Infeer10

Пошло-поехало... https://t.me/DtRoad/36572 С 20 мая изменятся тарифы на проезд в городском транспорте. Для дальнейшей эффективной работы транспортной системы мы скорректируем тарифы на проезд, чтобы вы продолжали пользоваться самым современным и комфортным городским транспортом. С 2011 по 2024 год тарифы на проезд в Москве ниже уровня инфляции почти на 30%. В столице пассажиры совершают самые длинные поездки, при этом стоимость за пройденное расстояние до 45% дешевле, чем в других мегаполисах России. Что изменится: 🔹 Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30, 90 и 365 дней изменится в среднем менее чем на 2 руб. 🔹 Проезд по биометрии будет стоить 53 руб. и останется самым выгодным способом оплаты разовой поездки. 🔹 Регулярный речной транспорт станет дешевле в несезон. Цена одной поездки снизится на 20-50 руб. в зависимости от вида билета. 🔹 Вы сможете бесплатно ездить на регулярном речном транспорте по «Единому» на 30 дней. Что останется без изменений: 🔹 Бесплатные пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта по карте «Тройка», привязанной в личном кабинете приложения «Метро Москвы» или «Московский транспорт». 🔹 Бесплатные пересадки между метро, МЦК и МЦД, в том числе при поездках из Зеленограда и Московской области. 🔹 Самые выгодные цены среди крупных городов России на проездные обучающихся и длинные безлимитные билеты. Кроме того, в среднем на 5,5% проиндексируется стоимость перемещения и хранения автомобилей. Она останется ниже реальных затрат города на эвакуацию. Подробнее смотрите в карточках 👆 Московский транспорт продолжает расширяться: в 2023 году открыли 14 станций метро, 2 новые линии МЦД, 2 регулярных речных маршрута, еще 3 линии метро активно строятся или проектируются. Продолжаем масштабное обновление транспортного парка, в том числе внедряются беспилотные технологии. Появляются инновационные сервисы для пассажиров — в планах запуск виртуальной «Тройки». Средства после индексации направят на дальнейшую модернизацию Московского транспорта: инфраструктуры, билетной системы и пассажирских сервисов. https://t.me/DtRoad/36574 🛥 Обладатели карт «Тройка» с билетом Единый на 30 дней теперь смогут пользоваться электросудами бесплатно в любой сезон. Рассказываем подробно, что еще изменится на речном электротранспорте с 20 мая: 🔹 Можно сэкономить — оплачивать поездку по биометрии. Тогда проезд в сезон будет стоить 150 руб. в будние и 300 руб. в выходные и праздничные дни. 🔹 В рамках общей корректировки тарифов на проезд в городском транспорте стоимость поездки в сезон (летом) составит 200 руб. в будние и 350 руб. в праздничные и выходные дни — по «Тройке», банковской карте и СБП. 🔹 В несезон поездки подешевеют на 20 и 50 руб. — до 130 и 100 руб. в зависимости от дня недели. Приятных поездок по Москве-реке! Короче, речные электробусы дорого обходятся)

По деньгам с нуля строить сеть выйдет, вероятно, даже дороже, чем электробусы. Так что нет, сначала нормально восстановить автобусную сеть, потом, после отмирания электробусов, уже за троллейбусы приняться.

Вроде как "Мосгортранс". По идее, на 330 с завтрашнего дня, а на 720 только с 1 декабря.

с797, 987 — 20 ТМП Сведения закупки (zakupki.gov.ru)

И с962, кажется, в будущем до "Остафьева" укоротят, потому что сейчас там выезд от МЦД в сторону метро такой: Явно с такой загогулиной меньше людей дальше поедут.

Точно, я как-то не заметил... Кажется, с986 вообще к отмене готовят.

Больше скажу: на 400 все 26 автобусов указаны как Евро-3)

Поменялись с 962) Но вообще ощущение, что перепутали. Расписание не менялось, и на с986 с экспрессом поток явно выше.

У 205 первой и последней остановкой будет "Яблоневый сад" 400в как часть 400, выпуск: 25 —> 26 На место 403 встал 560 с выпуском 11 БК (Евро-4) У 739 добавили рейсы 739в и выпуск + 4 БК 898, 1163, 1172 исключены с962: 5 —> 8 с986: 8 (1 Евро-4, 7 Евро-5) —> 5 (Евро-5) У 1195 выделены рейсы до терминала D, выпуск: 9 —> 14 1185: 10 —> 12

293 и 636 не на грани отмены были, но ходили редко, а сейчас относительно часто.

Ну, ответят, что официально минимальный доход в Москве — 24000, а средний — вроде как 80, так что хватает) И транспорт вроде как всегда был таким же бизнесом, как и любой другой, то есть должен быть наиболее эффективен по затратам. Поэтому билеты — это как товары в магазинах, где всегда на больший объём товара будет меньшая средняя стоимость.

Он в 21-22 годах только на МАЗах и был.

Да нет, ему уже давно каждое действие приписывают.

Судя по всему, и таблички к временным маршрутам до кладбищ сегодня поставили впервые... https://t.me/DtRoad/36470 Мы сделали временную навигацию к специальным бесплатным маршрутам автобусов до городских кладбищ на 17 станциях метро. Указатели вы можете встретить на платформе, в подуличных переходах при выходе из метро и на переносных стойках у вестибюлей станций. На них крупно выделили названия городских кладбищ, стрелки и цветовые обозначения бесплатных маршрутов автобусов. Чтобы временная навигация отличалась от постоянной, нанесли на нее специальную зеленую ленту. «К религиозным праздникам по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы запустили бесплатные автобусы до крупных городских кладбищ. Найти путь до них помогут более 170 временных указателей — сделали их в едином навигационном стиле Московского транспорта. Кроме того, подсказывать дорогу будут наши сотрудники на местах», — отметил Максим Ликсутов.

Так они все чисто социальные и по номеру предшественника — 243, 753 и 730. Мне не нравится, что от создания отдельных социальных маршрутов по порядку их начали рисовать от балды в случайных районах. Так что то, что сейчас, будет получше.

Эти хоть по порядку шли как новые маршруты с отдельной нумерацией вплоть до с23, какая-то логика в этом была. А С43 и с53 и несостоявшийся, к счастью, С30 — бессмысленная перенумерация.

Но по сектору 310 подходит) Вспоминаем объединённый 159 и 731, который по большей части был похож на первый, но номер получил по второму из-за сектора.

Он с344 с "Магистрали". Сейчас самый старый "ненормальный" — с53.

Вероятнее всего - передачи маршрутов из ФСВ в 11 АП это подтверждают.

Второй был, да. Вместе с с854 и с918, которые отложили до "Магистрали".

Да. Собственно, всё идёт последовательно по машинам: Новые газобусы -> 11 АП; 19 АП 21 год -> 16 АП; 19 год -> 1 АП; 20 год -> 13 АП + Новые электробусы -> ФЦ; 5 АП -> восток, 17 АП

310, может, на газобусах в 11 АП будет? Их ведь сейчас много пришло, 6 штук найдут.

895 и 577 ходят раз в 20 минут - конечно, там будет маршрутка. А вот, например, 590 отменили сверху после запуска 147.

Он перегружен, гармошки не всегда справляются, собственно, как и на других маршрутах от Тёплого Стана, поэтому маршрутки там выгодны и для МГТ, чтобы забрать часть потока.

Судя по номеру, должны отменить, но маршрутка всё же едет до более удобной КРЛ, так что под вопросом.