Coolisha

Там какой-то театр, который не поспевает за остановкой переименоваться. Это уже третье по счету ее (и его) название за пол года.

Оба вида. Но больше островных. Я тож самое подумал (и про 100 метров, и про рисунки). Сразу вспоминаю такого рода картинки в 2022.году "будет у метро Павелецкая", и итог - ничего общего с картинками ("будет никогда" 😁). А здесь порадовала картинка с Красноказарменной. Речь про платформы, а представленный участок как раз без них, (зато с троллейбусной сетью).

Сегодня вышла интересная инфа о 90 платформах в этом году на 15 ("моих") улицах (ссылка не копируется): Буденного, Красноказарменная, 3-я Владимирская, Семеновский проезд, Галушкина, Клара Цеткин, Тимирязевская, Перуновский, Костомаровский (видимо мост), Судостроительная, остальные не перечислены. Везде, конечно, они долгожданны. Понятно, что нельзя всё сразу, но Вавилова, Краснобогатырская и Первомайская по ходу опять мимо.

Умерла... если судить по картинкам.

Канеш, помню. Я же "контролировал достоверность", т.к.работаю рядом)). Пусть проверит и отпишется. Знаков довольно много, и все с одной стороны, что напоминает о прошлогодних ограничениях. Откуда уверенность? (логика не считается).

Кто знает, когда на Трифоновской продолжение работ запланировано? Сегодня заметил какие-то временные дорожные знаки разных форм (пока что в пакетах) на всём участке Трифоновской от Гиляровского до Щепкина, который в прошлом году не трогали. На самих этих улицах перед пересечением с Трифоновской тоже знаки в пакетах (предположу, что они сигнализируют "впереди дорожные работы").

Кажется, первые работы у метро ЧП.

Надеюсь, что так и будет. Над формулировкой постарались. Без рамок и мероприятий никак.

".... На линии работает контроль" получило долго(жданно)е продолжение: Валидация льготных билетов и социальных карт обязательна для подтверждения "чего-то там" поездки. Тм 3 в режиме онлайн. Очень много мусора, поэтому всё сразу не запомнить.

Да.

Интересно почему не предоставишь? В большинстве стран у трамвая преимущество над пешеходами (не буду говорить "во всех странах" , но реально не припомню где у него нет преимущества). Принцип простой: "пропусти трамвай и гуляй" - так оно и безопаснее для всех на самом деле. Да и куда еще светофоры вешать на, к примеру, Шаболовке?! Там уже сейчас нужно завидовать их поставщику. А на, условно, Серпуховском валу (бульвар) или на Павелецкой столько светофоров не повесишь (при всей заинтересованности заинтересованных....)

Немного не по теме дискуссии, но всё же развитие (надеюсь ссылка работает) : https://www.mos.ru/mayor/themes/12421050/ Всё грамотно и четко, сразу видно, что этот пост наМЭРенно непроплачен! Умеют ли строить? Может кое-кто и умеет, но реализация в мск может оказаться сомнительной. Пример, (особо актуален для "шаболовского бассейна") : минимум 50 человек на остановке и 20 человек внутри ждут когда одна девушка с телефоном и собачкой перейдет дорогу перед трамваем. Вот как бы и на этом потенциальном скоростном варианте не оказалось много куриц, собак, зебр...

Интересно, что значит (хитрая) фраза во всех заявлениях про линию на Сахарова: "Основной объем работ проведем в 2025" ? В моем понимании все работы должны быть выполнены в 2025, раз в 2024 не получилось.

Беспилотных

На фото особо не видно, все буквы и цифры красные. Это случайность или что-то новое?

Семисекционник одним ломиком два направления перекрыл.

Серпуховский Вал. Интуитивно понятно, что рассказ про знаменитую стрелку, но на этот раз она сработала! Едем в 26 в сторону Университета, нас по правилам пропускает 38, который поедет за нами. 26 проехал и уже отъезжает от остановки, а водитель 38 зачем-то вышла что-то переключать на той же самой стрелке, что сработала у 26. Чем это объяняется? Если желанием проветриться, так можно же отключить шум и духоту в вагоне. И почему чаще всего чудят именно тетки 38го маршрута? Надо отдать должное, эта хотя бы приостановила движение "заняв позицию". Некоторые на 38 в этом месте загараживают сразу два направления, будто 7-секционником управляют...

Витязь 31066 на 47-м. Явно не в октябрьских цветах. Необычно!

Сложно сказать сколько ждал, потому что от Абельмановской я ехал, но готов был на любой остановке пересесть на 46: - от Абельмановской до Римской ехал на тм 38 (впереди никого не было). Это минут 8. - на Римской решил выйти, думаю тут пересяду на 46, заодно понаблюдаю как новые стрелки работают, не отходя от остановки. Стоял минут 7, подъезжает еще один 38 (!!), в который я в итоге сел. Минут 9-10 ехать до старой Авиамоторной. - от Авиамоторной до Лефортовского рынка пешком, это минуты 4 заняло. - минут 25 ждал на Лефортовском рынке. В другую сторону за всю поездку проехало минимум 8 вагонов 46го и все до Калитников. Яндексом в случае с трамваями не пользуюсь. В моем понимании всегда можно придумать трамвайную пересадку, т.к. безлимит. Но выяснилось, что нездраво мыслю. Из забавного, неработающее табло на остановке Лефортовский рынок по факту показывало +- реальное время ожидания))).

Самое интересное, что при мне танцев не было. Везде всё срабатывает, даже сейчас пока это пишу.

Сегодня с 16:00 до 17:00 у водителей тм 46 видимо был корпоратив на Новоконной,(которая уже не Новоконная). Все ехали исключительно туда. Обратно ниодного, при полноценно работающих линиях на Б. Калитниковской, ШЭ и Авиамоторной ул. Я ехал на 38, и в трех местах пытался пересесть на 46, т.к.надо было на Введенское. Когда наконец своим ходом добрался до Лефортовского рынка, понял, что корпоратив и у тм 32. Все ехали исключительно в сторону Курского. Итог: приехал логично переполненный 46, тут же за ним 32, (а Введенское кладбище закрылось) . Что эт сегодня?

Спасибо. Надеюсь заработает, а то два "горбатых" места на этом прямом участке многовато.

Долгожданные платформы на Яузских воротах теперь зажаты между светофорами с обеих сторон. Кто помнит, в сторону центра между Душинской и Старообрядческой оба светофора у эстакад с ттк раньше были с приоритетом для трамвая или только тот, что ближе к Старообрядческой? Сегодня сработал только "второй".

Кто-то решил принципиально не включать уличное освещение на остановке Костомаровский мост (если ее можно назвать остановкой, фото прилагается). Прошло 2 месяца с момента МЭРоприятия (МЭРоприбытия). Зато гирлянда по городу зажгла(сь) в начале ноября. Спасибо всем автомобилистам за включенные фары. (по факту там темнее, чем на фото).

Почему поворот с Авиационной налево в лес для тм 6+31 (ходит по выходным) осуществляется с спущенным пантографом? Затем сразу после поворота на "технической остановке" он снова поднимается.