Coolisha

Шок на Яузских воротах в сторону центра! По ходу доживем до платформы...!?!

На Серпуховской заставе теперь установлены указатели стрелок на всех трех направлениях.

В том-то и дело! Я бы понял, если время после 00:00, но время вполне себе "рабочее" в районе с развитой сетью и реально хорошо ходящими трамваями, причем допоздна. И тут такая дыра! А "вонять" 😉 в метро на такое короткое расстояние, да еще с пересадками, я неособо приветствую.

Всё верно. Так и пришли к вопросу скандального расписания: Слишком много времени заложено на полноценный круг у 38. По крайней мере в вечерне-ночное время. В моем случае предыдущий рейс (как минимум один) уехал в депо, а это значит, что некому на Пролетарке разварачиваться. Дальше минут через 20 приезжает следующий 38-й и отдыхает 10 минут. Интересно, где она так перегнала, чтобы отстаиваться 10 минут?!, когда апаковцы в принципе "экскурсионные" в плане скорости. Можно, конечно, поехать с пересадкой на А + 3 (39), но как ты думаешь, сколько А-шек проехало в сторону Павелецкой за это время? Разумеется 0. И это при том, что маршрут А днем очень хорошо и стабильно ходит в последние месяцы. Время ближе к 23:00 будний день.

Дмитрий, спасибо. Эт я, конечно, знаю. Здесь больше вопрос логики. Маршрут функциональный, явно не длинный, связи очень востребованы... Пассажиры ждут, когда водитель наконец отдохнет, а у него не было времени устать, но отдыхает. А в вечернее время от Пролетарки 38 редко ходит. В итоге Проетарская-Тульская, с учетом ожидания и релакса, может занять почти час при работающей сети!!! Проверено опытом.

Вопрос: зачем 38-му маршруту ОТСТОЙ и в Черемушках, и на Пролетарке? Маршрут явно короткий для такого люкса. Позовчера вечером я его на Пролетарке прождал больше 20 минут, и еще минут 10 смотрел на него на развороте... Полный ОТСТОЙ! Маршруты 3, 7, 39... явно длиннее, но как-то справляются с собой с одной паузой.

Согласен. Только не карты, а листовки теперь. Есть прогноз подстав?

Немного Энтузиазма И Радонежского:

И ненормально большим количеством остановок. Не умеют. Идея интересная, но каким тогда должен быть выпуск? Если без увеличения выпуска, то обратно с Белорусской в, условно, Сокольники (и дальше) будет сложно выбрать(ся) из двух вариантов: 1) "9+50+13 (и то это не совсем 7-ка после Преображенки) или 2) дождаться когда 9-ка превратится в 7-ку.

Будущие платформы на Волочаевской (рендеры гуляют в сети). По ходу разум восторжествует,и произойдет объединение Грина с Самокатной В другую сторону

Зато реально получится уникальная связь: пол дня от Рижской до м. Проспект Мира.

Шаболовка прямо сейчас Если бы столько людей трудилось в депо, оно бы уже давно было в эксплуатации). Допотопную плитку уже в эти выходные всю откопают.

В случаях когда за 39 едет 38, и водитель 38 всё равно выходит стрелку смотреть, а там нечего переключать... В этом плане надеюсь, что это изображение направления немного поможет.

Серпуховская застава, направление в сторону рынка, кажется еще вчера не было указателя направленмя стрелки. Надеюсь это поможет неумеющим ее переключать (в основном апаковцам). В других направлениях (пока?) не висят. На примере 39 успешно переключил. Кто не в курсе, такие указатели еще с прошлого года висят на кольце Октябрьская.

Но 13, 37 - они же московские трамвайнве диаметры!!! Возможно тогда сделают еще один "диаметр", продлив маршрут А "по Сахарова налево" до Новослободской. 9-ку, которую сам дептранс несколько месяцев назад в своих публикациях отправлял на Рижскую, нужно отправлять именно на Рижскую, но очевидно проблема в спец подвижном составе, а витязей взять неоткуда. Иначе не могу понять святости нынешнего 9-го маршрута. Поэтому я уверен, что построят контактую сеть (если достроят линию, конечно).

Никогда такого не было и вот... Доделают ли в этом сезоне?!

Совершенно неожиданно (для меня) две платформы на ул. Достоевского на стадии рождения. Обе в сторону Самотечных переулков: Первая - пл. Борьбы. Вторая - ул. Достоевского (перед поворотом)

Как уже все наверное видели/поняли, Сахарова на очередной "следующий" год переносится. Из интересного по городу (кроме Радонежского и Трифоновской): - в Сокольниках на высокой стадии готовности платформы у будущей станции D3. - участок от Леснорядской до Преображенской площади получил новый солидный бордюринг, а некоторые платформы (уже) реконструированы. - по ощущениям забудут про Театр Виктюка. Может отменят эту остановку в конце концов... (я не против). - интересно забудут ли построить платформу Преображенская площадь (не метро!). Пока непонятно... Там была "имитация платформы" , но вся разметка стерта, т.к.новый асфальт кладут. Кроме того, Новосущевская улица реконструируется. Трамвай от слова совсем не вошел там в программу (я про остановки). Образцова реконструируется. Уже чувствуется, что кое-где будет применен "дубиниский" принцип высадки на высокий-широкий тротуар.

Определенно! С пиаром о десятках тысяч перевезенных пассажиров в час на этой "Жуже"

Между метро Семеновская и кольцом Семеновская можно "поймать волну". Где-то на дне водоема уложены рельсы (см.фото). 11, 36, 46 в обе стороны стоят уже больше часа

Насчет Курского и востока, мои предположения: 4 - Курский через Радио на Рокоссовского через лес, 32 - Курский - Партизанская (через Волчаевскую) , 24- Курский- Новгиреево (через Радонежского) , 12 - Дуброка - 16-я Парковая, 46 - Новоконная - Метрогордок (через Лефортово), 36 - Метрогородок - 3-я Владимирская, 37+39 - Новогиреево-Университет (через Сахарова), 45 - отмена, или раз в час Курский-Октябрьское депо для красоты, 43 - Угрешская - Сокольники. Повторюсь, очень сомневаюсь в связи Апаковской сети с ШЭ/Перовом, которую когда-то выполнял 38.

Согласен. У меня вообще предположение, что из-за нехватки вагонов 38 вовсе могут урезать до Новоданиловского (очень не хотелось бы) , а на Пролетарку продлят (после открытия Апакова) 49 или 16 с сопровождающим пиаром, что "теперь есть связь Варшавки с Дубиниской, которой раньше (якобы) не существовало", а Черемушкам предложат "удобную пересадку на Тульской".

Спасибо за информацию, честно я не знал о пересмотре. Многие водители, кстати, тоже об этом продолжают "не знать".

Метрогородок реально ждет 46. Добавлю, что 46 (2) точно "загруженнее", чем метро Лефортово)). Но наличие в списке 46 меня тоже удивило, т.к. на чертановских, нагатинских и пресненских маршрутах явно больше пассажиров. Видимо исследование проводилось всего на пяти маршрутах, а уже на втором надоело считать ("более 37 тысяч").

Витязь 31151 на тм 38 Пролетарка-Черемушки. Пока непонятно случилось ли ранее что-то на Павелецко-Пролетарской части, поскольку на Пролетарке сначала три 43 вагона подряд с интервалом 2 минуты проехало в сторону Угрешской, а с другой стороны три подряд 38 буквально в очереди на разворот.