Молодой гой

Никулинскую улицу в сторону м. Озёрная после 7 лет простоя вернули на исходное место. Многострадальный подземный переход, к-ый никому нахрен не нужен, решили окончательно закрыть, деньги освоили, кто хотел на выборах на этой теме прокатиться, уже давно заняли места… Напоминаю, из-за подземника остановку переносили ДО пешеходного светофора, сейчас вернули назад, противоположную сторону дороги озаборили до Сбербанка, думая, что люди не полезут с остановки кратчайшим путём… Собственно, пешеходы при любом раскладе переходят в неположенном месте.

Питкярансткий таксист сказал, что ходит от автостанции до Питера местный автобус в 8:00 и 12:00, но представительства в инете нет. Стоит дешевле питерского перевозчика. Время и возможность у меня была, но решил не рисковать, за 1500 рэ доехал до Сортавалы, оттуда известным путём. По деньгам было бы что так, что эдак одинаково, благо нижегородский сапсан дешёвый, билеты пришлось заранее обратно брать на Москву, т.к. поезд 160 был почти полностью забит. Как оказалось, раскуплена сидячка местными до Выборга, далее свободно до Питера, оттуда уже народ до Москвы повалил, благо стоит дёшево, несмотря на не самое удобное время отправления из Питера. Мне мужики мои сказали, что оказывается 160 поезд — новый, типа с прошлого года. Это правда? А как в тех дербенях раньше ездили м/у Сортавалой и Петрозаводском с промежуточных остановок? Ещё был экзотический вариант: каждые 2 часа от Сортавалы ходят туристические катера до Валаама, а там есть ещё туристические катера от Приозёрска, оттуда электричкой до Питера далее до Москвы. Не знаю, как по деньгам, но по времени тоже успел бы.

Ну вот писал аргументированно, почему 902 нужно отменить, а не пытаться тянуть к Октябрьской — сообщение менее чем через суток здесь стёрли. Зато целая страница обсуждения 902. При том, что в реестре его просто планируют отменить. Вот он уровень аргументации закрытых чатов ФОТа.

Да безлимит в любом случае выгоднее. Если метро не нужно, то электричкой хоть пользуешься? Я понимаю, когда сравниваешь ТАТ и Единый/Электронный кошелёк, но безлимит просто вне конкуренции…

А нахрена вообще вся эта дрочка с ПДСами? Кого-то загоняют на Черкизово, куда-то перенаправляют с Курского на Павелецкий, в очередной раз пытаются загрузить Киевский вокзал… Там в РЖД заняться больше нечем? Оставьте уже всё на привычных местах! Ещё и деньги в инфраструктуру подобного вредительства вкладывают. Ну и эти МЦД… уйдёт Собянин, про МЦД можно будет забыть как страшный сон… я надеюсь. Если велик транзитный поток через Москву, не проще ли тогда для него поезда пропускать мимо Москвы по БМО и без стоянки в Черкизово или где-то там? Для тех, кому нужно попасть именно в Москву на поезде это полное вредительство.

Ага, остановку Театра Сатирикон переименовали, добавив "м.Марьина Роща" — и сразу стало ближе идти до метро)))) Вот он, уровень рисователей по карте. С таким же успехом можно пешком до метро дойти и от остановки "Октябрьская ул".

Странно, когда это Туристская ул и Походный пр. стали частью ул Свободы? Или свобода настолько распространилась, что поглотила окрестные улицы Тушина? Видимо, сторонники Каца сыграли далеко не последнюю роль.

И где там на Свободе множество узких и пробочных мест ?

ул. архитектора Власова! И только так. А то подумают про предателя. На той улице он больше социальник, интервалы соответствуют реальной потребности. 126 подвозит только ОТ метро, туда пешком. Или речь про подвоз к соседней станции / линии метро? 110 — видимо, подвоз к Петровскому Парку / Динамо, хотя проще пешком до Аэропорта дойти или выйти на соседнюю Планетную ул. Ты где там кракозябры увидел у 678 от Планерной и Т от ж/д Тушинской?

100500 раз обсуждали, 102 — это мёртвому припарки, пятое колесо телеге и т.д. Но нет, отдельные граждане продолжают настаивать на его уникальности… Вот благодаря таким маршрут никак не грохнут. Уважаемый, вы хотите Лениградку номер 2? Вроде Лужковские времена давно прошли. И если бы захотели, Хуснуллину было глубоко насрать на протестующих.

Также стоит сделать поправку на 1 сентября. Видно сразу, что оставят. Краснокамск → Пермь: 6:38, 15:00, 17:02 (оставят что-то среднее м/у двумя последними или по выходным пораньше, по будням попозже; на рейс в 15:00 собрались явно покатушечники ради развлекалова) Пермь → Краснокамск: 17:23, 18:54, 20:05 (оставят два из этих трёх рейсов, покатушечники приехали рейсом в 12:30, возможно, его оставят также по выходным) Гарантированно 2 рейса будут ежедневными, третья пара по выходным под вопросом.

Повракула вообще-то. Летом можно до Экономии продлевать (подвоз дачников). Примерно понял, где остановки будут (см. автобусные). Для заводских работников график не очень, но общий оборот с онежским всё объясняет…

Вот я раньше тоже пользовался электронным кошельком Тройки, долго подбирал время и маршрут, чтобы сэкономить деньги. А потом сразу купил годовой и забыл про мозготрах и езжу как мне угодно. В НОТе даже не нужно прикладывать к валидатору, контролёры претензий не имеют. Так что, народ, купите себе безлимитник за 18500 и не парьтесь больше вообще. Если вы не ждёте, конечно, какого-то специфичного маршрута, типа 770 — но тогда встаёт другой вопрос: а оно вам надо? Сколько вас таких? Вы им прям постоянно пользуетесь? Не проще ли вам соцтакси/ спецразвозку организовать? Меня честно во всей этой теме смущает только одно: почему одним можно маршрут от дома в гости к любовнице, а другим — нет. У одних из Митина аж до Китай Города маршрут, а другие страдают от того, что ничего не ходит с одной стороны Ленинградки на другую уже -цать лет. Одним можно кучу маршрутов по комдива Орлова или в 50-ю городскую больницу, а другие пусть довольствуются только 39 и пусть едут до районных соцобъектов с пересадкой.

Не придирайся к словам, речь про вместимость, а не марку машины.

902 в нынешнем виде чисто бабковоз-поликлиниковоз с соответствующими контингентом в салоне + случайные люди. Связывает поликлинику на Ск. Мухиной (единственное на всё ЗАО отделение гематологии уже лет как 10 благодаря оптимизации) и центр детской психоневрологии, где депутат-единоросс Батышева работает и к-ая имеет наибольшую поддержку в избирательном округе за счёт Солнцевских. Собственно в одном из номером газеты На Западе Москвы была отдельная колонка, как местные жители (по сути избирательный электорат Батышевой) просили её ввести на 902 остановку напротив этого центра и как она её протолкнула и ввела. Именно потому у 902 на Музее Обороны в сторону Солнцева остановка отдельная и оттянута на 50 метров назад, ближе к Детской Больнице и её входу. Я думаю, 902 живёт именно благодаря Батышевой, т.к. в здравом уме этот маршрут пора отменить с открытием метро, а не придавать ему новое дыхание. По уму надо как вр еестре: 902 под отмену, Т34к → 266 по новой трассе и усиление Т34.

М4 нормально стал ходить. Паровозики только в пиковые часы. Ездил с Южки в полночь, так он шпарил по пустой дороге, как угорелый: явно не стали затягивать расписание,, как в МГТ повадилось в последнее время. Народ тоже есть, табло показывало 12 мин до следующего М4 и 15 и более мин до любого другого маршрута. На галерке 5 мест, как в тролликах, шахты сзади нет, как в автобусах, место рационально распределено. А навстречу поехало убожество 4292 по Н11, из к-ой сзади дымило. Кстати, по трассе нынешний М4 = Н11к. Надо требовать усилить электробусами маршрут с переводом в круглосуточный режим по трассе Н11.

В инете живёт самая активная и прогрессивная часть пассажиров, к-ым в основном как раз насрать на общественный транспорт в пропорции 85 на 15 тех, кому не всё равно. Сколько не прособянинских СМИ написало про закрытие троллейбуса в городе? Архнадзор, Новая Газета… кто-то ещё? Что-то не видел. В Синих Ведёрках разместили пост, так он сразу на след. день ушёл на дно. Никакого обсуждения толком не было. МЗТ? Сами знаете, что это за источник такой. Зато как только написали, что выделенки будут работать 24/7, так сразу так полыхнуло у Ведёрок, что до сих пор припекает. Вот она, главная проблема, выделенки, платные парковки, попытки превратить Садовое кольцо в собственно сады с бульваром по центру и сужением полос проезжей части. А не какой-то там троллейбус. Закроют трамвай, прихлопнут автобус, 85% будет насрать, ибо прогрессивная часть человечества пользуется личным авто, даже для поездок из дома до магазина.

Поздневечерние в 21 с копейками из МСК и в 22 с копейками от ГРЭС — гарантия, что если ты опоздал на эльку по различным причинам, то тебе не придётся ночевать на вокзале. А вот дневным ластам альтернатива есть. Автобус до главного хода ОЖД или постоять часок и сесть в обычную. Переплачивать 100+ рублей, чтобы доехать на 10-15минут быстрее в Крюково? Ну уж точно не нужно. Для дачников одной пары по выходным за глаза хватит, а зимой можно так вовсе без неё обойтись, местные пользуются ежедневной Ласточкой. В Тверь нужно ехать проходящими автобусами, с этим проблем нету. Ну и у всяких ПДС и Сапсанов есть коротенькая стояночка. А Конаково — это тупик.

Вообще при мне не раз было, если охрана видит, что покупаешь билет, то заботливо перед тобой открывает створы турникетов и пропускает, чтобы ты успел заскочить в вот-вот отправляющийся поезд. Это они вредничают только по приезду эльки из Москвы, но кому надо, спокойно спрыгивают с платформы и обходят. Вообще я подозреваю, что вот предпоследний столбец всё же иёт со сдвигом времени на пораньше, иначе зачем отправлять от вокзала в 16:00 и столько времени на Рыбхозе простаиваться? Паром к тому моменту уже давно кого надо перевёз на этот берег. Да и до Речиц за 5 минут никак не доехать, даже если лететь.

Хочу так: ГРЭС → Москва: 6:30, 16:30вых (как есть) Москва → ГРЭС: 9:45вых, 18:30 (как есть) Убираем: 14:30вых от Москвы и 12:50вых от ГРЭС Никаких загонок не нужно. Просто в Конаково стоит на отстое в сторонке (как сейчас обычная 8-часовая по приезду в ГРЭС, чтобы пропустить Ласточку). В Москве может по приезду оборачиваться до Крюкова / Клина /Твери: как в принципе обычные и делают, а то и вовсе прикинуться поостановочной класса Комфорт. В любом случае Ласточка ездит порожняком участок Клин - Конаково. Вот у этого экспресса выходного дня можно немного подкорректировать время. На экспрессах ездил, по сути за редким исключением, когда я с тяжёлыми баулами, могу и обычной элькой ограничиться. Понравилась Ласточка Питер → Москва, когда в том году выбирался из Вышнего и её назначили по датам. Но всё это разовые поездки, а не регулярные. Для регулярных разница от 10-15 мин до 40 мин с переплатой в 120 рублей (выше приводил расчёты). Кому нравится — велком, но народ у нас не такой богатый, чтобы раскошеливаться. По сравнению с временами 2008 года кол-во поездов прежнее, только тогда в добавок были ещё и экспрессы. По сути вернулись к прежней схеме. Особенно с учётом того, что автобус грохнули, альтернатив не предвидится. А вот в Тверь автобусное сообщение неслабое + остановки у ПДС, поэтому там и погрохали, перераспределив поток. Но там и экспресс похож на экспресс: на час быстрее, а разница те же 100 с копейками рублей. Поэтому на Конаковском направлении нафиг не нужны такие экспрессы, к-ые по сути обычные электрички класса Комфорт с пропуском остановок. Так за обычные эльки башляет обком, а за экспрессы кто? Кому выгодны такие экспрессы? Ты ещё вспомни про 2-этажный аэроэкспресс до Внукова, куда скоро придёт обычное метро. Там тоже будет поток на 10 туристов на состав. Деньги некуда девать?

А накидайте, народ, варианты выбраться 12/13 сентября из Ууксы с байдаркой, чтобы 14 сентября утром я железно был в Москве уже на работе.

А вообще из автобусов там что ходит и где купить билеты? Я так понял в 7:10 до Питера , 8:11 до Сортавалы и что-то до Петрозаводска?

Ну а нахрена столько экспрессов по выходным? Особенно в 12:50 оттудова и 14:30 туда. За экспрессы кто платит? 40 минут — это до вокзала, а до Крюкова разница всего 10-15 минут. Я так обычно и езжу: метро до Митино + 400к/т + билет от Крюкова. По времени столько же, сколько на электричке, а если автобус сразу подъезжает, то даже чуть побыстрее. Пробок на Пятницком сейчас нет. Зато экономлю 5 зон. А если учесть, что в Крюково со стороны старой части нет турникетов, так и подавно дешевле. Если речь о том, как бы обкому сэкономить деньги, то пусть тогда восстановят автобус Конаково - Клин с согласованным расписанием под поезда до/от Москвы или платят за обрубки типа ГРЭС - Крюково / Подсолнечная / Клин. Есть пассажир и до промежуточных остановок.

Дык Amazon в своём оффлайн-магазине так и сделал: понавесил камер, ты на сайте зарегистрировал свой счёт, с него дистанционно списываются деньги. Это всё технология будущего. И уже где-то была новость про усовершенствование этой технологией с камерами, подробности не помню. Короче, это всё в США, а значит, ч/з пару лет внедрят у нас. А не проще купить тройку и дома пополнять через интернет / мобильное приложение? Я понимаю, если бабушка из глухой деревни приехала… То, что у нас везде делают через жопу для кого-то новость? Вот наивные люди.

Это всё из-за велодорожки! Не было бы этого бессмысленного куска асфальта, по к-му ездят пара гастарбайтеров в день, можно было бы нормально расширить проезжую часть, не было бы ДТП.