Coolisha

А для давно забытого Серпуховского Вала не собираются новые стрелки заказывать? В длинном списке ремонтов ни слова о нем, а там определенно точно и долго не работает автомат-стрелка, если ехать на А (38) и 26 в сторону центра, ну а остальные направления (не) срабатывают в зависимости от того как ветер дует. В рамках якобы грядущей реконструкции Апакова тоже ни слова об этом.

Ситуация на Павелецкой на вечер 15.06.: рабочие, а точнее два с половиной человека, опасно уже приближаются к Кожевнической улице, вцелом работы там максимум еще на три дня. С учетом темпа и желания на языке мосгортранса это как минимум три-четыре недели, не раньше. Стометровый участок перекладывают месяцами. Неудивительно, что такой темп строительства сопостовим с линией в Бирюлево. Ее строят больше 30 лет, но еще начали.

Народ, кто подскажет за счет чего трамваи будут ездить быстрее, (как отмечено в тексте на сайте мосгортранса раз 10 в этом сочинении), если на Варшавке скорость набрать нельзя из-за якобы опасного наклона у академии водного транспорта (хотя под этим же наклоном раньше когда-то была остановка для двух вагонов одновременно) , а на Холодильном переулке еще и остановку добавят. Следовательно, из-за этой остановки, 47-й маршрут медленнее будет проезжать перекресток на Большой Тульской. А поскольку это еще и новые вагоны будут, чувствую, что будет инструкция для водителей "вторым вагоном на Тульской лучше не проезжать, а то там машины поворачивают налево...". И да, уже совсем последняя мода - нововведение на сложном перекрестке Серпуховский Вал: уже двум вагонам видимо запрещено проезжать перекресток одновременно в противоположных направлениях (например два встречных 26-х не проезжают одновременно!!!!), видимо электричество слабенькое на этой петле, а что там будет с приходом витязей сразу на 39 и 47... ...