Infeer10

Всё считается по вестибюлям и их формальным привязкам к линиям. Так, например, у "Библиотеки имени Ленина" нет пассажиропотока, потому что её вестибюль относится к "Александровскому саду".

Вот, кто за всё это отвечает... https://t.me/DtRoad/41808

Возможно, потому что большая часть пассажиропотока на "Генерала Тюленева" приходится на час пик, а на "Тютчевской" он распределятся равномерно в течение дня из-за рынка.

Да, действительно, не подумал. Тогда по новым станциям пассажиропоток такой (в тыс./сутки): Потапово — 28 Новаторская — 16 Университет Дружбы Народов — 21 Генерала Тюленева — 9 Тютчевская — 5

304: 44/34 —> 54/36 804: 30/29 —> 32/33(34)

Самые незагруженные станции по входам/выходам вестибюлей на III кв. 2024г. (в тысячах пассажиров в сутки) 1. Улица Академика Королёва — 0,3 2. Улица Милашенкова — 0,4 3. Улица Сергея Эйзенштейна — 0,5 4. Телецентр — 0,8 5. Тимирязевская (13) — 1,4 6. Мнёвники — 1,5 7. Выставочный центр — 2,1 8. Белокаменная — 3 9. Битцевский парк — 4,6 10. Мичуринский проспект (8А) — 4,8 11. Тютчевская — 5,2 12. Печатники (11) — 6,4 13. Парк Победы (8А) — 8,1 14. Генерала Тюленева — 8,7 15. Боровское шоссе — 9,3 16. Нагатинский Затон — 9,7 17. Угрешская — 9,9

https://t.me/tak_grubo/3961?single "Автобусы 984 маршрута стали преодолевать участок от Дербеневской наб. до м. Пролетарская в два раза быстрее в вечерний час пик после изменения трассы и запуска движения по трамвайным путям. А сам мост - вообще в 5 раз быстрее. С учётом ранее сделанных мероприятий по 913-му, теперь жители Павелецких проездов и работники офисов и других учреждений на набережной могут подъезжать ко всем четырём линиям метро без задержек. Радостно!"

Показываются далеко не все. Взять тот же Б, на котором сейчас якобы 3 автобуса)

Так это же из центра направление, там GPS не работает нормально.

Нет, я про остановки) Но и от аббревиатур не мешало бы избавиться, но их наоборот становится больше...

От слова "Московский" в названиях тоже избавляются. Но это и правильно, какой в нём смысл, если мы находимся в Москве?)

Парк «Серебряный Бор») Так там действительно располагается «Московский городской дом учителя»

Ну нет, во-первых, конечную для троллейбусов электробусов никто не переименовывал. Во-вторых, теперь будет такая станция метро...

Отлично, всё переименовали) Осталась только «Проспект Маршала Жукова» — могла быть называться «Хорошёво», если бы МЦК переименовали в «Хорошёвскую»

Я про ту, что на улице Бориса Галушкина, для 11 и 25.

Такая остановка только одна — у трамваев, которые пересекают проспект.

https://t.me/tak_grubo/3959 "Оттянутые стрелки На трамвайных узлах, расположенных на больших перекрёстках, зачастую возникают проблемы с движением трамваев в разных направлениях в разных фазах светофорного регулирования с одного и того же пути. Каждый трамвай ждёт "свою" фазу, мешая другим. Для того, чтобы решить эту проблему, делают оттянутые от перекрёстка стрелки и строят небольшие дополнительные пути. Такое решение иногда ещё называют "витебским треугольником", хотя он там такой вроде всего один, вон он собственно на фото. Ну и в Европе таких решений тоже полно. Как пример, где такое у нас нужно, можно вспомнить узел ВДНХ-северная, где ждущие светофора через Проспект Мира 11 и 25 трамваи постоянно мешают 17-му. Сейчас на доп. путь там идёт разработка ППТ. Впрочем, первый такой узел в Москве уже появился у МЦД Серп и Молот. Обратите внимание: ждущие своей фазы на пересечение Бульвара Энтузиастов 12-й и 46-й линию по Радонежского в центр не блокируют. При разработке концепции линии этот моментик был продуман."

https://t.me/tak_grubo/3951?single "Благодаря встречной мини-выделенке, приезжающие с севера автобусы теперь не делают "оттягушку", а заезжают сразу на рефюжи для высадки. На платформе номер 4 (под аркой ТПУ), где раньше была высадка у всех, теперь остались только 202 и 203, что позволило сделать там на них и посадку. Раньше, если кто не знал, в сторону Химок они сажали аж на следующей остановке, на детской поликлинике. Пересадка, таким образом, сократилась более чем на 200м."

Вместо с162в теперь будет только с162а от посёлка Марьино с кольцевым движением в Московском и в обратную сторону

Как раз восстанавливать исчезнувшие топонимы — это правильно, иначе они навсегда останутся только на старых картах. Другое дело — переименовывать... Но тут тоже спорно, потому что до этого было типичное название "Улица + дом", что не всегда лучший ориентир.

Из Википедии - последние дома деревни были снесены к 1980 году. Так что бабульки должны помнить)

В целом, да, принцип именно про это. Но вот кто всерьёз будет садится на незнакомый тебе трамвай, даже если ты знаешь, где у него конечная? А если он идёт зигзагами через все соседние районы? В случае с 32 особенно.

А тут как раз используется одновременно принцип присутствия исторического названия (Измайлово) и поулярной точки (есть такой микрорайон) — как пример Северное Чертаново) В общем, логика в этом есть. Вопрос в том, а нужно ли всё это обычным пассажирам?)

Ну, всё-таки такое нигде не упоминается)

Получается, логика в том, что названия популярных конечных должны соответствовать названию районов, если они не повторяют название метро. «Чертаново Южное», «Чертаново Центральное», «Бирюлёво Западное» (сохранилось), «Восточное Измайлово» «Медведково», скорее всего, будет «Северным Медведковом». «Останкино — «Усадьба Останкино». Интересно, как быть с «Крылатским»? Да, оно повторяет название метро, но более популярного топонима рядом нет) «Осенний бульвар»? Но ведь, типа, никто не знает, где этот Осенний бульвар находится)