Infeer10

Так это же из центра направление, там GPS не работает нормально.

Неизвестно, он уже год висит.

Так он нарисовал фиолетовую траекторию — это как раз для т42, 132 и 319.

Нет, я про остановки) Но и от аббревиатур не мешало бы избавиться, но их наоборот становится больше...

От слова "Московский" в названиях тоже избавляются. Но это и правильно, какой в нём смысл, если мы находимся в Москве?)

Парк «Серебряный Бор») Так там действительно располагается «Московский городской дом учителя»

Ну нет, во-первых, конечную для троллейбусов электробусов никто не переименовывал. Во-вторых, теперь будет такая станция метро...

Отлично, всё переименовали) Осталась только «Проспект Маршала Жукова» — могла быть называться «Хорошёво», если бы МЦК переименовали в «Хорошёвскую»

Однако он зачем-то едет на отстой.

Я про ту, что на улице Бориса Галушкина, для 11 и 25.

Такая остановка только одна — у трамваев, которые пересекают проспект.

Я так понял, имелось в виду прямое направление для 322, 384 и 384к, просто нарисован разворот зачем-то.

Уже 3)

Указал в скобах количество дополнительных рейсов. Действительно, картина стала реальнее.

https://t.me/tak_grubo/3959 "Оттянутые стрелки На трамвайных узлах, расположенных на больших перекрёстках, зачастую возникают проблемы с движением трамваев в разных направлениях в разных фазах светофорного регулирования с одного и того же пути. Каждый трамвай ждёт "свою" фазу, мешая другим. Для того, чтобы решить эту проблему, делают оттянутые от перекрёстка стрелки и строят небольшие дополнительные пути. Такое решение иногда ещё называют "витебским треугольником", хотя он там такой вроде всего один, вон он собственно на фото. Ну и в Европе таких решений тоже полно. Как пример, где такое у нас нужно, можно вспомнить узел ВДНХ-северная, где ждущие светофора через Проспект Мира 11 и 25 трамваи постоянно мешают 17-му. Сейчас на доп. путь там идёт разработка ППТ. Впрочем, первый такой узел в Москве уже появился у МЦД Серп и Молот. Обратите внимание: ждущие своей фазы на пересечение Бульвара Энтузиастов 12-й и 46-й линию по Радонежского в центр не блокируют. При разработке концепции линии этот моментик был продуман."

https://t.me/tak_grubo/3951?single "Благодаря встречной мини-выделенке, приезжающие с севера автобусы теперь не делают "оттягушку", а заезжают сразу на рефюжи для высадки. На платформе номер 4 (под аркой ТПУ), где раньше была высадка у всех, теперь остались только 202 и 203, что позволило сделать там на них и посадку. Раньше, если кто не знал, в сторону Химок они сажали аж на следующей остановке, на детской поликлинике. Пересадка, таким образом, сократилась более чем на 200м."

https://t.me/tak_grubo/3951 "Тут чуть сложнее. Благодаря новому круговому перекрёстку и изменению направления движения по Трудовой аллее, появились три новых траектории движения (последняя картинка). Зелёная для 318-го, фиолетовая для тех, кому надо заезжать на отстой на Трудовую аллею, и синяя - для тех, кому не надо. Это позволило, в свою очередь, убрать оттягушку на 318-м, а остановки всех остальных максимально приблизить к выходу 1 из м. Динамо (для одних маршрутов на 100м, для других на 220м). Надеюсь, объяснил понятно) Ну и переход добавился один, но это мелочи"

Конечно, можно выделить наравне со 104, 116 и 130. Но тогда они единственные будут выделяться)

223к я считаю как отдельный маршрут, потому что он присутствует в реестре (хоть и как часть рейсов).

Да, но я ведь специально выделил курсивом маршруты с дополнительными рейсами. Если вообще делать статистику с учётом этих рейсов, то будут слишком разные значения, поскольку у большинства маршрутов это укороченные рейсы, а полный маршрут остаётся на обслуживании лишь остатком.

85 разве прилично?)

Вместо с162в теперь будет только с162а от посёлка Марьино с кольцевым движением в Московском и в обратную сторону

Как раз восстанавливать исчезнувшие топонимы — это правильно, иначе они навсегда останутся только на старых картах. Другое дело — переименовывать... Но тут тоже спорно, потому что до этого было типичное название "Улица + дом", что не всегда лучший ориентир.

Из Википедии - последние дома деревни были снесены к 1980 году. Так что бабульки должны помнить)

В целом, да, принцип именно про это. Но вот кто всерьёз будет садится на незнакомый тебе трамвай, даже если ты знаешь, где у него конечная? А если он идёт зигзагами через все соседние районы? В случае с 32 особенно.