Coolisha

Уже ржавеет. Я поэтому и поднял вопрос с этим поворотом))). С этим аргументом соглашусь, но я всё равно за "достроить". А с этим не согласен. Считаю, что сомнительное метро на Живописной не повлияет сильно на изменение трамвайных потоков Живописная-Строгино.

Не хватает 2 дней работы, чтобы доделать поворот с Живописной налево, который планировалось использовать для депошных вагонов. И так года 4 уже.

Кто-то собирается доделывать треугольник Живописная-строгинский мост?!

Думаю + - одинаково, но потенциал новой 4 явно больше, если, конечно, доживем до открытия ул. Радио, т. к. трасса станет более уникальной. Нынешняя его трасса избыточно дублируется 43-м. Наполняемость в районе Бауманской не показатель популярности, т.к.там часть пассажиров, как уже отмечалось, не смотрит на номер маршрута.

У меня найдена

- На Шаболовской не короткий эскалаторный вход! - Метро Октябрьская - эт центр. Далеко не всем нужно само метро, а что-то " в районе Октябрьской". Поэтому название меня устроило.

По идее он чувствует ее под ногами), как правильно отметил выше Higre. Пойми, я за интеграцию. И некоторые конечные, типа Сокола и Октябрьской поддерживаю, хотя знаю, что для многих это не метро. Но станцию D2 в данном случае надо еще найти, т.к. расположена она где-то в гаражах от кольца. И как объект она реально малоизвестна. А у Новоконной есть еще и историческая привязка к местности и сочетанию с соседними улицами. Помним, что в последнее время ДТ полюбил историю (вспоминаем "Петрово"), и тут такая контра...

Интересно, D2 Калитники - первое, что видит пассажир, выходящий на Новоконной??!! На тмо.сру так считают видимо. "Выхода к" там предостаточно. То, что остановка не имеет отношения к Андроньевской было понятно еще на стадии строительства.

Наконец заработала долгожданная платформа Яузские ворота в обе стороны. Вчерашние фото, канеш, супер качественные. Изменения: появилась зебра к платформам, примерно там, откуда фотографировал. Но самое интересное дальше: в самом начале моста появилась зебра, чтобы переходить через мост. Интересно исчезнет ли она также внезапно, как и появилась...

2 дня назад, пока ехал, думал отменить бы 1-2 остановки на ШЭ. И тут подарок - добавляется остановка на самом нормальном перегоне. Кому-то видимо показалось, что у, например, 46 маловато остановок на маршруте.

Незвуковой, но мусор. Как и плитка на заднем фоне. Предлагаю организовать квест по городу на тему где же ЭТО...

Заранее извиняюсь за тупой вопрос: Что будет в случае простоя, если на Трифоновской дтп на путях? Сколько по времени этого заряда (от Авиамоторной до Миита) хватит на простой на Трифоновской?

Предположу, что любой объект теперь соц, ибо по трассе 2-ки больше 200 и не наберется)).

Тем временем Ликсутов говорит, что маршрут связал 200 (!!) соц объектов))). https://mosmetro.ru/news/details/5507 Если серьезно, любому новому маршруту нужно время. Пример раскатавшийся А, который по началу был воздушным. Потом прибавил и в скорости, и в потоке.

То ли чат, то ли мысли читают! Появилась разметка "под платформу" на ост.метро Ленинский проспект, северная.

Университетская клиника РУДН! Я явно упустил это переименование. Когда это случилось? (тм 14,39). Отмечу что это не первое (и не последнее) переименование этой остановки (и больницы).

С автопотоком на Преображенской согласен. А на проспекте ниче не изменилось. Полос, едущих прямо, в зоне остановки становится 3, из которых широкая справа для (не)легальных такси. Но для платформы и/или хотя бы разметки там места нет.

9

Преображение Преображенской пл. (7, 13). В сторону центра уже виден прогресс. В сторону метро ПП всё только начинается.

Не прошло и 7 лет от отписки, что она там планируется. А года 2,5 назад на моих глазах тут девушка чуть не лишилась жизни, в связи с чем я просил ДТ пересмотреть видосы с этой остановки. После этого появилась разметка (имитация) платформы, которая уже полгода как стерта с лица земли из-за ремонта... Она по опасности тесно соперничпет с Костомаровким мостом, северным Ленинским проспектом и с метро Преображенская пл. Согласен. Правда там уже год как нарисовали очень широкую имитацию платформы, но народ всё равно любит ждать на тротуаре, а в сторону Пролетарки там дорога "кривая", и людей, идущих к трамваю с трудом заметно водителям авто.

Даже не верится! Начались раскопки под строительство платформ в обоих направлениях на Преображенской плдощади (которая НЕ метро). Вечерние фото из вагона плохие. Выложу на днях нормальные.

Принимая во внимание, что для большинства жителей наступили сильные морозы - такие что в витязе в салоне +25, предположу, что через 3-4 месяца в салоне прогнозируется около 40 градусов. Маршрут 16, прямой эфир.

Большая часть маршрутов не менялась, а вернулась на свое место)). Честно, считаю нынешнюю связанность сети в этой части города близкой к идеальной (исходя из реальных возможностей и не мечтая об утраченных линиях). Идеальной не может быть, т.к.тоннель будет закрыт еще минимум год. После открытия тоннеля 4 поедет через Сыромятники. В восстановление 24 не верю. На сегодняшний день я бы 4 укоротил от Рокоссовского до Красноказарменной площади,т.к. от Сокольнической заставы и аж до Андроньевской он дублируется 43-м. Касательно твоего предложения пустить 32 по Радонежского: сильное дублирование с 46 получится (до Радонежского). Нынешняя трасса 32го отличная (локальный достойный маршрут) . Если доживем до открытия дальних выходов на Авимоторной, я считаю, что можно отменить нынешнюю общую остановку "метро Авиамоторная" для 32 и 46, которая сейчас не пойми где расположена (понятно разве что под колесами). Платформа Лефортовский рынок совсем близко к новому входу в метро.

На самом деле это мог быть чисто челевоческий фактор. У меня давние сомнения по поводу все ли водители умеют их переключать (без ломика)... При мне трех вагонов, слава Богу не было, но я эту картину как раз себе представил, т. к. в твое время (я так понимаю 22:00) по идее активнее едут в депо. Три вагона это очень плохо. Дадим этому светофору немного времени, а потом я "возьмусь за него". Тут нужен подход как на Серп Заставе (кстати, сделанный по моему предложению...). Печально, если после всей этой реконструкции оставлена негабаритная кривая, а еще обидно, что из-за этой вынужденной остановки, условно твой витязь, не успел проехать на свой зеленый... На Серп заставе как раз такая ситуация у рынка, и это решается только доп. циклом светофора. ... Из интересного отмечу еще два момента: - Домой я поехал на 38, которого ждал полчаса (в сторону Черемушек). Но!!! То ли водитель нормальный попался, то ли реально такая зеленая волна оказыается существует: от Рогожской заставы до Стремянного переулка все светофоры зеленые, за исключением пешеходного на метро Пролетарская (тот, который повесили где-то 1,5 года назад). Это очень классно! - остановка "Новорогожская ул." в сторону Рогожской заставы перенесена за перекресток (о чем пассажиры и часть водителей не в курсе). Там нарисованы имитация платформы и разметка, а также установлен знак остановки. Обратите внимание, когда будете заходить в вагон в этом месте, то ли асфальт уложен ниже обычного, то ли пути уровнем выше, но некоторым ооочень высоко будет подниматься в витязя, татры отдыхают!)))

45 тоже встречается на Рогожской заставе)...