Infeer10

Указал в скобах количество дополнительных рейсов. Действительно, картина стала реальнее.

https://t.me/tak_grubo/3959 "Оттянутые стрелки На трамвайных узлах, расположенных на больших перекрёстках, зачастую возникают проблемы с движением трамваев в разных направлениях в разных фазах светофорного регулирования с одного и того же пути. Каждый трамвай ждёт "свою" фазу, мешая другим. Для того, чтобы решить эту проблему, делают оттянутые от перекрёстка стрелки и строят небольшие дополнительные пути. Такое решение иногда ещё называют "витебским треугольником", хотя он там такой вроде всего один, вон он собственно на фото. Ну и в Европе таких решений тоже полно. Как пример, где такое у нас нужно, можно вспомнить узел ВДНХ-северная, где ждущие светофора через Проспект Мира 11 и 25 трамваи постоянно мешают 17-му. Сейчас на доп. путь там идёт разработка ППТ. Впрочем, первый такой узел в Москве уже появился у МЦД Серп и Молот. Обратите внимание: ждущие своей фазы на пересечение Бульвара Энтузиастов 12-й и 46-й линию по Радонежского в центр не блокируют. При разработке концепции линии этот моментик был продуман."

https://t.me/tak_grubo/3951?single "Благодаря встречной мини-выделенке, приезжающие с севера автобусы теперь не делают "оттягушку", а заезжают сразу на рефюжи для высадки. На платформе номер 4 (под аркой ТПУ), где раньше была высадка у всех, теперь остались только 202 и 203, что позволило сделать там на них и посадку. Раньше, если кто не знал, в сторону Химок они сажали аж на следующей остановке, на детской поликлинике. Пересадка, таким образом, сократилась более чем на 200м."

https://t.me/tak_grubo/3951 "Тут чуть сложнее. Благодаря новому круговому перекрёстку и изменению направления движения по Трудовой аллее, появились три новых траектории движения (последняя картинка). Зелёная для 318-го, фиолетовая для тех, кому надо заезжать на отстой на Трудовую аллею, и синяя - для тех, кому не надо. Это позволило, в свою очередь, убрать оттягушку на 318-м, а остановки всех остальных максимально приблизить к выходу 1 из м. Динамо (для одних маршрутов на 100м, для других на 220м). Надеюсь, объяснил понятно) Ну и переход добавился один, но это мелочи"

Конечно, можно выделить наравне со 104, 116 и 130. Но тогда они единственные будут выделяться)

223к я считаю как отдельный маршрут, потому что он присутствует в реестре (хоть и как часть рейсов).

Да, но я ведь специально выделил курсивом маршруты с дополнительными рейсами. Если вообще делать статистику с учётом этих рейсов, то будут слишком разные значения, поскольку у большинства маршрутов это укороченные рейсы, а полный маршрут остаётся на обслуживании лишь остатком.

85 разве прилично?)

Вместо с162в теперь будет только с162а от посёлка Марьино с кольцевым движением в Московском и в обратную сторону

Как раз восстанавливать исчезнувшие топонимы — это правильно, иначе они навсегда останутся только на старых картах. Другое дело — переименовывать... Но тут тоже спорно, потому что до этого было типичное название "Улица + дом", что не всегда лучший ориентир.

Из Википедии - последние дома деревни были снесены к 1980 году. Так что бабульки должны помнить)

В целом, да, принцип именно про это. Но вот кто всерьёз будет садится на незнакомый тебе трамвай, даже если ты знаешь, где у него конечная? А если он идёт зигзагами через все соседние районы? В случае с 32 особенно.

А тут как раз используется одновременно принцип присутствия исторического названия (Измайлово) и поулярной точки (есть такой микрорайон) — как пример Северное Чертаново) В общем, логика в этом есть. Вопрос в том, а нужно ли всё это обычным пассажирам?)

Ну, всё-таки такое нигде не упоминается)

Получается, логика в том, что названия популярных конечных должны соответствовать названию районов, если они не повторяют название метро. «Чертаново Южное», «Чертаново Центральное», «Бирюлёво Западное» (сохранилось), «Восточное Измайлово» «Медведково», скорее всего, будет «Северным Медведковом». «Останкино — «Усадьба Останкино». Интересно, как быть с «Крылатским»? Да, оно повторяет название метро, но более популярного топонима рядом нет) «Осенний бульвар»? Но ведь, типа, никто не знает, где этот Осенний бульвар находится)

Я так понял, мысль в том, что 16-ю Парковую улицу никто из других районов не знает, а где Восточное Измайлово примерно должны представлять.

Нет, а в этом случае используется принцип "Магистрали":

И ещё раз реестр смежных: Маршрутная сеть (mosreg.ru) Исключили 409, 485к, 498к, 1049к Подправили трассы/остановки

Ну, тогда как с примерами выше. По сути, они тоже ничем не обоснованы, кроме желания привязать историю.

Вообще есть даже статья в Википедии: Петрово (Северо-Западный административный округ) — Википедия (wikipedia.org)

Скучно им живётся) «ВОЛТАКС-ТРАНС» отказался от 194к, победителем стала ЛТК 16902674 (mosreg.ru)

Улица Академика Волгина — Геологоразведочный университет —> Геологоразведочный университет Улица Миклухо-Маклая — Университет дружбы народов —> Университет дружбы народов Почта (на Миклухо-Маклая) —> Академия интеллектуальной собственности Улица Островитянова —> Улица Островитянова, 53 Улица Островитянова — Центр культуры —> Культурный центр Улица Островитянова, 45 —> Улица Островитянова Улица Введенского, 26 —> Коньковские пруды Детский сад (на Академика Капицы) —> Детский санаторий 8-й «А» микрорайон Тёплого Стана —> Парк «Тропарёво»

Изменения по «магистральным» категориям (по сравнению с концом августа / началом сентября) Из магистральных в районные: м84, 677 Из районных в магистральные: т60, 201, 687, 704, 991 Из районных в социальные: 77, 190, 260, 550, с856 Из социальных в районные: 120, 220, 254, 293, 627, 703, 725, 793, 794, 800, 826, 842, с936 Из социальных в магистральные: 712 Рейтинг маршрутов с самым большим и маленьким количеством основных рейсов по будням

Рейтинг маршрутов с самым большим и маленьким количеством основных рейсов по будням на 01.10.2024 (примерно). Курсивом выделены маршруты, имеющие дополнительные рейсы (в скобках указано их количество). Изменения по категориям 287 — тм17 (+5) 260 — 653 257 — 913 250 — е41 246 — т76 204 — 290 195 — 903 (+24) 193 — тм6 (+18, +35) 190 — 852 (+9, +19) 189 — м16 184 — е85 183 — т61 (+8) 174 — 189 (+40) 170 — 815 167 — м53, м72 166 — т73, 580 161 — 319 159 — 886 158 — м88 156 — 109 (+5) 155 — т58, 637 154 — м96, 650, Бк (+48) 152 — 769 151 — 333, 714 150 — тм1 20 — з-2 (+48), с13, 104 (+6, +8), 384к, 600, 865, с949 19 — с252 18 — 27, 130 (+4, +6), 146, 175, с755, 776, 834, 843, с919 17 — т29, 82 16 — МЦ3, 116 (+18, + 20), 273, с809, 871 (+3) 15 — 94, 286, 849р 14 — 196 (+1, +5), 1147с 12 — н9 (+1), 74, 873 (+12), 1001 13 — 18 11 — н1, н2, н3, н4, н5 (+1), н6, н7, н8 (+2), н11, н13, 189п 10 — н10, н12, н14, н15, н16, 730 (+6) 9 — с996 8 — 816 6 — 17 (+15), 515, 629 4 — 419 3 — е142 (+1), 400в (+2), 513 (+1) 1 — 1133

751 же есть.