Coolisha

Между метро Семеновская и кольцом Семеновская можно "поймать волну". Где-то на дне водоема уложены рельсы (см.фото). 11, 36, 46 в обе стороны стоят уже больше часа

Насчет Курского и востока, мои предположения: 4 - Курский через Радио на Рокоссовского через лес, 32 - Курский - Партизанская (через Волчаевскую) , 24- Курский- Новгиреево (через Радонежского) , 12 - Дуброка - 16-я Парковая, 46 - Новоконная - Метрогордок (через Лефортово), 36 - Метрогородок - 3-я Владимирская, 37+39 - Новогиреево-Университет (через Сахарова), 45 - отмена, или раз в час Курский-Октябрьское депо для красоты, 43 - Угрешская - Сокольники. Повторюсь, очень сомневаюсь в связи Апаковской сети с ШЭ/Перовом, которую когда-то выполнял 38.

Согласен. У меня вообще предположение, что из-за нехватки вагонов 38 вовсе могут урезать до Новоданиловского (очень не хотелось бы) , а на Пролетарку продлят (после открытия Апакова) 49 или 16 с сопровождающим пиаром, что "теперь есть связь Варшавки с Дубиниской, которой раньше (якобы) не существовало", а Черемушкам предложат "удобную пересадку на Тульской".

Спасибо за информацию, честно я не знал о пересмотре. Многие водители, кстати, тоже об этом продолжают "не знать".

Метрогородок реально ждет 46. Добавлю, что 46 (2) точно "загруженнее", чем метро Лефортово)). Но наличие в списке 46 меня тоже удивило, т.к. на чертановских, нагатинских и пресненских маршрутах явно больше пассажиров. Видимо исследование проводилось всего на пяти маршрутах, а уже на втором надоело считать ("более 37 тысяч").

Витязь 31151 на тм 38 Пролетарка-Черемушки. Пока непонятно случилось ли ранее что-то на Павелецко-Пролетарской части, поскольку на Пролетарке сначала три 43 вагона подряд с интервалом 2 минуты проехало в сторону Угрешской, а с другой стороны три подряд 38 буквально в очереди на разворот.

Интересный диалог: Водитель через окно, переживая, просит отодвинуть немножко машину. В ответ: Столько уже трамваев проехало... Карета сзади трамвая (коллеги) сигналит, не может проехать, потому что вагон не двигается: "Брат, почему не двигаешь машину?" Брат отвечает, что уже много трамваев нормально проехало. Удобно. (м. Бауманская, вечерний час-пик)

Рогожским Валом бордюринг 2023 валом.

Немного прогресса (впервые за 5 месяцев) в Апакова

Долгожданная трамвайная схема появилась на м. Шаболовская в самом нужном и информативном месте.

По идее в эти выходные реально закончить работы по переносу путей, но думаю, что их растянут еще как минимум на неделю. Фото вчерашнего вечера

Не переживай)))! В районе Шаболовки, и особенно по выходным, ощущение что примерно каждый 6-7-й вагон отмечает конец первого квартала.

Улица довольно узкая, поэтому я бы сказал не на середину, а на другую сторону, под окна дома 15)) .

Забавно, что на карте не нарисована трасса тм 38, который как раз обеспечивает нормальную связь этого района с Тульской и Даниловским рынком (альтернатива 41-му в районе его зачеркнутой трассы).

Который тут стабильно останавливается (при следовании в депо) и принимает пассажиров

Сегодня он на 3-м маршруте. С новым счастьем.

Ездил в Строгино 2 недели назад и испытал на себе этот шок. Но поверь, в сравнении с Шаболовкой - это самолет! Сначала думал, что дело в одной известной мне резинщице из 47-го, но потом и другие водители тоже отличились.

47-й тянет на диаметр

Словами не передать на какой скорости трамваи проезжают врезанные (недо)стрелки на Шаболовке у депо, которых там довольно много подряд. Некоторые водители с полной остановкой. Всё для нашей безопасности.

У 16, на мой взгляд отличного, маршрута только одна проблема - он рано обрывается. Я бы его дальше продлил (до Пролетарской), но главное не в ущерб другим тульско-павелецким маршрутам, а это сложно. Часто езжу на следующих в депо чертановских вагонах, очень удобно. Точно не стал бы его объединять с 3. (Вариант-фантазию с переносом кольца ближе к Тульской не рассматриваю).

У уик-энд 38 трамвая на внешнем дисплее: Октябрьское трамвайное депо - метро Октябрьская (вне зависимости от направления, как всегда на морковках). Интересно пуГает/пуТает ли условно кого-то на Дубининской столько октября и все ли знают где данное депо находится? Когда витязи следуют в это же депо, на внешнем табло целое сочиненине, но название "Октябрьское тм депо" там не пишется! Может стоило бы на морковках дописать "м. Пролетарская" между двумя октябрями?, если уж до Новоконной он не дотягивает...

По слухам, на Б. Черемушкинской намечается однопутка

Комедия из тм 26 сегодня ближе к 10:00 в сторону Шаболовки. (Неработающей стрелкой на Серп валу никого не удивишь).За рулем был стажер, рядом наставница. Прежде чем выйти копать стрелку, наставница сначала долго доставала куртку, которая (не)удобно висит за спиной стажера под стажерской курткой. Потом видимо был разговор одеваться/не одеваться. Кабина, которая превратилась в примерочную, оказалась тесной, поэтому куртка одевалась медленно, чтобы ничего и никого не задеть. В итоге оделась. Потом жилет. Потом шапка. Потом перчатки. Потом мой крик можно ли чуть быстрее одеваться. Потом разговор с стажером. И потом наставница ушла на неопределенное время копать, мне показалось с середины вагона, что в руках у нее лопата, а не ломик. В "спешке" она забыла закрыть на ключ стажера, за что я теперь переживаю. За это время весь 1-й Рощинский поехал по встречным путям. Потом обратный процесс. 120 человек получило невероятный кайф.

Возможно я ошибся, либо фото на яндексе старое (до реконструкции бульварного). Мне кажется я совсем недавно не обнаружил там полосу. Проверю, т.к. почти каждый день езжу.

Этот разворот на Покровских воротах - совмещенка с авто, где, в отличие от зеркального на ЧП, не постоишь. Помню на одном из проектов линии по Сахарова был нарисован разворот перед метро ЧП, условно над подземным переходом, но включен ли этот разворот в финальный проект я в итоге не знаю. Некий резервный разворот нужен, но полностью согласен с тобой по поводу маршрута Павелецкая-Красносельская-Сокольники, и добавлю, что там и Преображенка недалеко)). У 7-ки в целом очень много остановок, с этим надо что-то делать, но Зуева капитальная, поэтому ее не отменить, а "по требованию" она может называться сколько хочет, водители упорно будут на ней останавливаться. Зато несколько подколесных и тротуарных остановок можно бы объединить (и отменить). Одно предложение я им отправил, ждем реакции.