Anomim

Из телеграмма грубой зайки , 193 ожидается https://t.me/tak_grubo/3433 https://t.me/tak_grubo/3438 Напишу немного про рутину: как именно устроена работа по улучшению маршрутов НГПТ, и какой процесс за этим стоит 1) Всё начинается с выявления проблемных точек при помощи анализа данных пассажиропотоков, ГЛОНАСС-треков, обращений пассажиров и др, ну и конечно главного - метода пристального взгляда. Вот например в Московском, просто смотришь на маршруты и сразу видно, что тут не всё ок. По трекам, пасспотокам, анализу обращений и прочему тоже быстро становится понятно, что место проблемное. 2) Собираем данные о всей планируемой инфраструктуре и застройке: где какие будут дороги, станции метро и МЦД, жилые комплексы, соцобъекты и так далее, и наносим это всё на карту. 3) Теперь самая творческая часть процесса: надо спланировать трассы маршрутов так, чтобы как можно меньшим их количеством обеспечить все необходимые связи. Чем меньше маршрутов (и чем меньше их суммарная длина) - тем более высокую частоту движения и провозную способность можно обеспечить на них при том же количестве подвижного состава. С учётом этого всего видим, что проблему Московского можно решить кардинально, переключив его подвоз к метро целиком на другую станцию. 4) Затем идут расчёты: надо понять, каковы должны быть параметры работы маршрутов, чтобы они справились с пассажиропотоком и обеспечили должный уровень сервиса. Зачастую на данном этапе выясняется, что нарисованная в предыдущем пункте сеть частично или полностью не годится, и её приходится переделывать. 5) И вот, целевая (мы называем её идеальной) маршрутная сеть разработана. Трассы и параметры маршрутов наносятся на карту идеальной сети, и это очень важный и удобный инструмент. Он позволяет при рассмотрении любого проекта на комплексную застройку, дорогу, ТПУ сразу понимать, как тут в будущем поедут маршруты, и какую инфраструктуру для них необходимо заложить. Фрагмент идеальной сети, предназначенной для подвоза Московского к метро, на третьей картинке. Несмотря на то, что планировка Московского появилась задолго до планировки Сокольнической линии метро и не была особо заточена под удобный подвоз к ней, удалось охватить и подвезти к метро всю застройку всего тремя частыми и короткими маршрутами, что позволит существенно сократить время в пути для жителей. 6) Нельзя просто взять и запустить идеальную сеть сразу, надо приспособить некоторые улицы под движение автобусов, построить недостающие остановки или перенести их ближе к точкам притяжения, изменить ОДД в узлах, создать пересадки и запланировать целую кучу инфраструктурных мероприятий. Более того, эти мероприятия тоже нельзя все осуществить одновременно. Поэтому ввод сети разбивается на этапы, на каждом из которых смесь новой и старой сети должны нормально функционировать как единое целое, обеспечивать все связи и не требовать перерасхода ресурсов. Мероприятия надо не просто запланировать, но найти способ их в кратчайшие сроки чьими-то силами реализовать. Это отдельная история, но в данном случае нам сильно помогла администрация поселения. 7) Наконец, очередная пачка мероприятий реализована! В 3-м микрорайоне по нашим предложениям администрация переделала улицу, и теперь автобус по ней физически пролезает, построили посадочные площадки для остановок. На других улицах тоже построили несколько остановок. Время рисовать красивое информирование и запускать маршрут. С сегодняшнего дня 147-й - поехал! 😎 Откуда взять автобусы? Приходится продумывать и этот момент, запускать новые маршруты, ничего не делая со старыми, не получится. 9) Тем временем мы не ждём следующего этапа, а готовимся к нему. Перекрёсток Солнечной и Радужной переделан в круговой, что позволит разворачиваться тут перспективному 193 маршруту. Чтобы потом не терять время, обкатку его автобусом ОБК провели уже сейчас. Готовим также строительство модульной конечной станции для водителей всех трёх маршрутов у метро. Когда дорогу от ул. Филатов Луг до Радужного проезда достроят - можно будет сразу реализовывать финальный этап изменений, всё будет к этому готово. 10) Теперь остаётся только повторить эти шаги по всей территории города и его окрестностей, продумать аналогичные вещи по всей новой застройке, новым линиям и станциям метро и МЦД, и так далее. Есть ещё коммуникация, согласование всего со всеми заинтересованными людьми и организациями, подготовка документации, расписаний, информирования, и т.д., есть целый отдельный процесс улучшения существующих маршрутов без их изменения, но и так простыня получилась, довольно на сегодня (а к тому же я в половине этого не шарю).

https://m.vk.com/wall-137324015_430936 ещё 590 маршрутку отменили

https://t.me/DtOperativno/15106 Сегодня около 20:10 на Таганской улице, в районе дома 9, произошло ДТП с участием легкового автомобиля и автобуса маршрута е70. По предварительной информации, водитель легкового автомобиля не справился с управлением и допустил столкновение с автобусом.

Пока 792 переведут завтра походу, расписание новое есть на т.мос

Теперь с 5:30 до 1:30 продлили время работы

837 тоже тонет в пробке, позавчера от Бирюлево до МЦД Битца почти 40 минут ехал🙂

С 4 ноября остановка «Почта» на Попутной улице для автобусов 518, 689, 695, 707, 734, 750, 862, 881, 950 и 1147с будет работать в обе стороны. С 28 октября добавляется остановка «Улица Академика Капицы, 4» для автобусов 49, 754 и п1. С 28 октября добавляется остановка «Улица Нижние Поля» для автобусов т74 и 650 в сторону Марьина. Автобусы будут останавливаться вместе с маршрутами 35 и 704. С 28 октября добавляется остановка «Причал Автозаводский мост» для автобусов с910. Пассажиры смогут пересесть на речной маршрут 2 «ЗИЛ — Печатники».

https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/321

У 808 иконка автобуса пропала

Это точно https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/1756

Это нормально уже, зато на м89 несколько кубиков катаются 🙂

С 28 октября посадка на остановке «Завод Красный путь» для автобусов 40, 340 и 360 переносится на другую сторону улицы. Автобусы 340 будут останавливаться вместе с 40 и 360. С 28 октября остановка «Парк Садовники» для автобусов 899 и н13 в сторону центра переносится ближе к подземному переходу. С 28 октября остановка «Университетская площадь» для автобусов 111 и 419 теперь будет работать в обе стороны.

На Новокузнецкой улице (в районе остановки «Вишняковский переулок») задерживаются трамваи № А, 3 и 39. Маршруты временно изменены. Восстановлено движение трамваев на Новокузнецкой улице.

С 25 октября меняются остановки у метро «Планерная». Это связано со строительными работами.

На ФБ пишут уже 43 из 100 мерсов встало

С 28 октября маршрут 328 продлевается до ЖК «Митино Парк». Жителям новых домов будет удобнее добираться до метро «Митино» и социальных объектов района.

Уже м2 хотят перевести на электробусы со слов на НТ

Это нормальное явление у 17 АП, которые ставят кубики на м89, м95, м97, 947

С 28 октября на маршрутах 509 и 509к добавляются остановки "Баскаковская улица" и "СНТ "Раздолье". Жителям Мостовского и Раздолья будет удобнее добираться до МЦД и социальных объектов.

https://t.me/DtRoad/30480 вспомнили

На Таллинской улице (в районе остановки «Таллинская улица, 6») задерживаются трамваи № 10 и 30. Маршруты временно изменены. Вместо трамваев работают автобусы – от остановки «Улица Кулакова» до метро «Щукинская». Восстановлено движение трамваев на Таллинской улице.

У 792, с613, 14 иконка автобуса пропала

С 28 октября вместо Электролитного проезда автобусы с929 пойдут по Криворожской улице. Жителям Криворожской улицы будет удобнее добираться до метро и социальных объектов. В Электролитном проезде пользуйтесь автобусами 965.

С 28 октября меняются маршруты у метро «Водный стадион»: 🔹 565 вместо Нарвской улицы пойдёт по Головинскому шоссе 🔹 570 продлевается до метро «Войковская» по улице Клары Цеткин. Жителям ЖК «Маяковский» будет удобнее добираться до метро и социальных объектов. На Нарвской улице пользуйтесь автобусами 123. Вместо 65к пользуйтесь 565.

С 28 октября запускаем новый маршрут 147 «Метро «Филатов Луг» — ЖК «Юго-Западный». Автобусы пойдут по улицам Лаптева и Москвитина, жители Московского получат быстрый и частый маршрут до ближайшей станции метро. С 28 октября объединяются маршруты 866, 147 и 446 в Московском. После открытия новой дороги автобусы 147 пойдут по кратчайшему пути до метро. Время в пути сократится, автобусы станут ходить чаще. В Московском пользуйтесь маршрутами 147 и 446. В Мосрентгене пользуйтесь маршрутом 446.