Infeer10

Ну, это временно, перерисовывать схему всё-таки смысла нет.

А тем временем на схеме электробусов перестали указывать количество маршрутов (потому что с января от 118 осталось 115): electrobus_map_20240323.jpg (8304×9076) (mosgortrans.ru)

Видео о том, как разрабатывают маршрутную сеть. Показали "заек", в том числе и того, который крюк с280 сделал) https://t.me/DtRoad/35249

Дептранс Москвы, оказывается, тоже приложил руку к смежных маршрутам: Улучшаем работу смежных маршрутов — между Москвой и областью 😉 В прошлом году специалисты службы управления наземным транспортом изменили схему маршрута 323, который проходит через подмосковные Люберцы. Как рассказал Максим Ликсутов, автобусы стали курсировать до новых станций МЦД-3 «Косино» и «Томилино». До изменений около 57% пассажиров жаловались на долгое время в пути до станции метро «Выхино». Сейчас поездки стали быстрее и комфортнее. Что еще улучшилось: 🔹 добраться до ближайшего МЦД теперь можно на 10 минут быстрее 🔹 у жителей пос. Октябрьский появилась беспересадочная связь с МЦД Томилино 🔹 пассажиры стали экономить до 14 руб. на оплате проезда.

252: 37/35 + 368: 109/75 = 368: 101/76 337: 24/27 + 846: 48/50 + 896: 30/32 = с396: 57/48

Но при этом 110 отдали в 11 АП.

И в 11, и в 15, и в 19)

Ещё Нагатинский Затон, Белокаменная и Зорге.

Да полно ещё маршрутов: е30, е30к, 43, 60, 96, 105, 253, 253к, 267, 268 (частично), с453, 614, 640, 652, 654, 687, 741, 782, 798, 800, 800к, 865, 865к

На 298 машины с 315 работают.

011710 —> 010101 011711 —> 010102 011712 —> 010359 011713 —> 010360 011714 —> 010361 011715 —> 010460 011716 —> 010547 011717 —> 010548 Также: 010123 —> 011265 010133 —> 011266 010201 —> 010544 010219 —> 010457 010220 —> 010141 010222 —> 010459 010225 —> 010142 010226 —> 010357 011037 —> 011268 011039 —> 011163 011666 —> 011807 011724 —> 011651 012617 —> 013195 012808 —> 013194 012851 —> 013395

Ну, вот как раз с учётом пробок компенсирует 681)

Да, машины с 660, я его не случайно написал.

100: 100/74 —> 142/103, из районных в магистральные 460: 28/0, 681: 32/0 —> 0 660: 82/52 —> 50/43, из районных в социальные

Пик да, до 09:00, но вообще районные маршруты должны с 7 до 21 не больше 20 минут интервал иметь. Но поскольку в часы пик интервал меньше, то можно в районные зачислить. Короче, тут один из примеров, когда интервалы пограничные, и зачислить в ту или иную "Магистральную" группу можно как угодно)

Вообще может, интервалы всё-таки 20 минут не превышают

41: 45/35 + 315: 76/60 = 915: 61/54

Там общие вестибюли, поэтому посчитать правильно невозможно.

Схема от Метростата за IV кв. 2023: Пассажиропоток станций, Московское метро, Москва, 2023 год, 4 квартал (metrostat.ru)

А в реальности, кстати, выпуск не везде соответствует реестру и на самом деле меньше: 80: 11 —> 10 88: 12 —> 7 е99: 14 —> 12 141: 11 —> 10 188: 9 —> 7 190: 7 —> 5 214: 6 —> 5 290: 13 —> 12 330: 10 —> 7 350: 7 —> 6 361: 11 —> 9 366: 13 —> 10 374: 9 —> 7 544: 10 —> 8 550: 5 —> 4 551: 13 —> 11 641: 12 —> 9 650: 13 —> 11 658: 13 —> 12 708: 10 —> 8 745: 9 —> 6 815: 15 —> 14 845: 7 —> 5 922: 8 —> 6 957: 13 —> 12 с977: 6 —> 5

Кстати, @Димон С. в табличке НМ 2024 выпуск неправильный по реестру: 88 – 12 е99 – 14 214 – 6 219 – 5 290 – 13 317 – 11 366 – 13 374 – 9 391 – 3 394 – 7 530 – 6 541 – 12 815 – 15 975 – 0 987 – 6 990 – 2 И ещё 981 – с797

Вполне возможно, но не настолько, чтобы МГТ всё хватило.

А 4106xx остаются в 1-й и 2-й колоннах?

Конечно, останутся, у МГТ нет столько выпуска, чтобы покрыть заканчивающиеся контракты.

Ну, так логично, что это связанные изменения.