Infeer10

На 125, скорее всего.

Там вот как 11 автобусов берутся: Смело можно оптимизировать часть.

Это уже узнаем, когда сами закупки будут опубликованы. Эти суммы из плана-графика.

Не опубликованы контракты на сумму: 318 721 233,41 678 575 622,76 988 711 913,85 1 084 819 920,69 1 279 031 032,46 1 618 471 766,52 2 115 565 148,30 2 890 791 377,39 2 941 718 836,26

Осталось 9 контрактов: 2 маленьких, 4 средних, 3 больших

С 16.05.2024 по 06.06.2027, не раньше 2020 года 702: 66/49 —> 68 (летом 62)/51 471: 128/81 —> 129 (летом 105)/79 551 без изменений 214: 6 —> 7 409: 4 СК —> 3 БК, 53/34 —> 41/34 201: 6 —> 8, 82/68 —> 115 (102 летом)/77 С 16.05.2024 по 06.06.2027, не раньше 2020 года 340: СК —> БК 125: 10 СК —> 8 БК, 79/63 —> 70/63 617: 145/108 —> 149/124 зимой, 134/112 летом 141: 11 СК —> 9 БК, 61/38 —> 69/51 С 16.05.2024 по 15.05.2027, не раньше 2020 года 745: 110/69 —> 129/69 188: 125/69 —> 142/69 559: 58/51 —> 60/59 594: 65/56 —> 69/56 зимой, 66/43 летом 500: СК —> БК, 36/35 —> 40/35 780: 78/67 —> 80/69

С 17.05.2024 по 29.05.2027, не раньше 2018 года 350: 64/45 —> 77 (летом 70)/49 713: 9 —> 12, 77/63 —> 99/79 (летом 71) 658: 97/58 —> 105/72 зимой, 90/65 летом 405: 69/49 —> 75/49 541: 77/69 —> 97/73 С 17.05.2024 по 06.06.2027, не раньше 2020 года, то есть, возможно, МГТ, а не 20 ТМП 708: 61/56 —> 71/63 650: 103/68 —> 118/68 зимой, 103/54 летом 530: 6 —> 7, 51/43 —> 65/54 853 без изменений с9: СК —> БК 957: 89/54 —> 94/57 зимой, 87/48 летом

С 16.05.2024 по 22.05.2027, не раньше 2020 года 544: 10 СК —> 8 БК, 74+15/49+9 —> 66 (летом 69)+12/64+9 265: 11 СК —> 13 БК, 81/47 —> 97/73 зимой, 86/65 летом; напрямую через Бойцовую, Малую Черкизовскую, Олений Вал, Короленко, в сторону Рокоссовского с разворотом у МИРЭА С 16.05.2024 по 15.05.2027, не раньше 2020 года 290: 13 —> 16, 188/109 —> 204/109 зимой, 199/103 летом 599: 5 —> 6, 60/43 —> 63/45

С 16.05.2024 по 31.05.2027 73: 7 СК —> 9 БК, при этом рейсов столько же 391: 3 —> 4, 36/31 —> 40/33

На нём уже сейчас 5 выходов осталось.

В одном из чатов есть расписание 298 по рейсам, оказывается, только 2 автобуса работают, а не 3

У МГТ нет столько автобусов, чтобы закрыть потребность в вывозе, поэтому оставили. Как будут появляться автобусы, так будут закрывать маршруты. Как 590, альтернатива которому появилась в виде 147, и его отменили. Возможно, следующим будет 804, когда откроется метро.

Это как сказать. 894 был единственным, в котором всегда максимум человек 20 ехало, остальные по Калужскому забиваются напрочь.

Ну, в декабре где-то взяли. А тут явно грядёт оптимизация кучи маршрутов.

У него днём, как и у 116, 130 продлённые рейсы до Леса.

Топ маршрутов с самым большим и маленьким количеством основных рейсов по будням по состоянию на 01.04, курсивом выделены имеющие доп. рейсы: тм17 — 306 т61 — 295 653 — 279 е41 — 269 т76 — 268 913 — 250 е85 — 249 м16 — 218 т73 — 210 852 — 204 тм6 — 202 903 — 195 112 — 194 м88, 290 — 188 189 — 181 м82 — 174 м53 — 172 815 — 170 80 — 167 580 — 166 е12, е29 — 163 319 — 161 605 — 160 637, 886 — 159 м17 — 157 109 — 156 т58, е70, 685 — 155 м96, Бк — 154 т59 — 153 333, 714 — 151 тм1, м84 — 150 з-2, т29, 104, 384к, 776 — 20 146, 514, 865 — 19 27, з-27, 112э, 175, 801, 834, 843, с919 — 18 116, 645п — 17 с2, МЦ3, 196, с809 — 16 82, 87, 94, 286, 849р — 15 655к, 1147с — 14 18, 74, 862 — 13 873, 879, 1001 — 12 189п, 520 — 11 730 — 10 с996 — 9 816 — 8 17, 629 — 6 419 — 4 303, 513 — 3 1133 — 1

Обновил таблицу с количеством рейсов на 01.04: Количество рейсов Московского транспорта - Google Таблицы Из топа с самым большим количеством основных рейсов: 328, 540, 691, 792, 863 В топ с самым большим количеством основных рейсов: 109 Из магистральных в районные: 90 Из районных в магистральные: Sk1, 100, 169, 170 Из районных в социальные: с18, 107, 579, 660, 892, 922, 945 Из социальных в районные: з-10, з-20, з-23, 695, 734 В топ с самым маленьким количеством основных рейсов: 104, 146 Распределение по категориям списком:

МГТ тоже может на контракт прийти)

361, 845, 922 с 09.05.24 по 15.05.27, БК не раньше 2020 Сведения закупки (zakupki.gov.ru) По изменениям: с797, 987 с 23.05.24 по 06.06.27, СК —> БК 190, 198, 219, 366 с 16.05.24 по 31.05.27 198: 44/31 —> 45/35; БК, ОБК —> БК 219: СК —> БК 366: 86/60 —> 93/62 зимой, 77/60 —> 77/62 летом 316, 330, 720 с 09.05.24 по 30.11.27 316: 46/38 —> 70/47, выпуск: 3 СК —> 7 БК, с продлением до Рассказовки по трассе 333 330: 52/50 —> 65/54, выпуск: 10 —> 7, с укорачиванием до Солнечной 720: 65/49 —> 86/68, выпуск: 5 —> 8, через ТПУ Говорово 361, 845, 922 с 09.05.24 по 15.05.27 361: 92/71 —> 101/85 зимой, 112/71 летом, выпуск: 11 (реестр) —> 10 845: 49/40 —> 68/40 зимой, 68/49 летом 922: 50/60 —> 48/41, выпуск: 8 (реестр) —> 5

Хотел статистику по количеству рейсов на 01.04 закончить, а t.mos.ru, оказывается, блокирует твоё подключение, если слишком много раз заходишь( И непонятно, на сколько дней Пока в таблице можно посмотреть обновление по маршрутам 1-400.

https://t.me/DtRoad/35505 В рубрике «Словарь урбаниста» вместе с Дептранс Москвы расскажем, что такое «Московский городской вокзал». Московские городские вокзалы пришли на смену привычным ж/д станциям. Импульсом к их появлению стал запуск МЦК. Там, где это возможно, пересадки между разными видами транспорта стали удобнее и быстрее. Это главное преимущество московских городских вокзалов. Например, крупнейший московский городской вокзал Площадь трех вокзалов связал две станции метро «Комсомольская» Кольцевой и Сокольнической линий, МЦД-2, МЦД-4 и наземный транспорт. Создана комфортная интеграция, пересадки занимают всего несколько минут. Путь пассажирам облегчают эскалаторы и лифты, интуитивно понятная навигация. Архитектура вокзалов выглядит лаконично и современно. В оформлении часто используется стекло, а на фасаде размещается световая вывеска с названием. Сейчас на четырех столичных диаметрах и МЦК работают более 80 московских городских вокзалов.

Маршруты, скорее всего, действительно без конкурсов распределяют) А уже потом формально конкурс проводят

с17.

Всё же не в этот раз, там пятидневный график работы обязателен, а у меня пока учёба)

Учитывая его интервалы, у него настолько большого собственного потока, чтобы был невывоз. Всё останется так же.