Infeer10

Смысл — убрать все автобусы из пробки, они на этом развороте по 10 минут теряют. А 15-секундный светофор хуже ситуацию не сделает, как всё будет стоять, так и останется. Зато у кучи маршрутов наконец-то интервалы нормализуются.

А не проще прорубить левоповоротную выделенку со светофором с Песчаной улицы на Алабяна? Да, там хорда, но остаточно будет перекрывать движение на 15 секунд, что с учётом вечной пробки вообще будет незаметно. И заодно подобную выделенку сделать на "Октябрьском Поле" — от Маршала Бирюзова на Народного Ополчения, только ещё с движением прямо для с339? Там пробок нет обычно, но 15 секунд, я думаю, никому не помешают. Обратно можно и оставить через Панфиловскую, ну или тоже напрямую, если нет 26 и 100. И такое же после открытия Тухачевского для т59. Интервал между сигналами сделать 2 минуты. А на Ленинградке я бы ещё и возродил 105. Там вообще можно сделать переключение по сигналу автобуса, то есть где-то раз в 15 минут.

Ну, 636 теперь часто ходит, так что неудивительно.

1196 работает, 1197 уже больше года стоит, 1504 — полгода.

Возможность, может, и есть, но будет ли этим кто-то заниматься?... А "Измайлово" вроде как можно спокойно расширить, там только достройка небольшая нужна, а не полноценная реконструкция.

Проблема ещё в депо "Митино", которое некоторые умные люди спроектировали специально под "Русичи".

Есть, после "Тютчевской".

692 уже как 2,5 года отменён)

300 уже и в 5 АП, и в ФАТПе — три парка обслуживают.

На 1 октября было 73 рейса. Может, и были дыры по 40 минут, но не весь интервал.

Да, везде, где не СК и не электробусы, стоит "БК, ОБК". Хотя по реестру и СК можно использовать только где-то на 50 определённых маршрутах.

Топ маршрутов по количеству основных рейсов по будням на 01.01.24 (150 и больше): тм17 — 306 е41 — 272 т76 — 268 653 — 251 913 — 250 е85 — 249 м16 — 218 т73 — 210 852 — 204 тм6 — 203 328 — 202 т61 — 197 903 — 195 112 — 194 м88, 290 — 188 м53 — 184 189 — 181 м82, 319 — 174 333, 863 — 173 е29 — 172 815 — 170 580 — 166 е12 — 163 605 — 160 637, 691, 886 — 159 т59 — 158 м17 — 157 т58, е70, 685 — 155 80, м96, 540, Бк — 154 792 — 153 м95 — 152 714 — 151 тм1, м84 — 150 Покинули топ: е59 (165 —> 145), 209 (153 —> 136) Добавились: т59 (143 —> 158), 792 (131 —> 153) И антитоп (20 и меньше): з-2, т29, 384к, 776 — 20 514, 865 — 19 27, з-27, 112э, 175, 645п, 801, 834, 843, с919 — 18 с2, МЦ3, 116, 196, с809 — 16 82, 87, 94, 286 — 15 655к, 729, 1147с — 14 18, 74, 862 — 13 873, 879, 1001 — 12 189п, 520 — 11 з-3, 730 — 10 с996 — 9 816 — 8 17, 629 — 6 419, 849р — 4 303, 513 — 3 1133 — 1 Покинули топ: 161 (умер), 313 (умер), 403 (временно), 833 (умер), 861 (умер), 871 (20 —> 22), 600к (16 —> 22), 875 (19 —> 22) Добавились: т29 (23 —> 20), 94 (23 —> 15), 189п (новый), 865 (25 —> 17), с919 (28 —> 18)

Сравнил, наконец, рейсы всех маршрутов с 01.10: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1sI4gDs_LHv3nUOtywhUbKTsT5yOpyH3L_W-Wp_Rv66g/edit?usp=sharing Зелёным — увеличение, красным — уменьшение, чёрным — без изменений. По категориям (условным) вот такие изменения: Из магистральных в районные: м7, 024, 50, 59, м79, 307, 825 Из районных в магистральные: м3к, т51, 300, 420 Из районных в социальные: т6, 11, з-14, 152, 232, 304, 446, 523, 524, 563, 841, 846 Из социальных в районные: с18, 101, 171, 260, 352, 625, 636, 716, 822, 930 Также отношение к категориям есть тут:

Негде. В Крылатском 4 зарядки, и все заняты.

Во всяком случае, написали, что "автовокзал" последний, всего их 5 и больше не будет)

Ну, серьёзно, а "Саларьево" чем тогда автовокзал? Ладно Щёлковский, Южные и Северные Ворота, там огромные здания.

Ну, по сути, от того же автовокзала "Саларьево" он мало чем отличается, и рейсы в другие страны есть, так что да, можно и вокзалом назвать.

ОБК в реестре указан почти у всех маршрутов МГТ за редким исключением.

Возможно, готовятся к тому, что Саратовская будет на электробусах Восточного, а 143 пока на автобусах остаётся.

Жалко, что не "С..."

Скорее, в мае-июне, когда закончится ещё порция контрактов, к тому же объявить должны за месяц.

В 5 АП автобусы даже чуть старше себя прекрасно чувствуют, так что вопрос только в обслуживании.

Новый реестр смежных маршрутов: Маршрутная сеть (mosreg.ru) Добавили 1289 и 1297к даже без перевозчика, и всё.

Сейчас видел, как 5292 2018 года еле плёлся на аварийке в сторону Московского, видимо, совсем в плохом состоянии. Как так можно довести автобусы, которым пять лет...