, а остальное осталось прежним.

Можно через разворот у бывшего рынка и будущего метро. Ну, он единственный по всем промзонам крутится и, соответственно, развозит рабочих. Но, судя по тому, что на нём были МК...

Могут с 807 что-то придумать.

Кстати, 27-ю маршрутку отменили? Писали про отмену с 1 января.

271, 832 и т7 в этом году не успели только из-за неготовности зарядных станций или также из-за нехватки машин?

Должна быть. На "Беговой" дольше идти. Да, но долго это будет продолжаться? Непонятно, правда, почему сколковцам удобнее тратить лишние деньги.

А она самая удобная будет. 15 минут до пересадки + 10 на метро. Не всем же нужна северная дуга, а "Киевская" ровно посередине.

Пока не открыта МЦД "Славянский бульвар", им не сильно-то много пользуются. Обычно едут до Кольцевой. Тут "Славянский" явно выигрывает.

То, что им станет хуже - пусть и занимается область. МГТ должно волновать его отсутствие в московском Сколкове. Это что за тариф такой? С 1 января уже 56. По "Стрелке" даже самая меньшая скидка будет больше пересадочных 22 рублей московской "Тройки". А уж если безлимит, то вообще никаких проблем. 1147 - слишком долго. Да, с сентября, кажется, у ФЦ 7 ДТП... Ну, кто туда поедет? Хорошо бы было запустить что-то такое: https://wikiroutes.info/idea/40871 или перенаправить 300. Если по такому пути ехать в центр, то это глупость - понятно же, что через "Славянский" быстрее в два раза.

Итак, ещё раз... Есть маршрут № 818. Он обслуживается "Стартрансом". Маршрут очень популярный с мелкими интервалами, в час-пик забивается. В реестре у этого же маршрута есть дополнительные рейсы, которые в реальности называются Sk. Так как Sk и 818 юридически один маршрут, то ПС между ними перекидывать несложно (поэтому на Sk часто встречаются ПАЗики). Есть дублирующий 818 маршрут № 205. Так как он полумёртвый, то при его отмене: 1) нужен будет дополнительный ПС на 818 - вывозить Заречье; 2) появится пустая строчка в реестре. Если подумать, то достаточно будет просто ПС с Sk поставить на 818 - интервалы сократятся чуть ли не до 3-5 минут и продлить до Киевского - компенсация 205. Но что делать с пустой строчкой? Отдать чему-то новому. Туда отлично подойдёт новый маршрут (допустим, 918). Какой от этого плюс? Наконец-то всем сотрудникам ИЦ можно будет по нормальным, а не непонятно каким, тарифам добраться до места работы и обратно. Если пофантазировать, можно будет туда электробус поставить) Кстати, об электробусе. Sk электрический пока непонятно где - его могут внести в московский реестр (как это сделали с Д), а могут и куда-то в областной - он выходит в область к МЦД (надеюсь, не вместо 205). Поэтому я и предлагаю новый номер экспрессу (918), чтобы не путать с электробусом. И ещё по реестру: 810 старому дали номер 897 (трассу пока не меняли). Видимо, что-то новое будут делать.

1) Официально его нигде нет. Правда, тогда непонятно, как он работает. 2) Может, и незачем, но пора уже прекратить сдирать деньги со сколковцев. 3) Да что тут давать?... Говорю же, если весь ПС с экспресса отдать на основной маршрут и продлить до Киевского, деньги не потеряются. И так как это всего лишь рейсы, то организовать маршрут несложно.

Это я про свою идею, в которой МГТ взял Sk. Кстати, ещё касательно реестра: Т11 - введены короткие рейсы до "Каширской" (соответственно, с отменой 11к); в реестр внесён Д! Он ведь полностью на территории области. Что тут забыл?

Зажралась как раз область, которая московское Сколково обслуживает областными перевозчиками. Пусть всё будет честно. И много кому этот ТЦ нужен? Если даже и нужен, то есть 883 с пересадками. И никто в здравом уме не поедет до "Озёрной" через Заречье, даже если такая возможность предоставится. Зачем ему откуда-то брать ПАЗики, если освободятся газобусы? Вот поэтому-то просто перекинуть ПС.